mgf.be

[Marynus]

Tot nu toe niet echt heel veel rijplezier van de MGF gehad.

Ik heb de auto pas ingevoerd (zie welkom bericht) en besloot nu de banden te laten vervangen.

De dag begon gelijk goed. Omdat ik eerder vol trots de auto had laten zien aan een vriend, waarna de deur niet helemaal goed gesloten was, stond ik zaterdagochtend eerst met een lege accu.

Nadat dit verholpen was, vertelde de monteur in de garage dat mijn accu vervangen moest worden. Ook stond mijn koelvloeistofniveau nogal laag.

Toen ik wegreed zag ik op de snelweg een hiroshima-achtige padddestoelwolk achter me hangen en dacht gelijk aan de topics op dit forum over de HGF. Ik had namelijk de dag ervoor even gelezen over een low waterlevel kit.

Via de ANWB naar een lokale garage en morgen wordt 'ie naar Alphen aan de Rijn gesleept.

[em-gee-efke]

Dat is idd wel balen!
Zo'n low level kitje is écht wel een must voor in de F. Zodra dat ding begint te piepen kan je gelijk aan de kant en erger voorkomen.

Bij ons begon hij zaterdag op de autosnelweg ineens te piepen! De sensor werkt dus! Meteen de pechstrook op! Er was echter geen rook te zien en ook de temeratuurpijltjes van olie en water stonden normaal. Het was dus gewoon het koelvloeistofniveau wat te laag was. Koelvloeistof bijgevuld en hij doet weer normaal!!

[Rick]

Dat is balen voor je. Ik heb gelukkig nog geen HGF gehad, maar ik ben ook bezig om een low water kitje aan te schaffen. Zo'n kitje kan je honderden euro's schelen.

[Christian]

Vervelend, hopelijk valt het mee LLW kitje is inderdaad een must maar ook een dagelijkse controle is wijs. 's ochtends even voordat je in de auto stapt ff checken (kleine moeite)

[Fredje]

Als je snel een LLW- kitje wilt , dan kan je hem bij Brown & gammons bestellen, deze hebben een snelle levertijd( 2 a 3 dagen)

[Marynus]

Heb op dit moment wel weer genoeg geld uitgegeven aan de MG, maar de kit is natuurlijk een investering.

Eerst maar eens horen hoeveel de reparatie in totaal gaat kosten en dan blijft er hopelijk nog wat over voor de kit (en eventueel de seat lowering kit).

[Fredje]

LLW-kit kost 132 euro, daarbij komt nog een paar euro verzendkosten.
Als alles toch open ligt ivm koppaking dan is dit setje zo ingebouwd

[Bruno]

@ Fredje : Heu niet voor het één of ander, maar waarom zou je 132 euro uitgeven aan een kit, terwijl er een groepsbuy voor LLW-kitjes loopt
@ Aline : Een te laag waterpijl in het tankje kan echt zomaar niet gebeuren he, check alle knelpunten even, zodat je zeker geen HGF gaat oplopen.
@ Marynus : Ach t'is erg, maar t'hoort er steenvast bij. Statistisch ben je nu weer tienduizenden km's gerust en t'is het moment om een tuningprojectje te starten. M.a.w. probeer het nuttige aan het aangename te koppelen en probeer er beter uit te komen nadien.

[Sander]

Waar staat LLW eigenlijk voor ?

[Bruno]

Voor Low Later Wensor kit !

[Sander]

[Fredje]

Bruno, niet iedereen heeft zoveel geduld om op een groepsbuy te wachten
ik persoonlijk geef liever een paar euro meer uit, dat ik het dezelfde week nog heb, een ander wil liever wachten op een groepsbuy.iedereen zijn eigen beslissing, maar als bij mij de koppakking eruit ligt, dan alles maar in 1 keer gelijk, en zeker als je het niet zelf wil of kan doen

[Remieme]

da's ook mijn idee. Als de boel toch open ligt, dan ook maar gelijk de kit plaatsen. scheelt weer de tijd van het openen van de engine bay.

llw= low level water (sensor kit) zal bij de engelse beter klinken dan in het nederlands

[em-gee-efke]

@ Aline : Een te laag waterpijl in het tankje kan echt zomaar niet gebeuren he, check alle knelpunten even, zodat je zeker geen HGF gaat oplopen.

Ja, niks abnormaals gevonden. We vonden het alle 2 wel raar dat het niveau ineens te laag was. We hebben een beetje koelvloeistof bijgevuld en de sensor is niet meer afgegaan. We zijn ondertussen nog 2 keer op en neer naar Limburg geweest en alles blijft normaal.

Waaraan zou het kunnen liggen dat het niveau ineens te laag was?

[Remieme]

zojuist nog eens ff gechecked. vloeistofniveau is weer 1 cm gezakt, maar nergens een spoortje te bekennen.

de ontluchtingsdop van de radiator ziet er ook normaal uit. geen troep in waterreservoir en geen mayo.

had Bruce ook niet zoiets? was toen toch de radiator?
heb een litertje koelvloeistof in het vooronder gelegd en hou de boel nauwlettend in de gaten.

wordt hopelijk niet vervolgd.....