mgf.be

[Bruno]

Bruce schreef in een ander topic dit :

Beetje off topic, maar ik zie nieuwe foto's van Adrian zijn F, wat is die dan aan het doen met zijn radiator??

Of je het mooi vind of niet, het niveau van detail van zijn F is schitterend..

Ik zette Adrian's foto's online. In volgende FTF zal er een heel artikel verschijnen over deze nieuwe modificatie. T'is een nieuw product van Mike Satur.



Deze modificatie is perfect zelf te maken, maar aangezien het vrij goedkoop is, kan je het gewoon beter bij Mike bestellen indien je er zo één wil. Of het echt zo veel uitmaakt, weet ik niet, maar t'oogt in ieder geval al knap.

En inderdaad, ik vind Adrian's wagen ook super ogen tegenwoordig. Ongeloofelijk in de details en hij komt steeds net uit de showroom, qua netheid.

[Demor]

Wat is hier dan beter? Behalve dat je zeker weet dat de radiator lek is bij het eerste de beste tikje.

[Carl]

Wat is hier dan beter? Behalve dat je zeker weet dat de radiator lek is bij het eerste de beste tikje.

Buiten het feit dat de bumper natuurlijk nog gemonteerd moet worden zie ik hier niks fout hoor, er zit enkel een plaat onderaan die ervoor zorgt dat de volledige luchtstroom die door de onderste opening van de bumper gaat naar de radiator wordt afgeleid.
Heb mij trouwens al een paar keer afgevraagd of de idioot grote nummerplaat vooraan de luchtstroom naar de radiator niet beperkt. Een kleinere (genre Bruno) zou misschien ook wel een verschil kunnen maken.

Bij een tikje tegen de bumper plooit de plaat gewoon naar beneden, dat kan ook geen probleem zijn.

Kan natuurlijk zijn dat er veel meer achterzit dan dat, maar denk dat we dat snel gaan vernemen

[Bruce]

mm, als er nou iets goed is aan mijn F dan is het de koelling wel..
verder rijd hij als een dronke trut, maar ik hoop dat we daar dit weekend iets aan kunnen doen

[Bruno]

...verder rijd hij als een dronke trut

Ik zal u een rijvaardigheidscursus geven Bruce.

[MGF]

Adrian's auto is heel fraai afgwerkt , maar sommige details ogen wel weer goedkoop. Zoals bijvoorbeeld de ebay-pookknop, de ebay-pedaalcovers, de Aldi-radio, de verlichtingsgevallen in de deur, de bluetooth headset (?) en de sticker op de zijkant. Misschien ben ik een zeur, maar ik vind deze details afsteken bij de rest van het plaatje. Overal waar je kijkt (vooral in het interieur) zie je wel weer iets bijzonders.

Het stuur is natuurlijk het allerfraaiste detail.

[ErikB]

Adrian komt uit Essex. En zoals wel meer auto's uit Essex durven ze als geheel wel eens OTT zijn. De auto's zijn wel leuk voor hun originaliteit en de vele details. Hetzelfde verhaal voor Scarlet Fever, terwijl die 'MGF-historisch' een trapje hoger staat.

Wat de modificatie betreft, want daar gaat dit topic over: 'k Ben er absoluut geen voorstander van om dit zomaar even te plaatsen op een dagelijkse auto. Radiator vooraan, motor achteraan, plaats van de thermostaat, thermal shock, enz.... zeggen me dat de nood aan koeling niet altijd even groot is.

Even een fotootje om bij na te denken

[Herbie]

Hmm, nice one but .....

Do we really need more cooling whilst driving ?
There's more too much cooling at the warm-up phase (cold coolant running through the big system from the radiator to the engine block).

Furthermore critical is the time after the engine is turned off when hot (water pump's not moving, causing thermal stress)

Just my spontaneous thoughts, am I wrong - discuss

[Kasper]

Stephan, ik ben het eigenlijk wel zo'n beetje met je eens, de koeling is tijdens het rijden best ok enige zaak is dat er een enorme restwarmte in de motorruimte overblijft, die misschien beter afgevoerd zou kunnen worden, ook zou koude lucht rondom de motor prettig zijn voor de koude luchtstroom de motor in (meer vermogen)