mgf.be

[bakel]

Sinds aantal weken merk ik dat mijn auto olie lekt achter, dus dat er druppels tot grote vlek onder me auto ligt. Ik heb ook regelmatig olie bijgevuld...

Nu heb ik me auto even naar de garage gebracht om te kijken wat hun ervan zeiden en ze zeiden dit...

Dat er een nieuwe kleppendekselpakking en nokkenas kering in moet, omdat hij boven lekt..

Zou dit kloppen, en komt dit vaker voor?

[Sander]

ja en ja

Opzich een klusje van niets.

[bakel]

Oke mooi, even kijken bij mg garage of ze de spulletjes hebbn liggen

[SundayOnline]

dat stel idd niets voor Alleen 1 Tip!! niet teveel vloeibarepakking gebruiken bij het monteren van het kleppendeksel

Dan kan alles wel eens vast lopen, ervaren

[Bruce]

Oke mooi, even kijken bij mg garage of ze de spulletjes hebbn liggen

wil je de reparatie dan zelf gaan doen?

[Bruno]

Dan kan alles wel eens vast lopen, ervaren

Dat zegt alleen dat je dan veel te veel pakking hebt gebruikt, want met de juiste dosering is dit onmogelijk. Echter, voor een kleppendeksel moet je geen extra pakking gebruiken, voor de nokkenasdrager wel.
Verder nog iets over vloeibare pakkingen. Het beste dat je kan gebruiken over het algemeen is een pakkingmaker op vloiebare rubber basis en niet op siliconenbasis, omdat deze laatste zou kunnen afpellen en een verstopping in het oliekanaal kan veroorzaken, vooral als je gewoon te veel gebruikt , anders is er niet echt een probleem.
Voor de nokkenasdrager gebruik je best een pakkingmaker, speciaal voor hermetische pakkingen. deze pakkingmaker is flinter dun en wordt gebruikt op plaatsen waar er normaal geen pakking voorzien is (bv. tss versnellingsbak en motor, nokkenasdrager,....)


Tenslotte zou ik toch ook de oliekeerringen checken als je dan toch bezig bent, daar deze regelmatig durven lekken, MAAR in eerste instantie gewoon de bouten van het kleppendeksel wat aandraaien en zien of het dan nog lekt.

[bakel]

Oke mooi, even kijken bij mg garage of ze de spulletjes hebbn liggen

wil je de reparatie dan zelf gaan doen?

Nee ik ga het niet zelf doen, maar laat het bij een niet rover/mg garage doen:) Deze garage is een kennis van ons en repareert altijd de auto's perfect zonder onnodige kosten etc.

[SundayOnline]

Kijk das nog beter

Enne idd het gebeurt alleen als je te veel vloeibare pakking gebruikt ja ( Zeg ik nu namens mij pa )

Die had dus het kleppendeksel gemonteerd voordat ik thuis was... Toen ff proef draaien en dat duurde +/- 10 min en toen liep ie vast...

Is wel weer goed gekomen hoor, moest alleen weer alles uit elkaar halen en dat zag er niet prettig uit.

[Sander]

Miquel, dat is de verkeerde pakking. Je moet een soort loctite gebruiken, die hard alleen uit "zonder lucht" De olie kanalen kan die niet in hard worden en blijft haast waterdun. Als je dan start wordt alles in de kanalen meegenomen door de olie.
Die jij hebt gebruikt werkt ook maar de dosering is inderdaad cruciaal Overigens heb je het over de nokas drager, niet het kleppendeksel

[Bruno]

Voor de nokkenasdrager dien je inderdaad een anaerobe en flinterdunne pakking te gebruiken (hoeft niet echt Loctide te zijn hoor) .
Voor andere toepassingen zoals waterpomp, carter, etc.. ben je met zo'n pakking dan ook weer niks. Daar heb heb je dus wel een dikkere pakkingmaker nodig.

[Sander]

Klopt, maar wist je dat de originele pakkingmaker voor de nokasdrager wel degelijk locktite is van een bepaald type ? Het zit alleen in een andere verpakking maar komt echt van het merk loctite vandaan.

[Bruno]

Klopt, maar dat zegt niks over de kwaliteit van een product, maar wel over de marketing die een merk voert. Voor de rest niks slechts van Loctite uiteraard, want zij hebben hun deugdelijkheid al lang bewezen.