mgf.be

[Jupilerman]

http://www.xpower-mg.com/forum/showthre ... adid=16323

Met een korrel zout nemen, ´t komt uit autoexpress.

´t ziet er in alle geval IMO niet uit.

[Bruno]

Wel t'is een verhaaltje dat een half jaar geleden ook allerhande forums aandeed. Het is weer komkommertijd. T'was toen ook ontrent een foto in die autoexpress. En of het nu over een nep foto (photoshop-foto) of een echte spy-foto (bedenkelijk) gaat, ik vind het in ieder geval wel mooi, qua lijn. Echter daar is ook alles met gezegd, want bij warme dagen zou je het cabrio-gevoel wel eens kunnen missen. Het feit dat de koffer klein en onpractisch is, en dat we geen achterbank hebben nemen we graag als compromis voor het sportieve dakloze karakter van de F. Een dakje erop, en het compromis is er IMO plots niet meer. Maar het is wel mooi vind ik.

[Jupilerman]

Ik vind het gewoon de fotoshop stijl, ttz MG met hardtop. De daklijn van een coupé moet doorlopen naar achter toe. Kijk maar naar de lijst van coupes waarbij ook een cabrio/spider voorhanden is:

Audi TT
BMW Z3 coupe
Alfa GTV
Mazda MX-coupe (beperkte reeks)
MGB GT (nog steeds prachtig design)

en er zullen er nog wel andere zijn. De daklijn bij deze TFcoupe is zo kromgetrokken, dat IMHO het wel een bolhoedje lijkt.
Ik begrijp heus wel de probelemen met de motor. Maar dan nog, je kan de flanken van het dak laten doorlopen zoals bij de lizzy, dan heb je vanop de zijkant bekeken toch nog de indruk van een stroomlijn
Enfin, Chacun(e) son truc zeker
cheers
jupilerman

[Luc]

pics please

[Jupilerman]

ewel, volg de link en daar vind je wat moet doorgaan als de meest scherpe foto tot nu toe

[Bruno]

dus :



Daarenboven dacht ik dat dit hier al de revue gepaseerd was, maar ik vind het niet direkt terug in de archieven. Een pint voor de eerlijke vinder !

@Jupilerman : Over bolhoeden gesproken ? En wat dan te zeggen van de TT (vooral cabrio) die je hier zelf aanhaalt ? Daar is de TF-coupe slechts een pet tegen.

[Jupilerman]

@Jupilerman : Over bolhoeden gesproken ? En wat dan te zeggen van de TT (vooral cabrio) die je hier zelf aanhaalt ? Daar is de TF-coupe slechts een pet tegen.

Yo Bruno "CABRIO".....ik heb het over de coupes

[Bruno]

Inderdaad, Jup, maar ik moet er hier toch wat leven inhouden he

[Jupilerman]

`k heb vernomen dat de ICT mensen aan dashboard bekleding begonnen zijn ? ´k heb anderwel een paar retouches nodig

[Bruno]

Normaal gezien doen ze dat niet, maar voor mij maakten ze een uitzondering. T'is daarenboven gedaan in alcantara, wat veel gemakkelijker verwerkbaar is dan leder, dat niet rekt. Wat heb je juist nodig, dan vraag ik het wel eens. Retouchkes is meestal wel geen probleem.
Ze hebben trouwens ook mijn interieur deze week "herdaan", met hier en daar nog een paar leuke add-onetjes. T'is maar dat hij er fris bij staat volgende week op Silverstone en in Augustus op de Kempenrit.

BTW, @ Sander : Plaat boven uitlaat is gemonteerd, waarvoor dank nogmaals.

[Sander]

Foto's !!!

Ik heb de metalen ring voor het MK2 dashboard voorzien van echte RVS inbus boutjes. (Die ik eerst zelf extra gepolijst heb) Het resultaat is boven verwachting; PRECIES aansluitend bij de tankdop en de pookknop. Dat MG dat zelf nooit bedacht heeft. Plastic-inbus-dopjes; hoe verzinnen ze het....

De RVS inbus boutjes zijn trouwens wel super duur ! (relatief hè) Maar het resultaat is er dan ook naar.

Ik heb trouwens ook een afspraak bij de dealers staan. APK - grote beurt - distributie riem en lowering knuckles monteren. Heb ze een prijsje laten maken en het loopt richting de €1000,- Ach ja, nu de Trophy lip er onder zit ("Bruno-style" wel te verstaan) issie dan ook aan de buitenkant helemaal af wat mij betreft; kan ik er meteen weer een jaar tegen. Dan volgt (Iig na de Kempenrit, week 2-3 September denk ik) een ICT installatie. Het wordt zwart leder (Nappa) met BRG logo's en BRG stiknaad; wat aansluit bij de dan hopelijk BRG type 2 middenconsole

Heb al wel foto's maar nog geen ambitie gehad ze verkleinen en emailen/uploaden.

[Bruno]

Wat die andere foto destijds betreft die ergens in één of ander archief-topic moet zitten :



Met nogmaals dank aan de collega's van het x-power forum.
X-power..... een naam BTW die ons op het Silverstone week-end veel geld gekost heeft

[ErikB]

X-power..... een naam BTW die ons op het Silverstone week-end veel geld gekost heeft

Maar nu zitten we er warmpjes in

OT:
'k Herinner me ook nog de bedenkingen bij de toegang tot de motor bij de Coupé variant. (varaiant, niet in de zin van break, want dan wordt het helemaal te gek).