BUTTON_POST_REPLY 4 berichten Pagina 1 van 1
Hoeveel lucht hebben de radiator en enginebay nodig?
  • Bruce
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 7787
    GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
    WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)

    Hoeveel lucht hebben de radiator en enginebay nodig?

    door Bruce » za mei 20, 2006 11:43 am

    Tijdens het (slechtweer) surfen kwam ik foto’s tegen van de F van GMSue. Zij heeft haar mash vervangen, voor (volgens mij gewoon) een stuk plaatstaal met gaatjes,

    Afbeelding

    Afbeelding

    Ik vind het erg mooi staan maar vraag me af of dit wel genoeg lucht door laat om te koelen, zeker als er wat sportiever wordt gereden? wat vinden jullie van de mesh en wat denken jullie van de luchtdoorlaat?
    Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » za mei 20, 2006 12:26 pm

    Dat is geen makkelijke vraag.... zeker niet als je weet dat de eerste MGF cupcars die uitgerust waren met de VHPD cilinderkop (190pk of zoiets) de bovenste stukjes in de voorbumper (dus die naast het logo) afgeblokt hadden.
    Afbeelding
    Nu zijn dat F-jes die natuurlijk zo snel mogelijk op temperatuur moeten zijn en uitgerust zijn met een drysump systeem.

    Naar mijn mening kan het geen kwaad en is het misschien wel een aanrader in de winter (ivm. het minderen van de thermische schok: koude koelvloeistof in een hete motor).
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » za mei 20, 2006 12:36 pm

    De cupcars hadden geen thermostaat !

    Ik denk dat de luchtstroom voor op de openbare weg voldoende zal zijn. Op het cirquit zal het afwachten zijn. Gewoon de temperatuur meter goed in de gaten houden.
    Building >200BHP K-series
  • Avatar gebruiker
    Remieme
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 5296
    GeregistreerdCOLON vr feb 10, 2006 8:33 pm
    WoonplaatsCOLON Bergen op Zoom (NL)

    door Remieme » za mei 20, 2006 7:14 pm

    vind die grilles wel mooi. vallen beter op, dan mijn optionele MG chrome mess grilles.

    Denk dat de bovenste openingen idd wel dicht kunnen. Gerry heeft met z'n nieuwe look heel de bovenboel dicht gemaakt. Neem aan dat hij daarvoor eerst gedegen onderzoek heeft gedaan, of dit geen problemen opleverd voor z'n VTEC motor.

    Als z'n motor voldoende koeling krijgt, kunnen onze K-series het vast ook wel aan. Of heeft Gerry soms alternatieve koeling?
BUTTON_POST_REPLY 4 berichten Pagina 1 van 1

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 12 en 0 gasten