mgf.be

[ErikB]

Hey,

De situatie: onze F heeft de MS Big Brake kit, bestaande uit een speciale bracket en 280mm cross drilled schijven vooraan.

Het probleem: de gaatjes storen de mannen van de autokeuring

De oplossing: op zoek gaan naar 280mm schijven zonder gaatjes

De schijven die ik nu heb zijn van Black Diamond (niet echt een website gevonden) en zouden geschikt zijn voor een VW Golf 1.8i G60 90-.
Verder heb ik ook nog gevonden dat de VW Corrado 1.8i & G60 (89 on) 280(!!)/22mm schijven vooraan heeft.
Verder heb ik gevonden dat de Corrado en Mk3 Golf VR6 5 bouten hebben, ... en onze F maar 4.

Is er iemand met wat meer kennis ivm. Golf/Corrado's ?

Mike's reply:

Try your local VW dealer as the discs are similar to the Golf /corrado. We cannot supply them undrilled.

Ik heb hem dan ook een mailtje terug gestuurd ivm. het 4 en 5 stud pattern probleem. 'k Ben benieuwd.

Cheers,

[ErikB]

En al een snelle reply:

The discs as far as I know are from the 4 stud disc/golf maybe G60 model not sure but your VW specialist should know.

[Johan]

Passen die dan wel in verband met de 95,25 mm steekmaat????

[ErikB]

Daar heb ik nog geen info over gevonden.....

[Zjagoewar]

Een Golf of Corrado is 4 x 100, het centergat 57, een F is 4 x 95.25 en het centergat is 56.6 of 57. Dus gaten van de wielbouten komen zeker en vast niet uit dus daar zitten we al zeker met een probleem.
Gaten in de schijf zijn altijd iets groter dan in uw flens dwz dat het normaal gezien (misschien) wel zou gaan of mits uitboren of verboren van de schijf. Je kan altijd terecht bij de Golfshop in Oostmalle. Ik zal morgen ook nog is kijken of ik met deze gegevens iets kan vinden.
Succes

[Sander]

Andere aanpak misschien ?
* Je zoekt een keurstation dat niet zo loopt te zeiken.
* Je monteerde de ouwe schijfjes terug in het weekend, komt door de keur en het weekend erop de 280mm er weer onder ?

Ik sluit me aan bij Zjagoewar, de golf 2 heeft 4-gaats velgen:


Dit zijn 280mm gaatjes schijven op een Golf:


De geschiedenis van de 280mm remmen op de Golf:
http://www.matey-matey.com/brake_conversion.shtml

Goedkope Zimmermann schijven:
http://www.vwspares.co.uk/g2brakes.html

Gemaakt door:
http://www.otto-zimmermann.de

Wellicht kunnen ze een special doen met andere gaten....


Zoek bij http://www.Ebay.de maar eens op "bremsscheiben Golf G60" (maar dan zonder de quotes) Misschien dat één van die bedrijven ej verder kan helpen....

[Zjagoewar]

Bingo! Ik heb de schijven gevonden zoals Erik al weet. We gaan maandag direct proberen of het 100% hetzelfde is en dat we verder geen aanpassingen moeten doen. Ik heb de schijven eens nagemeten en ik denk dat het wel juist zal moeten gaan zonder aanpassingen. Ik heb natuurlijk die van Erik nog niet gezien, dus nog even afwachten.
De prijs valt in ieder geval ook goed mee, bruto 73 Euro, ik ga natuurlijk eerst nog is rondbellen om de prijs nog wat te laten zakken, moet principieel haalbaar zijn.
Trouwens dit is Brembo, zeker niet het goedkoopste.

[Zjagoewar]

Nu we toch bezig zijn met alternatieven zoeken voor die dure 280mm schijven + spacers voor samen een slordige 500 Euro. Is er iemand die zo'n spacer losliggen heeft of de juiste afmetingen kent. Dan zou ik die ook wel kunnen namaken en komen we natuurlijk uit op een resultaat dat iedereen kan betalen.
Is er trouwens nog iemand die weet welke klauwen je eventueel ook nog kan gebruiken voor gewone of grotere schijven. Misschien passen de klauwen van een ander merk er ook wel op????

[Sander]

Ik heb de MS foto nog eens bekeken en ik denk dat de gaten wel is naar binnen uitgefreest kunnen zijn:



Ook zouden de verzonken schroefgaten er wel eens bij gezet kunnen zijn.

[Zjagoewar]

Ik kan het moeilijk zien op deze foto maar de gefreesde gaten hangt af van merk tot merk maar als ze naar binnen uitgefreesd zijn is het perfect mogelijk. Maandag weten we dit toch al met zekerheid. Nu is dit natuurlijk wel de optie voor al die mensen die 280'ers van schijf willen + de Greenstuff remblokken hebben geen problemen meer met het trillen van de schijf omdat ze enkel geventileerd en niet geperforeerd zijn. Dus dubbele pret!!

[Sander]

Hmm zou wel jammer zijn zonder die gaatje Kun je ze ook met krijgen ? Hier gaat mijn voorkeur naar uit. Gaatjes hebben geen nut (gewichtsbesparing) en kunnen onder extreme omstandigheden scheuren in de schijf veroorzaken maar hiet ziet er gewoon zo ruig uit
Anderzijds heb je achter ook dichte schijven en heeft de Trophy ook dichte......

Met of zonder gaatjes, als het je lukt de brackets na te maken en de schijven passen (en de prijs is acceptabel) ben ik je eerste klant Wat kost een setje schijven + setje greenstuffs bij jou ? (brackets komen er later nog wel bij maar is maar om te vergelijken met MS/UKC)

UKC €470,-
MS €400,-

Als je het mij vraagt is dat veel te duur, ik heb het er iig niet voor over als ik nog schijven heb die in orde zijn

Misschien kunnen we Bruno komende winter porren als zijn F stil staat er een bracket tussenuit te draaien, we zouden heb eeuwig dankbaar zijn

[Zjagoewar]

Momenteel kosten de schijven per stuk nog 73 Euro bruto + stomme 21% BeTer Weer. De bracket heb ik al aan Bruno gevraagd en hij is het nog aan het overwegen, het zou natuurlijk wel goed zijn. Dus rekening per schijf ruim 50 Euro, ik heb van de bracket echter nog geen exacte prijs omdat ik het model nog niet heb, dus dit is een schatting. Setje Greenstuff kosten bij Marten 75 Euro BTW in. Dus is de rekening snel gemaakt. Nu voor het ventileren, als je ze zelf ventileert, is het per schijf een uurtje werk, maar ik wacht nog op een paar mails want ze moeten zeker en vast geperforeerd te verkrijgen zijn.
Maar geperforeerde schijven hebben een beter koelingseffect omdat er minder materiaal zit en makkelijker koelt. Nu heb ik van Bruno gehoord dat de comdinatie een trillend effect geeft in je pedaal dus is dit dan wel verstandig????

[ErikB]

En op hoeveel zou het komen bij een group buy ?

Anyway... nog es in m'n fotoarchief gedoken, en misschien deze interessante gevonden:


Geen idee of de 'ovalen' standaard zijn of niet.... maar 't verklaart misschien wel waarom 4 x 95,25 ook moet kunnen.

En euh.. gaatjes voor gewichtsbesparing ?

[Zjagoewar]

Duidelijker kan niet meer zeker?? Ze zijn zeker en vast uitgefreesd, zeeeeker niet standaard, en eentje bijgeboord om de schijf vast te zetten, waarschijnlijk op een adnere diameter zo op het eerste zicht te zien.

[Bruno]

Inderdaad, het deed mijn wenkbrauwen ook fronsen bij het lezen van het woord "gewichtsbesparing" en daarna het woord "gaatjes".
Sander ik hoop dat je dit niet serieus bedoelde
Het geeft inderdaad een veel betere koeling, maar voor risico op gemakkelijker scheuren van de schijf moet je geen bang hebben. Een schijf scheurt immers onder andere door oververhitting en die kans is juist minder als je schijven beter koelen. Daarenboven kan een perfect rond gaatje nooit een begin vormen van een scheur ; bij plastiek reparatie bv. wordt een barst juist gestopt door de barst af te boren, waardoor de scheur zich niet verder zet.

Wat de adaptors betreft van de brackets, wil ik best in de wintermaanden er eentje afhalen bij mij, tenzij je bij het monteren van Erik's nieuwe schijven in één werk ook zijn adaptors kan "Kopieëren".

en de 3 gaatjes zaten IMO standaard al in de schijf, op Erik's foto zitten we volgens mij met een lichteffect dat het bovenste gaatje parten speelt, waardoor het lijkt alsof het bijgeboord is achteraf (maar ik ben er niet 100% zeker van). De gaatjes dienen inderdaad om de schijf vast te zetten, en ook om ze lost te maken als ze vast geroest zitten op de flens, maar daar ben ik pas later achtergekomen . Als de schijf immers vastzit en je draait een lange passende bout in de gaatjes duw je de schijf immers van de flens weg !