mgf.be

[Luc]

Yep,.... net terug van de keuring enne..... een groene kaart.

Wel een opmerking over de beginnende bandenslijtage, ik zal dus maar eens het forum afsnorren opzoek naar de beste keuze.

[bakel]

Toyo Proxes TR 1

[MGF]

Goodyear Eagle F1 GS-D3

[ErikB]

Bridgestone Potenza Pole Position S-03

en natuurlijk de Toyo's of de GY Eagle F1's.

[Kasper]

Lijkt mij voor Luc niet zo'n moeilijke vraag, afwijken van de Eagle's is consessies doen aan de originaliteit

[ErikB]

Sinds wanneer houdt Luc z'n auto origineel ?
Ik weet alvast 1 modificatie die hij heeft....

[Luc]

Sinds wanneer houdt Luc z'n auto origineel ?
Ik weet alvast 1 modificatie die hij heeft....

help mij

[Rick]

Heb net mijn F opgehaald van de garage en hij is afgekeurd.
Reden de remschijven en blokken zijn niet goed meer/op.
- Is het verstandiger om het originele schijven en blokken erop te plaatsen of zijn er ook betere aftermarket setjes.
- Ik heb wel iets gelezen over AP's maar die passen dan weer niet onder 15 inch velgen klopt dit?
- Zit er ook veel verschil in remblokken?

Oh ja, ik heb trouwens ook een nieuwe handremkabel nodig die zat vastgeroest. (volgens mij)
Is dit iets wat vaker voorkomt?

[MGF]

Er zijn verschillende aftermarket remschijven beschikbaar in 280mm, maar op jou 15 inch velgen passen die niet. Je zult dan moeten upgraden naar 15 inch Square Spoke´s, 15 inch VVC velgen, of 16 inch velgen. Wil je AP´s plaatsen moet je de Trophy of de TF160 (Eleven Spoke's) velgen monteren, op andere velgen gaan deze niet passen. Er zijn wel 240mm aftermarket remschijven, maar of deze veel voordelen bieden weet ik niet.

In remblokken ben ik niet zo goed thuis.

[Rick]

Zat net op ebay even te kijken en toen zag ik de prijs van de AP's. Dus die laat ik maar even aan mij voorbij gaan. Ik heb net even geinformeerd naar de prijzen van remschijven en blokken en dat viel me niet tegen. Kan iemand mij wat meer over EBC remblokken vertellen. Ik zag op ebay 3 soorten: black, green en red. Wat is het verschil hiertussen?

Ik kan van ErikB een zwart setje TF160 velgen overnemen. Die wil ik heel graag hebben. Dus ik zit nog erg te twijfelen wat ik doe wat betreft de remschijven en blokken.
De remschijven en blokken zou ik altijd later nog een keer kunnen upgraden. Hoe lang gaan remschijven eigenlijk mee?

[Kasper]

Zat net op ebay even te kijken en toen zag ik de prijs van de AP's. Dus die laat ik maar even aan mij voorbij gaan.

Die zijn voor een betere remwerking ook niet per definitie nodig.

Ik heb net even geinformeerd naar de prijzen van remschijven en blokken en dat viel me niet tegen. Kan iemand mij wat meer over EBC remblokken vertellen. Ik zag op ebay 3 soorten: black, green en red. Wat is het verschil hiertussen?

Black en Red zijn voor op het circuit. deze doen er te lang over om warm te worden. Green was vroeger voor op de openbare weg, goede remwerking maar er moest even opgewarmd worden en bij regen minder dan de originele blokken. Nu schijnen ze meer en meer op normale blokken te lijken waarbij het voordeel is dat het stof beter van de wielen te verwijderen is.

Ik kan van ErikB een zwart setje TF160 velgen overnemen. Die wil ik heel graag hebben. Dus ik zit nog erg te twijfelen wat ik doe wat betreft de remschijven en blokken.

dat geeft dus ruimte om te spelen met de schijven.

De remschijven en blokken zou ik altijd later nog een keer kunnen upgraden. Hoe lang gaan remschijven eigenlijk mee?

Hoe hard rem je?
Voor de schijven ga van een ton uit, als je er goed mee om gaat (geen kromme schijven; R75 165.000km)
Blokken 40-60kkm.

[Rick]

Kasper bedankt voor de informatie.
Ik bestel toch de originele blokken en remschijven en om het af te maken zwarte TF160 velgen.

[Bruno]

Zat net op ebay even te kijken en toen zag ik de prijs van de AP's. Dus die laat ik maar even aan mij voorbij gaan.

Die zijn voor een betere remwerking ook niet per definitie nodig.

Kasper wat bedoel je hiermee, AP's zijn echt wel met glans superieur aan alle andere verkrijgbare remmerij voor een F/TF, maar inderdaad, t'prijskaartje liegt er niet om.

[ErikB]

Niet iedereen is daarvan overtuigd dat een setje AP's voor straatgebruik zoveel beter rijdt dan een setje 280mm's met de juiste Mintex blokken.

'k Heb onlangs ook gelezen....

voor track abuse zou het wel sterk aanbevolen zijn, maar anders ben je ook goed met de 280mm's.

Nogmaals.... niet mijn idee, maar iets dat ik onlangs gelezen heb en waar ik ook van stond te kijken.

PS. mijn AP's remmen voor geen meter, maar 'k heb ook geen last van remstof op de mooi rode AP's

[Bruno]

Wel dan kan ik deze stelling ontkrachten want ik heb alle remmerij reeds op mijn F gehad, en kan dus het vergelijk perfect maken. 280'ers zijn een ongeloofelijke verbetering t.o.v. de 240 mm remmerij, maar het verschil tussen 320ers t.o.v. 280ers is even groot.
De AP's zijn dus wel degelijk een enorme verbetering. Gewoon het pedaal gevoel alleen al, zegt genoeg. Als je daarenboven nog eens Mintexen steekt in de AP klauwen, is het alsof je een anker uitgooid, en alles stil staat behalve je gezicht. Nu lijkt me dit op zich ook alleen maar logisch. Hoe groter de schijven, hoe verder je uit het middelpunt van het wiel remt, hoe meer oppervlakte je remt, en dan nog eens een 4 pod caliper tegen een zwevende klauw.....