mgf.be

[Sjonnie]

Hi Gents,

Mijn ZR projectje bestaat inmiddels uit een divers aanbod van werkzaamheden. Van lakherstel tot lekkage oplossing en sinds vandaag ook het vervangen van het lager aan de achterzijde aan de bijrijderskant.

Het lijkt mij een klussie om zelf te doen maar ik zit met een paar vragen:

Welk lager heb ik nodig? (Een linkje zou me helpen want het sterft van de lagers op het web )
Heeft iemand een how-to om het daadwerkelijk te doen?

Ik heb een opgave van de Vakgarage ontvangen van rond de € 225,- geplaatst (in de BTW) maar dit klussie zou ik graag zelf doen.

Hoor/lees graag van jullie!

Greetz,

Jan

[Mr. Dj M.]

Alleen de lagers betekent minder kosten aan materiaal maar meer aan arbeid dacht ik, dan moet je de boel in elkaar persen zodat de lagers in de naaf geklemd blijven zitten. Geen job zonder dat je daar geen speciaal gereedschap voor hebt.
Geen idee hoe makkelijk het is om de complete naaf aan te schaffen en dan zelf te plaatsen. Bij een TF is het aan de voorzijde goed te doen voor een garage en was ik vorige keer goedkoper (met een tweedehands onderdeel) uit dan alleen de lager zelf te laten vervangen.

[Drikje S1]

Jan,

Op kenteken kan je meestal wel onderdelen vinden.

Indien vergelijkbaar met de F en de Elise, dan moet het mij wel lukken het lager voor je om te zetten, heb een pers staan.

Gr. Drikje S1

[Sjonnie]

Het lager is inmiddels vervangen. Los van wat onwetendheid, is dat prima gelukt

Vandaag ook maar de schijven (nu geboord en gegroefd) en de blokjes achter vervangen (Mintex). Was wederom een klusje maar ik word er nog wel eens handig in

Als de remmerij achter zich gedraagt zoals het moet dan gaan binnenkort ook de voorremmen op voor een upgrade naar geboord gegroefde schijven en nieuwe blokjes. Ook dan weer Mintex.

Misschien neem ik de lagers voor wel meteen mee (hoor nog steeds een "wooshing" geluidje onder de auto)?

Zo houden we de ZR op de weg en Sjonnie lekker bezig.

Greetz,

Jan

[brusten]

Topper Sjonnie

[Mr. Dj M.]