mgf.be

[Yblokdijk]

ik heb een probleem met de brandstofvlotter in mn MGF. hij blijft regelmatig hangen op halfvol , ook als de tank volgetankt is. laatst stond ik dus langs de snelweg , had mn auto uitgeleend en die person had hem dus niet afgetankt. gevolg , lege tank op de snelweg , meter gaf halfvol aan.
ik wil dus de vlotter vervangen , is dit een beetje te doen?

[Fontech]

Deze hoeft niet noodzakelijk stuk te zijn ... kan zijn dat hij niet correct gemonteerd zit ( lees ; de pomp in zijn geheel een aantal graden in het rond verdraait )
Best dit eerst even checken . T-bar en warmte-isolatie van de hoedenplank verwijderen en dan zie je onder de ronde metalen plaat met 4 bouten de pomp zitten .

Makkelijkste is de gehele brandstofpomp te wisselen .... meestal gaat de pomp zelf stuk en dit vooral bij de MK2 versies ( met de platte in plaats van vierkante stekker )
Mvg.

Fonny / Fontech

[Yblokdijk]

Deze hoeft niet noodzakelijk stuk te zijn ... kan zijn dat hij niet correct gemonteerd zit ( lees ; de pomp in zijn geheel een aantal graden in het rond verdraait )
Best dit eerst even checken . T-bar en warmte-isolatie van de hoedenplank verwijderen en dan zie je onder de ronde metalen plaat met 4 bouten de pomp zitten .

Makkelijkste is de gehele brandstofpomp te wisselen .... meestal gaat de pomp zelf stuk en dit vooral bij de MK2 versies ( met de platte in plaats van vierkante stekker )
Mvg.

Fonny / Fontech

thanks! ga ik dat eerst even checkken! maar ik begrijp dus dat de pomp en vlotter 1 geheel zijn? er is dus geen aparte vlotter in de tank gemonteerd?

[Fontech]

zit idd als 1 geheel gemonteerd in de tank en kan je vrij makkelijk eruit halen .
( Let wel op brandgevaar , ook vooral vanwege de benzinedampen )
Succes .

Fonny / Fontech