BUTTON_POST_REPLY 6 berichten Pagina 1 van 1
Pomp hydraulisch veersysteem MGF
  • Avatar gebruiker
    paul van R
    MGF/TF Enthousiast
    MGF/TF Enthousiast
    BerichtenCOLON 101
    GeregistreerdCOLON zo maart 25, 2007 5:26 pm
    WoonplaatsCOLON Leidschendam

    Pomp hydraulisch veersysteem MGF

    door paul van R » ma apr 09, 2007 9:05 pm

    Hallo,

    Ik ben niet de enige met een F-je waarvan de vering nodig moet worden opgepompt. Het onderhoud wil ik zoveel mogelijk onder eigen beheer doen. Ik ben nog geen ervaren MG- sleuteltelaar, dus sta ik voor de keuze het zelf of door de dealer te laten doen (vraag 75 euro).
    Als ik het zelf doe moet ik een pomp aanschaffen. Op ebay worden er regelmatig aangeboden, met en zonder vacuüm stand.
    De vraag is
    - waarvoor de vacuüm-stand kan worden gebruikt.
    - Moet het hydraulische systeem ook zoals bij remleidingen ontlucht worden en zo ja hoe?

    Ook zit ik aan de mogelijkheid te denken er zelf een pomp te bouwen, in principe moet dit toch mogelijk zijn. Op deze site staat bij projecten een verwijs naar Dieter maar ik heb helaas weinig ervaring met hydraulica. Ik verwacht als ik hiervoor kies dat het een langdurig traject kan gaan worden. Heeft een iemand op een slimme wijze al een goed functionerende zelfbouwpomp en is het te doen zonder bijvoorbeeld een draaibank en dergelijke speciale gereedschappen? Ik ben wel in het bezit van een kleine draaibank.
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    Re: Pomp hydraulisch veersysteem MGF

    door Sander » ma apr 09, 2007 9:59 pm

    paul van R schreefColon- waarvoor de vacuüm-stand kan worden gebruikt.
    - Moet het hydraulische systeem ook zoals bij remleidingen ontlucht worden en zo ja hoe?


    Vacuum trekken die je om bijvoorbeeld lowering pins te plaatsen. Als je dan het systeem vacuum trekt kan je zo de pinnen er tussenuit halen en nieuwe plaatsen. Trek je ze niet vacuum dien je de complete units los te draaien en naar boven te duwen om voldoende plaats te maken.

    Verder doe je het systeem ontluchten door het vacuum te trekken.

    Voor alleen op hoogte zetten volstaat een pomp zonder vacuum.
    Building >200BHP K-series
  • Avatar gebruiker
    paul van R
    MGF/TF Enthousiast
    MGF/TF Enthousiast
    BerichtenCOLON 101
    GeregistreerdCOLON zo maart 25, 2007 5:26 pm
    WoonplaatsCOLON Leidschendam

    door paul van R » ma apr 09, 2007 11:18 pm

    Sander, al ik je toelichting goed begrijp mag ik concluderen dat het vacuüm trekken handig maar niet noodzakelijke is. Er zijn andere manieren om hetzelfde doel te bereiken maar zijn lastiger en kosten meer tijd. OK
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » ma apr 09, 2007 11:39 pm

    Kort samen gevat klopt dat.
    Building >200BHP K-series
  • Demor
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3799
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
    WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
    CONTACTCOLON

    door Demor » ma apr 09, 2007 11:51 pm

    Wat? Geen reclame voor je eigen zelfbouwpomp? :wink:
    K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap.
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » di apr 10, 2007 9:12 am

    Weinig aan toe te voegen, behalve dit misschien: door de werkwijze van oppompen zorg je ervoor dat er geen (extra) lucht in het systeem wordt gebracht. Ontluchten is dus iets dat zelden of nooit gebeurt.
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)
BUTTON_POST_REPLY 6 berichten Pagina 1 van 1

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 11 en 0 gasten