Bandenmaat
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
Bandenmaat
Aangezien de achterbanden van de MGF behoorlijk versleten zijn, is het tijd voor nieuwe banden. Dat zullen gewoon weer Goodyear Eagle F1 D2's of D3's worden, maar in welke maten is de vraag. Er liggen nu voor en achter 215/40 ZR 16's onder (zoals voorgeschreven), maar ik heb hier wel een gelezen dat een smallere band vóór beter zou zijn. Ik wordt hier niet echt wijs uit. Welke bandenmaten zouden jullie adviseren?MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
Remieme
- Erelid
- BerichtenCOLON 5296
- GeregistreerdCOLON vr feb 10, 2006 8:33 pm
- WoonplaatsCOLON Bergen op Zoom (NL)
idem hier.
als je voor smallere banden laat leggen, zou het tramrails rijden gevoel minderen.
oftewel heeft Peter veel last van spoorvorming en dat de wagen een zoekend karakter heeft. in dat geval is het prettiger om voor een smallere band te leggen. 195/45/16 bijvoorbeeld.
zo niet, lekker rondom hetzelfde leggen. kunnen voor en achterbanden nog eens omgewisseld worden. (2 aan 2 uiteraard
) -
-
-
Bruno
- MGF.BE Beheerder
- BerichtenCOLON 16480
- GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
- WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
- CONTACTCOLON
Over merk en type, ga ik niet meer voor de 100ste keer uitwijden, maar wel over bandenmaat.
Ik heb het geluk gehad enkele weken te mogen rondrijden op splinternieuwe GSD3's van Erik (
). Voor en achter in 215/40/16 IMO. De banden zelf vond ik super, de maat vond ik minder. Nu rij ik terug met 195 voor en 205 achter. Dit voelt veel direkter aan, maar ik denk dat 205/45/16 vooraan en 215/40/16 achteraan nog veel beter is.MG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer -
-
-
videomike
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 907
- GeregistreerdCOLON wo jan 03, 2007 7:07 pm
- WoonplaatsCOLON Meppel
Achteraan dikke sloffen is altijd goed.. om al dat vermogen op de weg te brengen
Maar is het niet zo dat hoe kleiner de band des te minder contact eris met het wegdek en dus ook minder weerstand.. Dus dat hij dan sneller is.. toch?Zwarte MG F LE75 Mark 2 uit 99' 206DK, Beige leer 1e Mod: 52 mm ttb+K&N 57i kit. Zwarte tf 160 velgen, KH splitter, RVS uitlaat -
-
-
Kasper
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5017
- GeregistreerdCOLON ma sep 06, 2004 9:43 pm
- WoonplaatsCOLON Veghel (N.Br. NL)
videomike schreefColonAchteraan dikke sloffen is altijd goed.. om al dat vermogen op de weg te brengen
Zoiets, allen heb je natuurlijk wel een punt waarbij het niets meer uitmaakt, luchtweerstand en gevoeligheid voor groeven in de weg toenemen, de wielkuipen te klein worden etc.videomike schreefColonMaar is het niet zo dat hoe kleiner de band des te minder contact eris met het wegdek en dus ook minder weerstand.. Dus dat hij dan sneller is.. toch?
Sneller en zuiniger! zal wel meevallen maar let wel dat een smallere band in het algemeen beter zal kunnen sturen en een neutraler weggedrag op levert. Dat is de enige reden om voor smallere banden zoals 195 of 205 te monteren.MGFvvc '96 Charcoal met een heleboel mods - MGCGT '68 Tartan met wat mods -
MGTF '05 BRG HFF inmiddels niet meer volledig origineel -
-
-
ErikB
- IT en Gallery / Forum administrator
- BerichtenCOLON 10759
- GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
- CONTACTCOLON
Sander schreefColonDe trophy combineerd 195x45x16 met 215x40x16. Aangezien dat de "sportiefste" is zal die setup wel het "sportiefst" zijn.
In die optiek heb ik ook de Toyo Proxes op de anthracite velgen gekozen en dat bevalt ons prima.... misschien met een uitgezonding bij een noodstop (blokkerende voorwielen) dat een maatje breder nog beter zou remmen.
'k Sta er nu wel van te kijken dat de GSD-03's rondom 215 zouden zijn... 'k dacht eerder 205 rondom. De bedoeling is dat we er half mei een rit mee rijden.
@Renno: 15" banden op 15" velgen en 16" op 16" velgen, voor de rest kan er aardig wat geëxperimenteerd worden. De 15' velgen zijn 6 duim breed, terwijl de 16" velgen 7 breed zijn. 215mm en bredere banden op de 6Jx15 velgen is dan ook minder ideaal (understatement ?).
Idealiter ga je inderdaad gewicht van de velgen en de gebruikte rem-setup mee incalculeren in je keuze voor de band.MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003) -
-
-
Mans
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 677
- GeregistreerdCOLON wo okt 26, 2005 8:38 pm
- WoonplaatsCOLON Anna Paulowna, Nederland
Anderhalf jaar gereden met Goodyear's en nu een jaar met Toyo Proxes. De laatste maken minder herrie en ik heb minder last van spoorvorming.
Maar toch kies ik de volgende keer waarschijnlijk voor de Goodyear's omdat ik toen het gevoel had dat de auto steviger (robuuster) op de weg lag.ClioIIIPhaseIIRS FiatBarchetta -
)
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: 11 en 0 gasten
Copyright © 2020. All Rights Reserved. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited.