mgf.be

[Coen]

Er werd al wel veel over turbo's en superchargers gesproken maar er werd dan niet gesproken over van der Kooy, de importeur van o.a. Lotus die er een voor je kan inbouwen. Tevens staat er een stukje in over de koeling (door mij met dikke letters geaccentueerd)

Turbo voor Lotus Elise, Rover en MGF

Voor de Lotus Elise en de MGF is sinds kort een mechanische supercharger leverbaar. Nu ging de Elise toch al niet aarzelend van zijn plek, maar door de montage van de Turbo Technics supercharger komt de horizon nu nog sneller dichterbij. Voorzien van deze supercharger stijgt het vermogen van de 1.8 liter en de VVC K-serie motor tot respectievelijk 190 en 215 pk.
Lotus Import Van der Kooi uit Lochem is aangesteld tot importeur van Turbo Technics. "Geen betere plek dan de workshop van Lotus om de supercharger te installeren, want wij zijn hier als geen ander gewend om ook technisch om te gaan met 'high torque' en 'power' motoren.
Het superbe chassis van Lotus kan het gestegen motorvermogen met gemak aan, waardoor nog sneller de limiet van het mogelijke kan worden opgezocht, een grens die eerder te maken heeft met de capaciteiten van de rijder dan deze speciale Lotus. De ontwikkeling van de supercharger door Turbo Technics heeft twee jaar in beslag genomen. Er werd niet gekozen voor confectiewerk, maar een technische verfijning op maat. De supercharger is uitgebreid getest en sluit naadloos aan op de techniek van de Elise.

Willem van der Kooi, directeur van Lotus Import Van der Kooi: "De doelstelling was een hightech optie te ont-wikkelen om het motorvermogen verder toe te laten nemen en een snelle motorreactie op het gaspedaal teweeg te brengen, zonder de traditionele vertraging van het turbo-gat. Een ander criterium was het zoveel mogelijk beperken van het gewicht door gebruik te maken van de modernste materialen en de zelf ontworpen aluminium behuizing."

De supercharger van Turbo Technics is eenvoudig te onderhouden en heeft geen speciale service nodig. Een compacte intercooler zorgt voor koeling van de onder hoge druk ingebrachte lucht, die via een nieuw alumini-um inlaatspruitstuk de motor wordt ingeblazen. De enige aanpassing aan de motor is de compressieverhouding, die een fractie is teruggebracht. De aandrijving van de supercharger geschiedt door een zeer duurzame polyvee aandrijfriem, uitgerust met een automatische spanner.

Garantie
Indien gemonteerd door Lotus Import Van der Kooi, geldt er een garantie van 12 maanden op de compressor.
Uiteraard blijven de garantiebepalingen voor de Lotus dan ook ongewijzigd.

Prijzen en montage
De compressor van Turbo Technics wordt uitsluitend door Lotus Import Van der Kooi geïnstalleerd, ook voor de Rover en MGF modellen. De kosten all-in bedragen €10.627,52

[MGF]

Super natuurlijk, een goede supercharger voor de MGF, jammer van de prijs alleen..

[Bruce]

leuk hoor maar de prijs vind ik van de zotte... maar wie weet later als ik groot ben..

[Nem58]

Tja, klinkt allemaal leuk! Maar de F verkopen en dan die 10.000 euro erbij die je in de scharger zou kunnen stoppen.. koop je natuurlijk ook een hele leuke 2e handse auto met standaard rond de 200 pk.. of meer zelfs. Denk daarbij maar eens aan een leuke porsche, impreza of iets dergelijks.

Het heeft maar 1 nadeel eigenlijk. Je rijdt dan geen MG meer

[MGF]

impreza

Dan kun je natuurlijk ook voor een redelijk nieuwe MG ZS180 gaan.

[Striker]

En dan heb je 180 pk .

[MGF]

Okay, een MG ZT(-T)260 dan.