Een collega van me staat op het punt om een TF115 (Letop! honderdvijftien) te kopen... Heeft iemand ervaring met deze uitvoering? Zijn er speciale zaken om op te letten?
pete
TF115
-
-
Pete
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1655
- GeregistreerdCOLON di okt 25, 2005 8:46 pm
- WoonplaatsCOLON Helmond, Nederland
TF115
MGTF 135 - Pearl black -
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
Waarom spaart hij niet door voor een TF135? Een TF115 is wel érg basic. Hij heeft, veel minder vermogen, deurpanelen van een MGF MK1, veel zwart kunstof aan de buitenkant, altijd stoffen bekleding, geen elektrisch bedienbare buitenspiegels, geen alarm etc. Bovendien was zo'n beetje de enige optie die verkrijgbaar was op de TF115 metallic lak.Laatst bijgewerkt door 2 op MGF, in totaal 0 keer bewerkt.MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
Pete
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1655
- GeregistreerdCOLON di okt 25, 2005 8:46 pm
- WoonplaatsCOLON Helmond, Nederland
MGF schreefColonWaarom spaart hij niet door voor een TF135? Een TF115 is wel érg basic, hij heeft deurpanelen van een MGF MK1, veel zwart kunstof, altijd stof, geen elektrisch bedienbare buitenspiegels, geen alarm, veel minder vermogen..
Tja, zoals je misschien begrijpt ben ik het met je eens
Wat ik me afvroeg.... heeft de 115 minder last van HGF? Aangezien het een 1,6 liter motor is heeft de cylinder meer body en kan de pakking constructie sterker zijn...
Tis maar een gedachte...
PeteMGTF 135 - Pearl black -
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
Pete schreefColon...
Tja, zoals je misschien begrijpt ben ik het met je eens
Wat ik me afvroeg.... heeft de 115 minder last van HGF? Aangezien het een 1,6 liter motor is heeft de cylinder meer body en kan de pakking constructie sterker zijn... Tis maar een gedachte...
Pete
Kun je hem de punten die ik aangaf niet doorgeven? Misschien weet hij wel helemaal niet dat er zulke verschillen tussen de TF135 en de TF115 zitten.
De 1.6 liter motor heeft er net zo veel last van als de 1.8. De Rover Tourer 1.6 die wij een tijd hebben gereden heeft er ook een keer aan moeten geloven.MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
Pete
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1655
- GeregistreerdCOLON di okt 25, 2005 8:46 pm
- WoonplaatsCOLON Helmond, Nederland
MGF schreefColonKun je hem de punten die ik aangaf niet doorgeven? Misschien weet hij wel helemaal niet dat er zulke verschillen tussen de TF135 en de TF115 zitten.
Ik heb hem vanmiddag al foto's van de 115 en dezelfde 135 laten zien. Dus hij heeft de optische verschillen al gezien (overigens zijn ook de velgen anders, geen squarespokes) Dat van de MkI deurpanelen wist ik niet....
Ik zal nog eens in de HOS kijken of er 115's in staan... dan is dat ook geen argument om niet voor een 160 te gaan... toch?
PeteMGTF 135 - Pearl black -
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
MG TF115 interieur (let ook op de cheap-ass pookknop en ''pookzak'' en het ontbreken van de knop voor de elektrisch verstelbare buitenspiegels):
MG TF120, TF135 en TF160 interieur:
MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
Pete
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1655
- GeregistreerdCOLON di okt 25, 2005 8:46 pm
- WoonplaatsCOLON Helmond, Nederland
Ja, dat is wel een verschil.....
heb nog even in de HOS gekeken, maar daar staat niet bij of het een 115, 120, 135 of 160 is.... beetje duf. Er staat alleen of het een MPi of VVC of TF is. Appels en peren?
PeteMGTF 135 - Pearl black -
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
Pete schreefColonJa, dat is wel een verschil.....
heb nog even in de HOS gekeken, maar daar staat niet bij of het een 115, 120, 135 of 160 is.... beetje duf. Er staat alleen of het een MPi of VVC of TF is. Appels en peren?
Pete
Neem maar van mij aan dat de 1.6 er ook absoluut last van heeft, daar hoeft hij het niet voor te doen.MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
ErikB
- IT en Gallery / Forum administrator
- BerichtenCOLON 10759
- GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
- CONTACTCOLON
Een TF115 hoeft niet saai te zijn. In Italië zijn er bijvoorbeeld TF115's van fabriek af met alle mogelijke opties, incl. de AP remklauwen, leder, enz....
De eerste hier in de rij is een TF115
En als je niet het onderste uit de kan wil, dan is de TF115 best nog wel een goede keuze wat betreft de motorisatie. Hij zou heel leuk rijden.
Heb je een standaard TF115 zoals ie bedoeld was, dan moet je wel het één en ander missen, maar 't hangt er vanaf wat je natuurlijk wil.MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003) -
-
-
Kasper
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5017
- GeregistreerdCOLON ma sep 06, 2004 9:43 pm
- WoonplaatsCOLON Veghel (N.Br. NL)
Pete schreefColonWat ik me afvroeg.... heeft de 115 minder last van HGF? Aangezien het een 1,6 liter motor is heeft de cylinder meer body en kan de pakking constructie sterker zijn... Tis maar een gedachte...
Pete
Zeker niet!!! Probleem is ook bij deze uitvoering bekendMGFvvc '96 Charcoal met een heleboel mods - MGCGT '68 Tartan met wat mods -
MGTF '05 BRG HFF inmiddels niet meer volledig origineel -
-
-
Brooklands
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 4388
- GeregistreerdCOLON wo jul 06, 2005 4:21 pm
Pete schreefColonIk zal nog eens in de HOS kijken of er 115's in staan... dan is dat ook geen argument om niet voor een 160 te gaan... toch?
Pete
Van de 601 verkochte TF's in Nederland zijn er 39 met een 1.6/115 motor geleverd. Dan is het wel logisch dat je minder vaak van een HGF hoort. Maar daarom kan de verhouding nog wel gelijk zijn.
39x MG TF 1.6 l 115
35x MG TF 1.8 l 120 Stepspeed
468x MG TF 1.8 l 135
59x MG TF 1.8 l 160 VVC -
-
-
Coen
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 7748
- GeregistreerdCOLON vr jan 21, 2005 4:29 pm
- WoonplaatsCOLON Amsterdam
Brooklands schreefColonPete schreefColonIk zal nog eens in de HOS kijken of er 115's in staan... dan is dat ook geen argument om niet voor een 160 te gaan... toch?
Pete
Van de 601 verkochte TF's in Nederland zijn er 39 met een 1.6/115 motor geleverd. Dan is het wel logisch dat je minder vaak van een HGF hoort. Maar daarom kan de verhouding nog wel gelijk zijn.
39x MG TF 1.6 l 115
35x MG TF 1.8 l 120 Stepspeed
468x MG TF 1.8 l 135
59x MG TF 1.8 l 160 VVC
Ofwel, 6,4% van de TF's is een TF met een 1.6 blok erin. Van de 16 MG's die een HGF hebben is er dus 1 bij met het 1.6 blok. Dat verklaard het wel een beetje dat je er vrijwel nooit iets over leest.
Heeft het 1.4 blok ook wel eens last van de HGF? -
-
-
Bruce
- Erelid
- BerichtenCOLON 7787
- GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
- WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)
volgens mij gaat het hier niet om de inhoud van de motor, maar om het design (sandwich) en materiaal keuze.Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping -
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
Coen schreefColon...
Heeft het 1.4 blok ook wel eens last van de HGF?
Dat is in de basis het zelfde blok, dus die zal er ook vast last van hebben.MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
Bruno
- MGF.BE Beheerder
- BerichtenCOLON 16480
- GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
- WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
- CONTACTCOLON
ook, maar %-gewijs minder, daar het blok dan vooraan ligt.MG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer -
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: 10 en 0 gasten
Copyright © 2020. All Rights Reserved. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited.