mgf.be

[wlevels]

Dit kwam ik net toevallig tegen op internet, en hierover kan ik niks vinden op het forum (behalve 1 reactie van bruno heb ik geloof ik gezien).

Heeft iemand spoorverbreders op zijn (T)F, en wat zijn de meningen van MG rijdende collega's (beter, slechter, mooier, lelijker, groter sjonnie-gehalte, betere wegligging, etc etc?)

[ErikB]

In combinatie met nogal brede banden en een lage rijhoogte heb je een grote kans dat de band het lipje van de wielkast raakt (achteraan).
Verder is het zo dat een groter spoor meer belastend is voor de rollagers, waardoor ze sneller zullen verslijten. de looks en de wegligging gaan er ongetwijfeld op vooruit.

Voor alle duidelijkheid: spoorvebreders zijn een no-go op de Belgische wegen.... en dit al heel lang.

Hoeveel zou je willen verbreden.

[wlevels]

Voor alle duidelijkheid: spoorvebreders zijn een no-go op de Belgische wegen.... en dit al heel lang.
Hoeveel zou je willen verbreden.

Ja maar ik woon gelukkig in Nederland

Ik heb me er totaal niet in verdiept, weet ook niet of ik het wel wil of het wel nut heeft, heb in ieder geval zo her en der gelezen en verder dan 2 cm per wiel moet je niet gaan zeggen ze, kan dat kloppen?

[Emile]

2 cm is wel heel veel. Bovendien zijn je tapeinden dan te kort

[Sander]

en kun je je wiel niet meer centreren zonder dat je een custom spacer hebt met centreer rand.

[Bruno]

Ik had er van 0.5 cm, en heb ze er terug afgehaalt, omdat mijn banden dan raakten achteraan (zoals Erik omschreef). T'was wel iets mooier, maar de baanligging werd er zeker niet beter van. Nadien heeft Sander ze eens geprobeerd, ik weet niet meer huist wat zijn ervaringen waren, ze liggen in ieder geval in mijn kast nu, en gaan nu naar Thomas.

[Sander]

Ik heb er niet meer mee gereden volgens mij omdat het van achteren ging raken.

Ik heb nu 2mm spacers in mijn velg mee gegoten zitten

[Emile]

ik ga 15mm spacers/adapters monteren echter met ET 40 wielen wat neer komt op 3 mm spacers op de standaard velgen.