mgf.be

[Rick]

Laatst zat ik met een paar klasgenoten te praten over auto's.
Iemand vertelde mij toen dat je met de kap open een afdekhoes over je open dak moet hebben als je in Duitsland op de snelweg rijd. Klopt dit?

[Kasper]

Zou kunnen, nog nooit gedaan, nog nooit aangehouden. Zeker zo'n 10 k km over Duitse wegen gereden met de F (dus open)

Ze hebben wel een specialist hiervoor HERBIE!!!!

[Rick]

@ Nem58: weet jij hier iets over?

[Nem58]

Uhm, dit is mijn niet bekent. Ik rij eigenlijk altijd zonder afdekhoes.
Wat zou de meerwaarde van een afdekhoes kunnen zijn dan?

Ik zal het eens navragen bij mijn verzekeringsagent, die krijg ik de komende week toch nog wel een aantal keren aan de telefoon. Dit omdat ik een steen op mijn voorruit heb gekregen met 160 km/H en die nu vervangen moet worden.

grtz

nem

[Herbie]

I'm sorry can't find anything stated in the STVO, but my guess is that it's duty only when explicit written down in the car papers (e.g. as on VW Golf I)

I almost never use the tonneau cover and never got caught by the Cops. But all in all this does mean nothing, maybe just my luck

Sorry no real help I know

[Rick]

Bedankt voor de info!
Bij een Golf is het inderdaad verplicht, want een klasgenoot van mij heeft een Golf cabrio en die moet een afdekhoes over zijn open kap hebben in Duitsland. Hij dacht dat het voor alle cabrio's is. Ik blijf gewoon zonder afdekhoes rijden in Duitsland of ik moet zin hebben om de hoes erop te doen.

@ Nem58: Hopelijk heb je zelf niks. Is een baksteen/stoeptegel van een viaduct af gegooid of was het een kleinere steen?

[Demor]

Omdat de kap van een Golf hoog ligt kan hij door rijwind een stuk omhoog komen, en als je echt hard rijd eraf waaien. Ik neem aan dat dit getest word bij typegoedkeuring, en vervolgens in je kentekenbewijs terecht komt.

[Nem58]

Nee hoor heb zelf niks... was een steen zo groot als een 1 á 2 euro stuk. Alleen een hele harde knal en even schrikken.

Resultaat: Gat in mijn ruit en lucht tussen de twee glasplaten...

[paul van R]

De afdekhoes dient niet alleen voor de mooiigheid, maar is ook en stukje extra veiligheid bij een aanrijding. De kap ligt dan vast door de afdekhoes en kan dan niet onverwachts omhoog schieten en de inzittende verwonden. Je moet het zo zien, los liggende voorwerpen in een auto kunnen je bij een aanrijding verwonden, waarom een losse cabriokap niet?.

[Bruce]

Meeste afdekhoezen zitten vast met drukknoppen, dat kan toch onmogelijk de kracht van een aanrijding hebben?

[Bruno]

Ik denk persoonlijk ook dat het meer om de looks gaat.
Een omhoog schietend dak bij een aanrijding, is minder gevaarlijk dan losse objecten in de wagen. Deze laatste zijn projectielen die de inzittenden kunnen raken, het dak kan gewoon dicht klappen. Als de inzittenden hun gordel dragen, kan het dak ze eigenlijk niet raken, bij dichtklappen.
ik betwijfel verder ook, dat de beschermhoes veel uitmaakt , om het dak tegen te houden, bij een aanrijding. Maar alle beetjes helpen daarentegen weer uiteraard.

[ErikB]

MG's inzicht hierover is ook door de jaren heen (samen met hun banksaldo) gewijzigd. In de handleiding van de F staat nog dat je de cover moet plaatsen, terwijl deze bij de TF niet meer werd bij geveleverd.

[Bruce]

Echt? Was de afdekhoes een extra optir voor de TF? Dat is wel een beetje sloeber.