mgf.be

[MGF trophy 160]

Hoi allemaal,

Heb een dikke maand terug de trophy binnengebracht voor een nieuwe waterpomp en een nazichtje. Ze hebben hem dan op mijn aanvraag terug wat hoger gezet want ik had last van bultjes enzo.

Na 2 weken echter stond hij al terug op zijn laagst en heb ik terug last als ik de plaatselijke parking van de gb oprij (als ik er al opraak ) Zelfs als ik volledig naar links/rechts draai heb ik de indruk dat mijn banden tegen de binnenkant van de kassen schuren.

Is dit een defect of gaat dat echt zo snel terug naar beneden

groetjes
philip

[Emile]

is dit aan beide zijden?

[Bruno]

Hoeveel is hij gezakt, en hoe hoog staat hij nu ? (rand wielkast-> center wiel)

[Rick]

(rand wielkast-> center wiel)

Zo dus, altijd handig met een foto erbij.

[ErikB]

(rand wielkast-> center wiel)

Zo dus, altijd handig met een foto erbij.
http://www.lucdevisch.net/MG/0167.JPG

Maar dan bij het voorwiel gemeten

[Bruno]

Volledig correct, maar als we zelfs de cijfers van de achterwielen kennen zegt dat ook al veel, maar de voorwielen, da's uiteraard de correcte methode.


Ik gebruik echter nooit geen rolmeter meer. De ondergrond is immers te bepalend. Ik kijk gewoon op de meter van de pomp (PSI - BAR), die waarde is pas echt correct.

[Edgecrusher]

Alleen hoeft dezelfde druk links en rechts niet 100% te betekenen dat de auto recht staat. Dus is een rolmaat net zo effectief.

[Bruno]

Normaal gezien zou dit echter toch moeten. Is dit niet het geval is er iets mis. Ringen vergeten tussen de pins en de bollen, verkeerde ringen, iets mis met de ophanging. De ringen zorgen er immers voor dat de wagen op dezelfde druk links en rechts wel recht staat. T'is IMO zelfs heel belangrijk dat de druk links en rechts hetzelfde is.

[MGF trophy 160]

Hij staat aan beide kanten even hoog. Hoeveel cm heb ik nog niet gemeten maar ik krijg geen vinger meer tussen de wielkast en mijn band... zegt wel genoeg waarschijnlijk

greets
philip