mgf.be

[Kasper]

Laatst met het ritje in Vlaanderen commentaar op m'n veelvuldige remmen gekregen, wat blijkt, m'n remlicht gaat branden zodra ik m'n koppeling helemaal heb ingetrapt. Tja en dan gaat de lichtjes uit zodra ze weer zin hebben.

Ik heb er niet zoveel last van, maar de mensen achter mij worden zenuwachtig (al heb ik nu dus geen bumperklevers; je ziet ieder probleem heb z'n voordeel) Ik wil dit dus wel eventjes netjes hebben voordat ik een zootje Britten achter me aan heb.

Goede werkinstructie?

[ErikB]

't Is 100% zeker de plunjer aan het einde van de rempedaal. Hoe je er zelf het makkelijkst aangeraakt, moet je zelf uitzoeken..... een elegante manier is er echter niet om in de "footwell" naar de schakelaar te zoeken.

[Rick]

't Is 100% zeker de plunjer aan het einde van de rempedaal.

Heb ik ook gehad. Het vergt enige leningheid om de schakelaar eruit te halen en terug te plaatsen.

[Kasper]

Ja grappig en deze keer had ik eens niets aan alle sites. Barjonetsluiting, me hoela! Enfin. Ik denk dat het nu opgelost is. tenminste de lampjes gaan uit en branden niet zodra ik m'n koppeling ingetrapt heb.

De sensor zat dus met een moer vast, da's best lastig daar ik niet tot het volk van pygmeeën behoor M'n atletische lichaam moest rare krommingen maken om hier een beetje met m'n rechter (ik ben dus linkshandig) hand bij te kunnen.

Pennetje uittrekken, ja maar hoe hard, hoe ver : gewoon doen!

Terugzetten, tja met 1 hand (die rechter) de sensor en de moer erop. Makkelijk is handig, maar als eenmaal al het bloed naar je hoofd is getrokken lukt dat best.

(ik zie hier dus echt een voordeel van rechtsgestuurde auto's )