Big brake disks voor 15" èn 17"?
  • Avatar gebruiker
    GhostRider
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 818
    GeregistreerdCOLON wo maart 31, 2004 7:20 pm
    WoonplaatsCOLON Nederland

    Big brake disks voor 15" èn 17"?

    door GhostRider » di apr 20, 2004 7:33 pm

    Zoals inmiddels misschien bekend, rijd ik op 17"ers in de zomer en 15"ers in de winter.
    Zijn er big brake disks, uiteraard incl. remklauw, die in beide velgen passen??
    IF IT ROLLS, THEN RACE IT!
    Afbeelding
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » di apr 20, 2004 7:44 pm

    Niet voor jouw 15"-ers... Met 15"VVC of 15"Squarespoke kun je de 280mm (bruno) schijven monteeren....

    Anders niet... Ah, dan wordt het een setje zomer velgen en zomerschijven niet :)
    Building >200BHP K-series
  • Avatar gebruiker
    GhostRider
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 818
    GeregistreerdCOLON wo maart 31, 2004 7:20 pm
    WoonplaatsCOLON Nederland

    door GhostRider » di apr 20, 2004 7:53 pm

    Zit er wel in dan...
    Xag op X-power forum wel zoiets voor mijn 15" :?: ..... jaja, daar heb ik me ook aangemeld inmiddels :wink: .
    Anders zomerset remschijven van Stoptech of Endless??
    Spareeeeeee!!! 305 mm remkit per twee $ 1600,-.
    IF IT ROLLS, THEN RACE IT!
    Afbeelding
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » di apr 20, 2004 8:08 pm

    Nooit op een F gezien... Klinkt erg maximaal. Maar als je met zulke bedragen gaat smijten ging ik voor Subaru Impreza klauwen en grote schijven rondom :)

    (Zie Xpower topics)
    Building >200BHP K-series
  • Johan V
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 429
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 10:53 am
    WoonplaatsCOLON Den Haag

    door Johan V » di apr 20, 2004 8:24 pm

    Die remmen op mijn MGF zijn subliem!
    En geloof me, ik ben wel wat rem-kracht gewend.... :wink:

    Dus, waarom andere remmen? Echt alleen voor het optische? :?:
    1997 MGF 1.8. VVC
    152 gemeten originele Pk's!
  • Avatar gebruiker
    GhostRider
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 818
    GeregistreerdCOLON wo maart 31, 2004 7:20 pm
    WoonplaatsCOLON Nederland

    door GhostRider » di apr 20, 2004 9:24 pm

    Ik ga al met geld smijten onder de motorkap.....
    Dus maar (nog?) even niet op de remmen.
    Voor heb ik al EBC grooved disks en rondom greenstuff.
    Achter komt met APK aan de beurt, misschien gevlochten leidingen.
    Eerst effe kijken hoe m'n motortuning uitpakt.

    Mogen dan wel Impreza STI klauwen zijn, anders remmen ze voor geen meter!!!

    Wat voor remmen zitten er onder de jouwe, Johan V?
    IF IT ROLLS, THEN RACE IT!
    Afbeelding
  • Johan V
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 429
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 10:53 am
    WoonplaatsCOLON Den Haag

    door Johan V » di apr 20, 2004 10:45 pm

    Gewoon standaard volgens mij. :?

    Ja, en idd, als je aan het tunen bent, kan het op den duur wel een noodzaak worden... 8)
    1997 MGF 1.8. VVC
    152 gemeten originele Pk's!
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » wo apr 21, 2004 12:04 am

    Johan V schreefColonDie remmen op mijn MGF zijn subliem!
    En geloof me, ik ben wel wat rem-kracht gewend.... :wink:

    Dus, waarom andere remmen? Echt alleen voor het optische? :?:


    Wel dat vond ik ook, tot ik eens van +200 nogal bruusk naar 0 moest remmen, wegens bijna gemiste afrit. Gelukkig stond het verkeerslicht beneden op groen, want ik had beneden niks rem meer, wegens oververhitting bij dit stopmanoeuver. Begrijpelijk met die kleine remmen.
    Na montage van de 280"ers voor en grooved disks achter ( en ook brake servo bracket) , wist ik wat remmen was. Nu geraken mijn remmen niet meer oververhit, ook niet bij remmen van +200 naar 0 (getest) :)
    Alles staat nu stil, behalve mijn gezicht, bij zwaar op de rem :lol:
    ... Maar zwijg me van Greenstuffs :evil:
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Johan V
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 429
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 10:53 am
    WoonplaatsCOLON Den Haag

    door Johan V » wo apr 21, 2004 10:42 am

    Idd, ik denk dat je pas bij dat soort snelheden echt de remkracht nodig hebt die die grotere schijven bieden.....(ivm Fading)
    Je kan ook andere remvloeistof gebruiken wat een hoger kookpunt heeft.
    En zitten er wel al stalen remleidingen in een MGF?
    Of stalen rempomp?
    Om het drukpunt "gevoel" beter te maken?
    (op de motor maakt dat nogal uit....staal of standaard)
    Maar zolang je in de binnenstad woont..... :wink:

    Ik neem voorlopig geen andere remmen......
    Motorisch komt er alleen nog (hooguit) een andere luchtfilter en/of powerbox ofziets en rijwieltechnisch laat ik 'm lekker zo.....
    1997 MGF 1.8. VVC
    152 gemeten originele Pk's!
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » wo apr 21, 2004 11:50 am

    De remleidingen zijn bij mij nog de standaard rubber exemplaren, omdat ik dacht dat dat weinig uitmaakte. Wat de remvloeistof betreft, daar hadden we het al eens over ; Ik zou opassen met te hoge DOT-waarden, omdat je daar dus inderdaad wel eens metalen leidingen zou voor nodig kunnen hebben. Hoge DOT-vloeistoffen zijn immers ook nogal aggressief op rubber exemplaren.
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Johan V
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 429
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 10:53 am
    WoonplaatsCOLON Den Haag

    door Johan V » wo apr 21, 2004 12:21 pm

    Ow.....dus een "upgrade" van stalen leidingen lijkt heel voor de handliggend, als je ook een Brake-servo bracket hebt geïnstalleerd....
    Want dan komt het drukpunt NOG beter voelbaar te liggen.....
    Ach, nou ja, opzich maakt het niet zo gek veel uit op een auto, ze hebben meestal toch ABS (de VVC iig wel, MPI ook?) dus of ze nou blokkeren of niet....gewoon trappen dus! :lol:

    Maar dat van die vloeistof wist ik niet, ik had niet verwacht dat dat de rubberen leidingen zou aanvreten..... :idea:
    1997 MGF 1.8. VVC
    152 gemeten originele Pk's!
  • Avatar gebruiker
    Johan
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 727
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 1:21 am
    WoonplaatsCOLON Puerto Morelos Mexico
    CONTACTCOLON

    door Johan » wo apr 21, 2004 3:22 pm

    Misschien is dit iets voor jullie, ik denk er in ieder geval wel over.

    http://www.hispecmotorsport.co.uk/mgf.htm

    Dit is volgens mij de enige fabrikant die ook grote schijven voor achter maakt.

    Johan
  • Avatar gebruiker
    GhostRider
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 818
    GeregistreerdCOLON wo maart 31, 2004 7:20 pm
    WoonplaatsCOLON Nederland

    door GhostRider » wo apr 21, 2004 3:27 pm

    Misschien stomme vraag, maar what the heck is een brake servo bracket??
    IF IT ROLLS, THEN RACE IT!
    Afbeelding
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » wo apr 21, 2004 3:33 pm

    Een beugel die de beweging uit je rembekrachtiger haalt. Verkrijgbaar bij B&G voor iets van 25p geloof ik. Zit ook op MGF cup cars...
    Building >200BHP K-series
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » wo apr 21, 2004 6:14 pm

    brake servo bracket :
    http://www.mgtf.be/MO_TU_BR_bracket.html

    Wat hispecmotorsport betreft : Mooie marchandise, maar de prijzen zijn navenant. Wat met de grote schijven achter, zijn de remverhoudingen dan nog wel juist ? In een set met voor- en achterremmen lijkt me dit ok, maar als je "met de natte vinger" grotere schijven en dito klauwen achter gaat steken, zou dit het remgedrag serieus negatief kunnen beinvloeden. oppassen dus !
    Laatst bijgewerkt door 1 op Bruno, in totaal 0 keer bewerkt.
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 13 en 0 gasten