mgf.be

[Jupilerman]

Hoe hebben jullie die eruit gekregen? potverdorie man. Ik heb een knoert van een momentsleutel (35cm of zo) en dat spul lost voor geen µm.

verder heb ik mij dood geërgerd aan de inplanting van de bouten waarmee de motor op het subframe vasthangt. Daar krijg je dus geen normaal verlengstuk op (dop-sleutel) want dan knal je tegen de onderkant van de "flens" van de afdekplaat. Ik ben potverdorie aan de andere zijde op de auto om d´er genoeg kracht op te kunnen zetten (trekken). Nogal een geluk dat er geen een passeert ´t leek wel of ik met mijn benzinedop aan het spelen was

Met welke sleutels kregen jullie die twee bouten los. Ik krijg daar mijn momentsleutel niet tussen hoor om dat straks op maat aan te spannen?

cheers,
david

[MGF_TV]

Je had moeten bellen, ik heb m'n nummer gepm'd. Je neemt een dopslteutel met verlengstuk zodat je buiten de wielkas komt. Steun het verlengstuk op een stuk hout (of een band) zodat de as horizontaal ligt en klik daar je momentsleutel op. Spring dan met je volle gewicht op de sleutel en hij zal wel loskomen. Eventueel kan je bij mij wat materiaal komen halen.

[MGF_TV]

Oh ja, zet je handrem keihard aan en de auto in 5de versnelling indien je het blokkeerstuk niet op zijn plaats gekregen hebt. Motorsteunen gaat met de gewone verlengstukken bij mij.

[Demor]

...Spring dan met je volle gewicht op de sleutel en hij zal wel loskomen.....

Ooeeee, en dan maar hopen dat die bout van schrik niet afbreekt.

[Jupilerman]

Hoi TV, ´k heb geen PM ontvangen

[Jupilerman]

Eventueel kan je bij mij wat materiaal komen halen.

onder de vorm van 90kg mens?
edit: ´k was vergeten dat je nog steeds niet mobiel bent

heb jij voor de jouwe je volle gewicht gebruikt?

Misschien krijg ik er wel een bak jupiler op zijne kant onder

BTW, eens de bout los, hoe krijg ik de pully er af?

Ik heb zonet op het engels forum een elegante oplossing gelezen, maar dan moet mijn starter er terug in

If no airtool the bolt can at least be spun off by using same hardend socket+ extension to the floor. A quick run of the starter undoes the pulley bolt

Heb jij zo een "chicane" verlengstuk van 1/2 duim?

Ik denk niet dat die bout zal breken als ze er nog niet uit zit.

Edit: ik denk dat ik morgen toch even ga kijken wat zo een 12V luchtpistool kost. Ik wist geeneens dat dat bestond. Blijkbaar zou je daar de bout mee loskrijgen. voor 30 € kan dat toch geen kwaad.

Weet iemand hoeveel een dealer vraagt om de distributieriem te vervangen? kwestie van te weten of ik al nie meer kosten heb gemaakt dan nodig

cheers,
david.

[ErikB]

Voorlopig hebben wij hier ook enkel maar ervaring met perslucht toestanden.... en dan gaat het echt vlotjes. Maar ja, die dingen moeten met 205Nm (of was het zelfs 215Nm) vastzitten, dus...

[Jupilerman]

wat is nu 200Nm, 20kg op ne meter of met mijn hefboom (35-40cm) 50kg op 40cm. Dart zou toch te doen moeten zijn voor ne normale sterke mens. Gijlen met uw "air tools", als´t maar goed vastzit zenne,...

[ErikB]

wat is nu 200Nm, 20kg op ne meter of met mijn hefboom (35-40cm) 50kg op 40cm. Dart zou toch te doen moeten zijn voor ne normale sterke mens. Gijlen met uw "air tools", als´t maar goed vastzit zenne,...

De airtools om het los te krijgen, vastzetten doen we ook met de momentsleutel.

[Bruno]

Ik frons hier toch even de wenkbrauwen als ik Jupkes laatste postings lees hier. Een mens zou schrik krijgen om zelf nog iets aan z'n F te doen.
Ik heb nu toch al meerdere krukaspolies vast en losgezet, en t'ging altijd vlotjes. T'is volgens mij gewoon kwestie van het goede kwaliteits gereedschap te hebben en geen gereedschap van den "Aldi".
Los draaien van de krukaspolie gaat perfect met een verlengstuk op een 1/2" dop. Daarop een t-stuk of ratel of eventueel een wringijzer, maar toch niet met een momentsleutel ; Dit is immers geen sleutel maar een soort meettoestel. Als je gaat springen op een momentsleutel om een bout los te krijgen ben je toch echt verkeerd bezig, neem liever een T'stuk waar je een buis over schuift , als je het echt niet loskrijgt.
Heb je geen T-stuk , ga het dan kopen, t'zal in ieder geval goedkoper zijn dan een electrische boorhamer (van 30 euro ), die waarschijnlijk het ook niet loskrijgt. Een luchtdrukhamer op 8 bar is wel iets sterker dan een boorhamertje op 12volt , niet ?
Volg verder Thomas zijn tip met de handrem vol op (zo hard aantrekken als je kan) en in 4de versnelling (1 op 1)
Aantrekken doe je dus wel met de momentsleutel op 210nm met wederom handrem op en 4de.

[Sander]

Oh ja, zet je handrem keihard aan en de auto in 5de versnelling indien je het blokkeerstuk niet op zijn plaats gekregen hebt. Motorsteunen gaat met de gewone verlengstukken bij mij.

Dat had ik ook verwacht maar de eerste versnelling werkt beter in mijn ervaring. Er lijkt minder speling op te zitten waardoor je kracht directer op de bout lijkt te komen ipv de overbrenging. Als de handrem niet voldoende helpt moet er iemand vol op de rem mee trappen. Een verlengstuk is een must. Ik heb er al 3 los gekregen op deze manier.

Voor de motorsteun bouten gebruiken we altijd een "flexibel" gewrichtje

[Sander]

Aantrekken doe je dus wel met de momentsleutel op 210nm met wederom handrem op en 4de.

We hadden laatst toch een discussie over 1 of 2 niet 4 of 5 ? Volgens mij deden we steeds de 1e versnelling gebruiken omdat de 4e/5e niet echt opschoot ?

[Bruno]

Klopt, nu je het zegt, laatste keer deden we het dacht ik inderdaad in eerste.

[Jupilerman]

Zo mannen, helemaal alleen (en er zijn er zo nog bezig vandaag en dan nog wel bij mij in de buurt great stuff and I luv it). Mijn verhaal deelde ik met onze K collega´s:

http://www2.mgcars.org.uk/cgi-bin/gen5?runprog=mgbbs&mode=thread&access=20979492202073&subject=69&source=T&thread=2006052619325717447

david.

[ErikB]

Na het plaatsen van de cambelt, verwojder je dlocking tools, draai je de krukas 2 toeren en check je nog eens de timing van de nokkenassen. Just to be sure.