mgf.be

[lucas]

Wordt de CO uitstoot beinvloed door het al dan niet hebben van een katalysator?
Ik bedoel, als ik de katalysator van mijn MGF verwijder, heeft dat dan een drastische verhoging van de CO waarde tot gevolg of is dat verwaarloosbaar?
De kans is bijzonder groot dat mijn kat stuk is (deze rammelt)
Enig idee wat de kostprijs is van een nieuwe kat ? of waar vind ik een goede 2de handse kat ?
Kan ik de MGF op de technische autoschouwing aanbieden zonder kat?

[Sander]

Wordt de CO uitstoot beinvloed door het al dan niet hebben van een katalysator?

Jep, brengt CO omlaag

Ik bedoel, als ik de katalysator van mijn MGF verwijder, heeft dat dan een drastische verhoging van de CO waarde tot gevolg of is dat verwaarloosbaar?

Niet verwaarloosbaar

De kans is bijzonder groot dat mijn kat stuk is (deze rammelt)

Als het echt de kat is is die stuk. Is het niet de flexipipe ? Die gaan vaker stuk (en dan rammelen)

Enig idee wat de kostprijs is van een nieuwe kat ? of waar vind ik een goede 2de handse kat ?

Nieuwe:
www.mg-sp.com
http://cgi.ebay.co.uk/BRAND-NEW-LOTUS-E ... otohosting

2ehands:
www.ebay.co.uk volgen dan kom je er vast één tegen


En nee, zonder kat geen keur....

[lucas]

Dien ik de kat dan open te snijden aan de bovenzijde en zo controleren of er kapotte stukken in zitten ?
Een truuk om de autocontrole te omzeilen zou er in bestaan om "een lege kat" terug te plaatsen maar ik vrees dat ik dan problemen krijg met de CO uitstoot of heb ik het volledig fout ?

[Sander]

Nee, je kan hem er ook gewoon tussenuit schroeven (6 moertjes) en er in kijken of hij gescheurd is (zit een soort steen in)

Let op:

De bouten kunnen breken ivm zware roest. Dan moet je ze afslijpen en daarna doorboren als je de kat gaat hergebruiken. Als je toch bezig bent zou ik in ieder geval cat-saver-nuts kopen bij MG-SP Die kunnen nml niet meer vastroesten.

Ik gebruik altijd Fire-gum om alles weer gasdicht te krijgen ipv steeds weer niewe pakkingen te kopen.

[Bruno]

Zoals Sander zegt krijg je meer CO-uitstoot wanneer je geen katalysator hebt, echter dat wil niet zeggen dat je zonder kat, de uitstootnormen overschrijdt. Sterker nog, zelfs met kat. kan je teveel uitstoot hebben.
Ik rij al jaren zonder katalysator probleemloos door de technische controle. Sterker nog zelfs met gewoon een bypass, dus zelfs niet met een lege katalysator. Waarschijnlijk hangt het ook af van keuringsstation tot keuringsstation.

[lucas]

Mijn MGF heeft naar mijn mening zo'n 'by-pass stuk' ; het is aangebracht met speciale schroefjes uit inox ; de vorige eigenaar wist me te zeggen dat deze aangekocht werd bij de mg-sp.com.
De technische controle voor doorverkoop vond plaats in het keuringsstation van Heist o/d Berg.
Dus Bruno, zal ik ook maar naar daar gaan zekers Ik heb wel tijd tot november 06 om de MGF aan te bieden.
Sander, voor een nieuwe kat betaal je een 120 engelse pond.
Hetgeen nog niet overdreven is om de MGF volledig OK te maken
Ik hoor echter verhalen van min. 1000 euro voor een kat bestemd voor een VW Golf 5 ?
Tot slot, verkoopt MG-SP dit ook?? Bruno Laat iets weten.
Mvg

[Sander]

Zoals Sander zegt krijg je meer CO-uitstoot wanneer je geen katalysator hebt, echter dat wil niet zeggen dat je zonder kat, de uitstootnormen overschrijdt. Sterker nog, zelfs met kat. kan je teveel uitstoot hebben.
Ik rij al jaren zonder katalysator probleemloos door de technische controle. Sterker nog zelfs met gewoon een bypass, dus zelfs niet met een lege katalysator. Waarschijnlijk hangt het ook af van keuringsstation tot keuringsstation.

In Nederland kom je hier ZEKER niet mee weg

[Bruce]

Is het verboden, met andere woorden kan je er voor bekeurd worden?
Of kom je er gewoon niet mee door de keuring
met een cat bypass bedoel ik.

[Demor]

Zoals Sander zegt krijg je meer CO-uitstoot wanneer je geen katalysator hebt, echter dat wil niet zeggen dat je zonder kat, de uitstootnormen overschrijdt. Sterker nog, zelfs met kat. kan je teveel uitstoot hebben.
Ik rij al jaren zonder katalysator probleemloos door de technische controle. Sterker nog zelfs met gewoon een bypass, dus zelfs niet met een lege katalysator. Waarschijnlijk hangt het ook af van keuringsstation tot keuringsstation.

In Nederland kom je hier ZEKER niet mee weg

Dat wil zeggen als je de kat verwijderd, ik denk dat als je een lege kat plaatst dat menig keuringsfiguur dat echt niet in de gaten heeft omdat de uitstoot nog wel binnen de toegelaten marges ligt.

[Sander]

Dat wil zeggen als je de kat verwijderd, ik denk dat als je een lege kat plaatst dat menig keuringsfiguur dat echt niet in de gaten heeft omdat de uitstoot nog wel binnen de toegelaten marges ligt.

Ik garandeer je dat je uitstoot totaal niet meer binnen de Nederlandse marges ligt.
- Je wagen wordt afgekeurd
- Je kan een bekeuring krijgen als je zo rond rijd maar wie heeft al eens een kat-controle gehad

Er zijn strips die voor de uitlaat gehouden worden. Verkleuren die binnen een bepaalde tijd betekend dat je mee moet voor een accuratere controle. Eigenlijk net als met alcohol

[Demor]

Ik heb op diverse sites gelezen dat de K-series zelfs zonder kat veelal binnen de normen valt van menig land. Je mag alleen een kat niet verwijderen als het in het kenteken staat dat er een op zit, natuurlijk is hij schoner met, maar als een kat 10 jaar oud is presteerd hij ook niet meer optimaal, dus.... vandaar de marge die daar op zit. Oudere motoren zijn vuiler, als je een nieuwe of licht gebruikte motor hebt en je verwijderd de kat inhoud weet ik 100% zeker dat ze bij de keuring met een meting niet kunnen zeggen of er mee geklooit is.

[mgf74]

Heb dit ook nog juist meegemaakt dat de co- uitstoot te hoog was op de controle voor de verkoop van mijn F (snif snif ) bedankt Bruno en schol he

[Bruno]

lucas, je hebt p.m.