Volstaat het dat ik de spanning op het ruitje wegneemt (ff bovenaan losritsen) om barst of scheur erin te vermijden ?
Of doe ik dit beter niet en laat ik het ruitje op spanning ?
Bedoeling is om de hardtop deze winter NIET te gebruiken.
Plastiek ruitje
-
-
-
ErikB
- IT en Gallery / Forum administrator
- BerichtenCOLON 10759
- GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
- CONTACTCOLON
Waarom zou je de spanning willen wegnemen ?
Gewoon om rond te rijden, de auto te stallen of wil je de kap naar beneden doen ?MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003) -
-
-
Carl
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 3916
- GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
- WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
- CONTACTCOLON
Re: Plastiek ruitje
lucas schreefColonVolstaat het dat ik de spanning op het ruitje wegneemt (ff bovenaan losritsen) om barst of scheur erin te vermijden ?
Of doe ik dit beter niet en laat ik het ruitje op spanning ?
Bij mij is het ruitje gebarsten bij het openen van de kap terwijl het knap koud was. Er was al een redelijk onnatuurlijke plooi in, en net op die plooi is de barst er dan gekomen.
Ik vermoed dat als je het ruitje niet belast of plooit er dan ook geen probleem is. Kunststof krimpt nogal behoorlijk bij koude, maar het dakje zal dat zeker wel opvangen. Volgens mij kun je beter de hele handel op koude dagen onberoerd laten. Ik kan me voorstellen dat bij het openen van de rits er weer onnodig veel geplooid en getrokken wordt aan het plastic ruitje en dat is niet goed als het koud is.
Bij mij is het zeker gebroken omdat er een valse plooi in kwam bij het plooien ervan., het is dus zeker niet vanzelf zomaar gebarsten.
Voor zover mijn idee als (spijtig genoeg) ervaringsdeskundige......Remieme schreefColonzal je het niet gauw warm hebben
Ik vind de verwarming van de F anders wel hééééél efficient hoor...MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
todo: genoeg voor de volgende jaren .
Save nature ! Drive a GREEN car! -
-
-
joengenduvel
- MGF/TF Rookie
- BerichtenCOLON 68
- GeregistreerdCOLON ma sep 03, 2007 11:21 am
- WoonplaatsCOLON Wellen ,Limburg , België
- CONTACTCOLON
-
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
Nee dat is mij nog nooit opgevallen.. hij staat eigenlijk altijd iets onder het midden en als het warm is zet in hem op standje 1.Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
-
-
ErikB
- IT en Gallery / Forum administrator
- BerichtenCOLON 10759
- GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
- CONTACTCOLON
Was me ook nog niet opgevallen.
Of heb je misschien hetzelfde probleem als Bruno (nu opgelost), waardoor warme lucht door circulatie tijdens het rijden via de middentunnel in het interieur komt.Laatst bijgewerkt door 1 op ErikB, in totaal 0 keer bewerkt.MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003) -
-
-
Guido77
- MGF/TF Die Hard
- BerichtenCOLON 469
- GeregistreerdCOLON wo feb 14, 2007 1:23 pm
- WoonplaatsCOLON Delft (Nederland)
- CONTACTCOLON
Re: Plastiek ruitje
CarlKrieger schreefColonIk vind de verwarming van de F anders wel hééééél efficient hoor...
Ik niet, het is of te warm, of te koud en hij reageert ontzettend traag. En als ik hem een nacht buiten laat staan moet ik de motor en ventillatie alvast aanzetten voordat ik onder de douche ga, anders is de ruit nog beslagen als ik weg wil rijden.... -
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
Dat is raar,
Ik start en zet de verwarming voluit en op zijn warmst en begin dan met krabben, als ik dan instap (zeg twee minuten later) dan zijn de ruiten al niet meer beslagen...Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
-
-
lein
- MGF/TF Enthousiast
- BerichtenCOLON 138
- GeregistreerdCOLON ma jul 02, 2007 10:48 pm
- WoonplaatsCOLON Zeist
mijn verwarming werkt ook super, en over het ijs op de ruit, dat word mij
deze winter bespaard, hij staat 's nachts lekker binnen in zijn hokkie (lees; garagebox)...
De verwarming staat bij mij ook altijd op 1 net als bij Bruce en ook net onder het midden... En dan in het echt warm in mijn karretje.
Wel is er altijd een discussie tussen mijn vriend en mij of de blower nu op warm of koud moet staan als we weg willen rijden en de ruiten beslaan...
Wat werkt er nu het best....MGF Britisch Racing Green met zwarte hardtop 1997
Aangeschaft: 18/4/2007 " 94.093"
Huidig: 17/8/2007 "107.000"
Mods: tellen nieuwe banden ook? -
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
volgens mij bevat warme (warmere) lucht minder vocht dus zou dat beter moeten zijn..Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
-
-
lein
- MGF/TF Enthousiast
- BerichtenCOLON 138
- GeregistreerdCOLON ma jul 02, 2007 10:48 pm
- WoonplaatsCOLON Zeist
dat denk ik dus ook alleen zegt mijn vriend dat warme lucht dus ook een lagere verzadigings factor heeft, en koude lucht een hogere waardoor het meer vocht kan vast houden...
dus nu twijfel ik....MGF Britisch Racing Green met zwarte hardtop 1997
Aangeschaft: 18/4/2007 " 94.093"
Huidig: 17/8/2007 "107.000"
Mods: tellen nieuwe banden ook? -
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
Warme lucht die de voorruit raakt koelt af en krijgt zo dus een hogere verzadigings factor en kan dus op zijn beurt meer vocht opnemen...Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: 13 en 0 gasten
Copyright © 2020. All Rights Reserved. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited.