http://www.steenbergen-streetcars.com/mg.htm
Wat denken jullie ?
Snelle 1.8i of onzin ?
-
-
Sander
- Technical Specialist
- BerichtenCOLON 7902
- GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
- WoonplaatsCOLON Essen (BE)
Snelle 1.8i of onzin ?
Building >200BHP K-series -
-
-
Geert&Katy
- MGF/TF First drive
- BerichtenCOLON 26
- GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 5:01 pm
- WoonplaatsCOLON Gullegem
240 km/h
Bergaf en wind in de rug misschien ?
Ik ben met mijn VVC (toen nog zonder K&N) niet verder geraakt dan 220km/h op de duitse Autobahn. Durfde eigenlijk niet harder want hij begon te floaten op de weg...
Geert en KatyMG ZS black pearl with Body kitt + alcantara seats
verkocht : 1999 BRG VVC
K&N enclosed cold airbox, wood/alloy dash trim, home made lowered wood/alloy gearknob, wooden handbrake and ...
6 shiny RVS screws in softtop latches !! -
-
-
Johan V
- MGF/TF Die Hard
- BerichtenCOLON 429
- GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 10:53 am
- WoonplaatsCOLON Den Haag
En ik moet je eerlijk zeggen dat ik de topsnelheid wel het MINST belangrijk vind van een auto (en motor).
Hoe snel stuurt ie, en hoe snel is ie weer lekker op snelheid....DAT is belangrijk.....
Hard rechtdoor rijden kan elke pisvlek....kan mijn moeder zelfs.....
1997 MGF 1.8. VVC
152 gemeten originele Pk's! -
-
-
Bruno
- MGF.BE Beheerder
- BerichtenCOLON 16480
- GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
- WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
- CONTACTCOLON
Geert&Katy schreefColon240 km/h
Bergaf en wind in de rug misschien ?
Ik ben met mijn VVC (toen nog zonder K&N) niet verder geraakt dan 220km/h op de duitse Autobahn. Durfde eigenlijk niet harder want hij begon te floaten op de weg...
Geert en Katy
240 km/u deed ik al meerdere malen (zelfs 1X top down, echt waar ) maar let wel, OP DE TELLER. Hoeveel dit reëel is zou ik niet weten, maar het is in ieder geval hard, veel te hard eigenlijk, shame on me ! 
Echter , zonder splitter doe ik het dus echt heus niet, vandaar dat je niet harder durfde, en ja, Johan V, het bochten-werk is veel leuker.MG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer -
-
-
Bruno
- MGF.BE Beheerder
- BerichtenCOLON 16480
- GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
- WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
- CONTACTCOLON
Johan V schreefColonJe merkt idd dat ie boven de 180 een splitter kan gebruiken.....
Boven de 140 ook al
MG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer -
-
-
Bruno
- MGF.BE Beheerder
- BerichtenCOLON 16480
- GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
- WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
- CONTACTCOLON
anyway, 155 pk ? Er wordt over niks zoveel gelogen als over pk's. T'is makkelijk uitgesproken, en eigenlijk ook niet veel, maar die 10 pk extra zal wel niet door de luchtfilter alleen kunnen komen, vandaar dat ik vermoed dat het wat natte vinger-werk is geweest, evenals de sec van 0-100. Volgens mij : NIET DUS
Op dezelfde site vinden we ook een 850T5 met 305 pk NO WAY ! Ik geloof er geen bal van. Ik heb altijd Volvo gereden, ben trouwens nog steeds "Volvist" (want heb er terug één in bestelling 
) maar geloof niet dat deze T5 zo getuned is. Bekijk de mod's : inch rvs downpipe zonder kat, 2,5 inch rvs full-flow uitlaatsysteem , Denso iridium bougies , Green inbox filter, en dat zou voor bijna 90 pk zorgen (vooral met die green erbij , sorry Sander)
Hij ziet me er vrij standaard uit, en ik denk niet dat er veel T5'en rondrijden met +300 pk (een standaard T5 is trouwens al vrij uniek BTW). Een R eventueel wel, maar een T5, dan zal je toch met andere mod's moeten komen ? Ik denk dat die bende jongelui graag met pk's goochelen.MG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer -
-
-
mrcarribean
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1069
- GeregistreerdCOLON ma maart 29, 2004 9:42 pm
- WoonplaatsCOLON vosselaar
HALLO
het zou mij toch ook sterk verwonderen want mijn mg zr heeft 160 pk en trekt fabriekgegeven in dezelfde tijd op als in het artikel en qua gewicht pk verhouding zit de zr toch op hezelfde vermogen als de mgf trophy.
dan is er nog een feit als je de tweede foto bekijkt bedekt het stuur het max toerental, mischien toeval of niet maar ik dacht dat de rode zone van een vvc net iets hoger afgebeeld is als een gewone 1.8i.
en dan die 240 km/h op de teller mischien maar in werkelijkheid zal dat 215 zijn denk ik.
volgens mij is het een beetje fake
groetjes
paul -
-
-
GhostRider
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 818
- GeregistreerdCOLON wo maart 31, 2004 7:20 pm
- WoonplaatsCOLON Nederland
Bij www.streetraceclubrotterdam.nl, (zit ik ook bij onder GhostRider ) staat hij bij de leden onder de naam XPower.
Op de site horen specs erbij gezet te worden etc. echter een mislukt XPower logootje is het enige dat hij kon toevoegen....
Twijfel dus ook behoorlijk aan de echtheid.
Ben hem op de vele meetings van StreetraceClubRotterdam, SCR, nog NOOOOOOOIT
tegen gekomen....
Vette fake dus naar mijn mening.IF IT ROLLS, THEN RACE IT!
-
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: 13 en 0 gasten
Copyright © 2020. All Rights Reserved. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited.