mgf.be

[Cédric]

Hoe kan je onderstuur best aanpakken in korte bochten?
Kan je hiervoor iets veranderen aan de setup van de wagen?

[Bruno]

Dit is te verklaren door uw bandenmaat waar je het in dit topic over had. Verder is een bandenkeuze (lees : merk & type) ook sterk bepalend voor het weggedrag en dus ook onder- en overstuur van je F.
Met een goede bandenkeuze (bv. al geen GSD3 en GSD2 combineren) laat je toe al veel extremer de bochten in te gaan.
Ook rijhoogte en uitlijning zijn bepalend, maar dat zal je allicht wel weten.

Uiteraard is het ook belangrijk te weten hoe een bocht te nemen (van breed - naar binnen - naar breed) en natuurlijk nooit sneller of trager de bocht ingaan als je hem uitkomt.

[Sander]

Dit is te verklaren door uw bandenmaat waar je het in dit topic over had.

Ben je zeker ? Uit dat topic begrijp ik dat hij met 215 voor rijd en niet de 195 waar wij mee rijden. Bedere banden voor = minder onderstuur/meer overstuur.

Ik denkt dat je F vooraan toe-out staat (volgens fabrieks specificatie.) Onderstuur is veilger dan onderstuur, daarom is dit volgens fabrieksspec. Stel je voorwielen toe-in (net als de achterwielen) en je hebt minder onderstuur/meer overstuur. Met deze instelling kun je harder door de bocht als je stuurmanskunsten toerijkend zijn. Je vliegt ook eerder uit de bocht. Let op, de F waarschuwd niet, je gaat al rond voordat je merkt dat je grip verliest.

[Bruno]

Bredere banden vooraan zorgen er inderdaad voor dat je minder snel in onderstuur gaat, dat lijkt logisch, maar ik doelde op het feit dat hij misschien een verkeerd merk van banden had, of een verkeerde combinatie van merken. Misschien was dit niet echt duidelijk in mijn posting hierboven
Wanneer ik het over 215 vooraan had en dit niet echt goed vond, had ik het eerder over tramlining en een ongunstig weggedrag in het algemeen.
Ik heb vooraan ook 215/... gehad en achteraan 225/...
Nu rij ik met smallere banden en kan ik veel harder de bochten induiken.

[ErikB]

Ik kom vandaag overal te laat met m'n commentaar.... de uitlijning vooraan zou ik eens nakijken.

[Cédric]

heb 'm laten uitlijnen (nadat Erik m'n hydragas opgepompt had) volgens de waarden die jullie opgeven nl 0 graden 5min toe-in.
Wat Bruno zegt over smallere banden vooraan = sneller de bocht ingaan neem ik aan en zal ik volgende keer proberen.

[Zjagoewar]

Inderdaad, bandenspanning en uitlijning, dat is de oplossing.