mgf.be

[jaac]

Goedendag

ben nieuw in het forum
ik ben al een hele tijd van plan een MGF te kopen
mijn vraag is waar moet ik vooral op letten bij de aanschaf
wil er een van 1996-1998 het liefste groen
is er veel verschil tussen de normale en de vvc
wat zijn betrouware adressen in nederland om een mgf te kopen,
is het wel verandtwoord om die e.v.t partiulier te kopen.
alvast bedankt voor de reacties

Jose

[ErikB]

Hallo, welkom !!!

Er is weinig verschil tss. een VVC en een MPi. Ga je meermaals de toeren opzoeken, dan is het misschien wel interessant om een VVC te zoeken.

De VVC had in die tijd standaard ABS en half leder, terwijl de MPi het moest stellen met ABS op de optielijst. Bij beiden stond uiteraard volledig leder op de optielijst.

Kies voor een auto die goed zit wat betreft aantal kilometers en de algemene indruk.

[Remieme]

zou in dat geval gaan voor een '98-er. MG was toen nog in handen van BMW en kwalitatief een van de betere jaren. de eerste kleine mankementjes waren toen bekend (normaal bij nieuwe modelen) en opgelost.

[Bruno]

MG was toen nog in handen van BMW en kwalitatief een van de betere jaren.

Inderdaad, dat is de maatstaf voor kwaliteit. Zeg dat maar eens tegen de vroegere MG dealers, die zijn ook zot van de 75 ten tijde van BMW.

[ErikB]

Goed advies, maar na al die tijd zou ik er niet te veel aandacht meer aanschenken. Ondertussen zijn die kleine mankementjes dikwijls al opgelost.

[Brooklands]

wil er een van 1996-1998 het liefste groen

Welkom hier op het informatie/trefpunt van Nederlandstalige MG(T)F liefhebbers. Qua kleur zal de zoektocht niet moeilijk zijn. Ongeveer de helft van de MGF's in de beginjaren is British Racing Green

[Rick]

is het wel verandtwoord om die e.v.t partiulier te kopen.

Allereerst welkom.

Ik heb mijn F particulier gekocht en heb daar absoluut geen spijt van gehad.
De hele onderhoudshistorie zat erbij en de eigenaar was helemaal gek van die auto. Gezien zijn situatie moest hij de auto verkopen. Voordat ik hem kocht had mijn F nog een groot onderhoud gehad. Het belangrijkste was eigenlijk wel het voelde gewoon goed.

Succes met de zoektocht naar jou F.

[Jager]

wil er een van 1996-1998 het liefste groen

Welkom hier op het informatie/trefpunt van Nederlandstalige MG(T)F liefhebbers. Qua kleur zal de zoektocht niet moeilijk zijn. Ongeveer de helft van de MGF's in de beginjaren is British Racing Green

Hey Ad, precies 2500 berichten.

[Brooklands]

Hey Ad, precies 2500 berichten.

Ze zullen niet allemaal even zinvol zijn geweest, maar ik hoop hier nog jaren (met de MG) berichten te mogen leveren.

[Bruce]

Jaac,

Welkom op het forum,
Het allerbelangrijste bij het aanschaffen van je F is het gevoel, hij moet goed aanvoelen.
Eingenlijk de enige zwakke plek van de F is de koppakking, controleer daarom het koevloeistof tankje, als je een oliefilm zien of uitlaatgassen ruikt, kan dat een lekke koppakking zijn..
Controleer verder of de Distributie riem is vervangen.. en of de banden aan de binnenkant niet al zijn afgesleten..

en als je iets op het ook hebt, laat het ons weten, wie weet kennen we de auto of weten we er iets van..

[videomike]

GOede keuze! een mgf. Gaat je veel plezier geven..Een goeie tip is om even te kijken of er een hardtop bij zit! vaak worden die er bij verkocht en kun je nog onderhandelen over de prijs. Dan krijg je de hardtop voor een prikkie mee! een hardtop is echt een aanrader en staat ook erg mooi..

ga ook even de geschiedenis na van de auto.. Als de MG van een liefhebber is geweest praat hij met veel lof over de auto en laat graag de hele auto geschiedenis zien! Ik heb in ieder geval alles netjes in de boekjes staan, en heb hem particvulier gekocht met 122.000 op de teller. Heb nu al 30.000 km plezier van de mijne!

Veel succes.. en kijk af en toe ff bij te koop in het marktplaats en ebay topic

[Brooklands]

wil er een van 1996-1998 het liefste groen

Op de website van de MG Car Club is net een advertentie geplaatst door een particulier van een 96 MGF in BRG. Van 1e eigenaar met nieuwe banden, nieuwe softtop en nieuwe APK. Een MGF 1.8I bouwjaar 1996 van de eerste eigenaar zie je niet zo vaak meer.

[jaac]

bedankt voor de reacties
heb al contact mee gezocht.
nog een vraag ,er word vaak gezegd dat een cabrio lederen bekleding moet hebben,in verband als de bekleding nat zou worden, hoe is jullie mening daarover.

jose

[Brooklands]

nog een vraag ,er word vaak gezegd dat een cabrio lederen bekleding moet hebben,in verband als de bekleding nat zou worden, hoe is jullie mening daarover.

Het zou wel mijn voorkeur hebben. Echter in de eerste bouwjaren zit vaak geen leer of half leer. Maar er worden genoeg lederen interieurs aangeboden van sloop/schadewagens. Dit kun je altijd nog wisselen.

[Nem58]

Welkom op het forum:

Tip: zorg dat je minimaal 3 of 4 F´jes hebt gereden voordat je een keuze maakt. Op een F kan je snel verliefd worden maar je moet voorkomen dat je te snel overstag gaat en naderhand met de problemen komt te zitten.

Leren bekleding kan ik je van harte aanbevelen. Bij een regenbui of wanneer je het raampjes open hebt laten staan (zoals ondergetekende ) is het water gemakkelijk met een doek op te vegen.

Daarnaast ziet het er ook net wat luxer en sportiever uit!.

gr.