mgf.be

[wolfsh@de]

Ik heb sindskort een "zingend" geluid tijdens het rijden met de mgf. Het geluid is alleen hoorbaar bij constante (gas) snelheid van 60 t/m 90 km/h. Zodra ik het gas loslaat is het weg.

Weet iemand in welke richting ik moet zoeken? (Misschien iets met de versnellingsbak)?

[Zjagoewar]

Kan je je koppeling eens indrukken?? Als je die indrukt en het is weg dan zou het wel eens je versnellingsbak kunnen zijn....
Maar ik denk dat Paul (MGZR160) je zeker gaat kunnen helpen.

[wolfsh@de]

Ja dat is idd het geval. Verder moet ik zeggen dat de koppeling pas vernieuwd is!

Wie is Paul ZR160?

Alvast bedankt en groeten

[Zjagoewar]

Paul werkt in de MG-garage in Turnhout.

[Sander]

Weet je al of het geluid van vooraan of van achteraan komt ?

[Bruno]

inderdaad, voor of achter, en wat bedoel je met een zingend geluid ?
Bij het zelf horen zou het gemakkelijker zijn een diagnose te stellen. Kan je het niet opnemen (bv. met een videorecorder) en er een avi van maken ?

p.s. : welkom op het forum

[wolfshade]

Ben bijna zeker dat het van voren komt. Zit persoonlijk te denken aan de versnellingsbak. Want het is precies hetzelfde geluid als wanneer je de auto op de motor laat afremmen bij een lage gearing. Je weet wel, dat typerende jank geluid.

Weet iemand hoeveel pk's je kan winnen met een goede filterset en een gasklep van 52mm voor een MGF 1.8I?

Alvast bedankt..

[Zjagoewar]

Niet veel maar wel genoeg.

[Sander]

De versnellingsbak zit achterin


Verwacht een pk of 8 met een zeer goed filter als de ITG icm de 52mm Throphy Throttle Body (TTB).
De TTB levert voorbamelijk een betere reactie op het gaspedaal op ivm het betere design van de gasklep. Bovendien voorkopt het het blijven hangen van het gaspedaal omdat de plastic versie nogal eens wil vervormen onder hitte.

[Johan]

Is het bij deze snelheden ook in verschillende versnellingen (3e, 4e, 5e) als je het gas loslaat.

@Sander, geen reclame voor Greenfilter

[Sander]

OK!!!; komtie:

* Wil je een goed filter voor weinig koop je en Green paneel filter, modificeer je de luchtinlaat van het orgineel huis (kosten ongeveer €50,-)
* Wil je beter filter koop je de Green Twister (bij voorkeur XL, kosten normaal ongeveer €225,- XL ongeveer €275,-)
* Wil je het ultieme filter koop je de ITG (vanaf €450,- ?)

You get what you pay for. Optie 1 levert ongeveer een PK of 4; Optie 2 een PK of 6...7; De laatste optie een pk of 8. (Dit zijn overigens enkel mijn prognoses)

Het moge duidelijk zijn dat wanneer je ooit nog meer gaat tunen het filter steeds belangrijker word. Het is natuurlijk zonde een paneelfilter in de originele behuizing te stoppen als je een bewerkte kop hebt, dan moet je toch al wel minimaal aan de Green Twister XL gaan denken. (normale Twister wordt aangeraden op autos tot 150pk)

Verder zal Bruno nog wat info over de K&N verstrekken en is de BMC ook nog een geschikte optie. Ik zie enkel de meerwaarde (is €100,- duurder dan de Green Twister) er niet van in.

[wolfshade]

THX Weet nu al wat meer!! Hoest met jullie wagens? Ook allemaal f, tfjes? Grappige wagentjes he!

Groeten

[mrcarribean]

hallo

ik heb het gelezen en dat kan natuurlijk vanalles zijn ik ben aan het denken een rollager ergens.
in extreme gevallen kunnen het zelfs de lagers van het difrentieel zijn omdat ik weet dat dat wel is voorkomt bij die versnellingsbakken.
maar ben jij ver van turnhout want anders wil ik wel is horen als je hier passeert.

grtn

MGZR 160

[Gast]

Hallo Paul!

Bedankt voor je voorstel, maar woon in Nederland (Nijmegen)..dus Turnhout is niet naast de deur! Maar Paul, kun je mij wat vertellen over je ervaringen met het tunen van MGF's. Wat is volgens jou de beste filterset?

Groeten

[wolfsh@de]

Klopt het trouwens dat autoonderdelen in Belgie goedkoper zijn?