door Bruno » ma maart 19, 2007 7:31 pm
T'kan inderdaad zijn , dat hij ergens valse lucht zuigt. (inlaatcollector of injectors). even wat carb-clean opspuiten. Gaat het toerental omhoog, heb je het lek gevonden.
Maar t'kan uiteraard nog aan andere dingen liggen. Nu ben ik niet zo heel bekend met het honda blok, dus dat in combinatie met het niet IRL mogen waarnemen, vergemakkelijkt de diagnose er niet op.
MG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer