mgf.be

[marcelvvc]

Ik heb gisteren naar lang zoeken eindelijk ontdekt waarom ik de laatste weken zo een slechte wegligging had.
Mijn mg swabberde werkelijk over de weg heen.
De plastic vormpjes van de loweringspins had ik al aan 1 kant vervangen omdat deze kapot waren,maar het probleem bleef hetzelfde.
Ik stond op het punt 4 nieuwe spax schokdempers te bestellen,

Toen ik gisteren nog maar is ging kijken,kwam ik tot mijn verbazing erachter dat mijn wielmoer (linksachter)toch zeker 4 slagen loszat. (de schroef waarmee de de remschijf word vastgezet op de aandrijfstang)
Kon hem er zo met de hand afdraaien,dus heb geluk gehad dat het wiel er niet op de autoweg met 120km per uur is afgelopen .

Ik weet niet of iemand hetzelfde probleem al is heeft gehad?

[Jupilerman]

nog nooit eerder van gehoord. Maar 1 moer los, daarmee kom je denk ik wel veilig thuis hoor

[marcelvvc]

de wielmoer is de moer die midden tussen je velg zit,waarmee de remschijf op de aandrijfstang vastzit,
jij bedoeld volgens mij de schroef waarmee je je velgen vastdraaid.

[.:bert:.]

Zeker en vast eens nagaan of de schroefdraad op de aandrijfas of in de schroef niet beschadigd is, en "verankeren" na montage.
Is het trouwens wel de originele schroef die erop staat? Kan mssn zijn dat er ooit een andere opgezet is, maar een net iets groter maatje
Is maar een idee hè

En inderdaad veel geluk gehad dat je het wiel niet kwijtgeraakt bent.

[Coen]

Even een offtopic vraag:

Ik zie dat je erg veel hebt veranderd aan je auto, heb je hier ook foto's van?

TAHITI BLAUWE MGF/vvc.spatbordranden achter omgerold.7.5-8.5-17INCH.lowering pins.milltec uitlaat met 2 eindstukken van 102 mm.kat by-pass.trophy splitter met verstralers.TF achterklep.lampeninserts meegespoten.FK windscherm.
binnenkort achterklapspoiler uit italië

[Thomas]

Deze moer houd volges mij niet de remschijf maar het wiellager op zijn plek.
De schijf zelf zit met twee kruiskopboutjes vast.

Vreemd dat deze moer los zit en gelukkig dat je er op tijd achter komt.
Zit hier eigenlijk geen borgplaat achter met een omgeslagen lip?

Thomas

[marcelvvc]

het is een gewone orginele bout,de draad is gelukkig niet beschadigd,
heb hem weer vastgedraaid en het lipje omgeslagen.
ben net gaan testrijden,en zo te voelen is de speling op het wiel weg


ps.ik maak binnenkort een paar fotoos(als ik mijn achterklepspoiler gemonteerd heb).
dat zal over zo een 2 weken zijn

[Jupilerman]

ik snap echt niet over welke moer je het hebt misschien kan je op dieter z´n EPC even aanduiden?

http://www.mgfcar.de/epc/index.htm

en, euh, wat is een achterklapspoiler. In Brabant en Vlaanderen is dat een achter iemands rug over spoilers praten

[Bruno]

Komt inderdaad wel vaker voor. Eens dat ze losgekomen is, blijft ze loskomen, en idd ik dacht dat rechstachter diegene is die al eens problemen geeft. Vastdraaien op alle kracht die je hebt (met een luchthamer) is de enige oplossing. Desnoods nog borging ertussen, en zien dat de splitpen nog goed is.
Frank ,van dit forum, heeft dit euvel ook voorgehad en moest elke duizend km, terug aandraaien. Tenslotte is het vastgebleven met een zware luchthamer.

[Thomas]

Als het zich blijft voordoen zou ik hem met locktite vastzetten.

Thomas

[Jupilerman]

bedoel je n°4. Daar zit een borging op die moet omgeplooid worden. Mss zit die er niet tussen

[Thomas]

Je moet het plaatje van de front hub hebben
en dan nr 7 dacht ik
De moer bij je wiellager

[Sander]

Je hebt nog een hub liggen om het te checken

[Jupilerman]

´k heb een paar weken geleden de voorste vervangen! Vandaar dat ik het weet. En euh, Sander, ik veronderstel dat je de hub nog terug wil of kunnen we tot een financieel akkoord komen

[Sander]

Ik heb die graag terug, Dan heb ik weer een koppeltje liggen om te vervangen bij een defect wiellager. Ze komen nml van de zelfde wagen en waren z.g.a.n. gezien de staat van de klauwen en schijven.