mgf.be

[rogerr]

Op korte termijn wil ik mijn F-je uit 1997 gaan uitrusten met een nieuw filter.

Op de site van Eric Baekelant zag ik dat hij zijn MG heeft uitgerust met een K&N filterset ( 57i Kit ).
Na enig speurwerk op de site van K&N kon ik voor de F uit 1997 GEEN filterset vinden. Weet iemand of er toch een passende set van K&N voor mijn auto is, of dat er een andere goede set is, en……. Waar evt, te bestellen / kopen

[Johan V]

Ik voel hier een discussie opkomen.....

Er is er wel een, je kan gewoon bellen naar K&N ze hebben er een type voor, echter is er geen hitteschild voor verkrijgbaar....

[Jupilerman]

De 57i kit werd normaliter ontworpen voor de VVC en niet voor de mpi.
Wordt wel degelijk o pde MPI gebruikt/ De vermogenswinst op de VVC is evenwel groter. De kit zou toch moeten is beschikbaar zijn.
best kijken op stie van B&G, te vinden op de site van Erik.
cheers,
Jup.

[GhostRider]

www.autostyle.nl
Kunnen hem gewoon voor je bestellen.
kijk ook eens bij www.mgfnl.nl

[Johan]

Misschien de Taipan van het MGFcentre.

http://www.mgfcentre.com/performance.htm

Johan

[Sander]

http://www.gkb-import.nl/ verkoopt de vele male betere Green filters voor veel minder geld.

[Johan V]

Yep....daar gaan we......

[Sander]

Op een gegeven moment wordt er iets van je verwacht hè

[rogerr]

Yep....daar gaan we......

Hier was ik ook al bang voor........

Heeft er iemand op een 1.8i (97) een filter van www.mgfnl.nl zitten? Of ervaring met hun filters

[Sander]

Ik heb een 1997 1.8i met een Green ( ) paneelfilter en een aangepaste luchtinlaat.

[rogerr]

Ik heb een 1997 1.8i met een Green ( ) paneelfilter en een aangepaste luchtinlaat.

Ahhhhhha Dan is dat waarschijnlijk die "cold air-pipe" of niet? Loopt dat ding van je filter naar de linker lucht-happer. Heb je die handel in NL gekocht.

[Sander]

Het paneelfilter kost €48,- en de cold-airpipe maak je door het daarna overbodige stuk slang aan de resonantiebox met de filterbox te verbinden en naar de luchtinlaat te geleiden.

* Super goedkoop
* Gemakkelijk te monteeren
* Koude lucht
* acceptabel geluid (ik vind een open filter te hard)
* Winst in vermogen & koppel (voelbaar)

[rogerr]

Het paneelfilter kost €48,- en de cold-airpipe maak je door het daarna overbodige stuk slang aan de resonantiebox met de filterbox te verbinden en naar de luchtinlaat te geleiden.

* Super goedkoop
* Gemakkelijk te monteeren
* Koude lucht
* acceptabel geluid (ik vind een open filter te hard)
* Winst in vermogen & koppel (voelbaar)

Oke

Da's duidelijke taal....... Je gaat dus niet voor het "Sporty" geluid. Ik heb zelf als eerste aanpassing mijn luchtslag ook direct op het originele filter aangesloten en via de linker lucht-inlaat laten lopen.

Is er nog een verschil met de "open" cone filters?

[GhostRider]

Ik heb op mijn VVC een K&N 57i kit, iets aangepast. De luchtslangen die naar beneden toe lopen tot onder de auto, heb ik eerst 3x losgereden tot ze kapot waren (doordat mijn F verlaagd is)...
Nu heb ik de K&N filter naar de zijluchthapper gebracht middels Tenzo Racingsports luchtpijpen met 65 mm doorsnede trouwens... Sporty sound en verse lucht...

[Sander]

Strak idee ! Enkel het princiepe van een K&N berust wel op plaatsing zo dicht mogelijk bij de TB.... Toch denk ik dat koude lucht zwaarder weegt...

Als je die Jenvey's nog neemt moet je eens overwegen een gesloten kap erover te zetten zodat je doe pijpen weer kunt aansluiten... Is ook los verkrijgbaar iig....