mgf.be

[ttdesign6]

Afgelopen week een bougiewissel gedaan bij de TF naar platinum. De auto reed een paar dagen prima totdat hij heftig begon te stotteren als je wat vermogen vroeg in de lage toeren. Toen de nieuwe bougies gewisseld voor andere nieuwe, ditmaal gewone en het probleem leek opgelost tot hij bij 170 op de snelweg opeens weer begon te stotteren en daarna vrijwel de hele tijd op 3 cilinders liep maar ook soms weer keurig op alle 4. Daarna de bobines en bekabeling gewisseld en het is al een stuk minder, maar toch blijft hij in de lage toeren vrij vaak stotteren.

Iemand?

[Drikje S1]

Hallo Tom,

Zeer herkenbaar voor mij, had dezelfde symptomen eind 2013 met de Elise. Ik hoop niet dat de beschadigingen van cilinder twee de reden waren, want dat zou betekenen dat één van je cilinderwanden is beschadigd waardoor geen goede compressie meer wordt opgebouwd.

Echter, sinds enkele dagen rijd ik weer met de Elise, heb WEER een ander blok weten te vinden, hierbij alles vernieuwd van de ontsteking, dus ook rotor en verdeelkap, ik ondervind geen hinder meer van een haperende motor, maar een werkelijke oorzaak heb ik nooit kunnen vinden.

Gr. Drikje S1

[crazywolf]

Kan soms iets heel doms zijn zoals bv de temp sensor van de ECU deze gaan nog al eens stuk of geven gewoon slecht contact waardoor de ecu ineens VEEL meer brandstof levert.

Maar eigenlijk kom het er op neer dat het bijna alles kan zijn

[ttdesign6]

Als er een cilinderwand beschadigd is, dan zou je toch verwachten dat het probleem er niet beter op wordt? Na het uitwisselen van de bougies, bekabeling en bobines van mijn andere TF loopt hij al veel beter en stoot hij ook niet meer veel en loopt hij weer gewoon op 4 cilinders, maar het probleem is er wel nog steeds. Krukassensor misschien?

[marvon]

Ik denk eerder een kapotte bobine.
Je heb waarschijnlijk nu een fout melding op cilinder 1 of 3.
Wissel ze om,heb je dan het probleem andersom dan weet je zeker dat de bobine is overleden.

[ttdesign6]

Inmiddels is het probleem gevonden. De auto uitgelezen en zowel de nokkenassensor als de lambdasonde gaven een probleem. De nokkenassensor uitgewisseld maar het probleem bleef. De auto gebruikt nu aanzienlijk meer benzine, stottert, motormanagement gaat aan de de foutcode voor de 1e lambda komt terug. Vandaag even een nieuwe erin en dan is het probleem hopelijk opgelost.

[crazywolf]

Lambda geeft ook een fout als er iets anders mis is. Het kan zijn dat de lambda correct meet maar dat het mengsel niet klopt, dan krijg je ook een lambda fout echter deze doet dan gewoon zijn werkt. Wat geeft de lambda juist aan? En eventueel eens een scope aan hangen. Trouwens als hij stottert door de lambda zelf kan je dit makkelijk testen gewoon loskoppelen en dan rijden. Dan gaat de motor in failsafe draaien en dan moet hij beter rijden indien de lambda de oorzaak is, rijdt hij dan nog steeds het zelfde dan is het niet de lambda die het veroorzaakt. Nokkenassensor trouwens zelfde verhaal deze kan een fout aangeven als de motor slecht draait zonder zelf stuk te zijn.

Heb je de waarde van het koelvloeistof als eens gecontroleerd bij warme motor? Kan je gewoon met bijna elke obd scanner lezen en moet normaal ergens tussen 85 en 110 liggen. Als deze stuk gaan dan doet een F zeer vreemde dingen. (meter in de auto is een andere sensor)

[ttdesign6]

Thanks voor de info, ik koppel de 1e lambda zometeen even af en rij er even mee. Foutcodes:

P1186 Verw. circuit lambdasonde rij 1/2 sensor 1 funktioneringsstoring
P1191 Verw. circuit lambdasonde rij 1/2 sensor 2 functioneringsstoring
P0141 Lambdasonde verwarmingskring Cil. bank 1 sensor 2

[schrokke]

Als je deze foutcodes al had voor je de sonde loskoppelde, dan is deze toch wel defect.
Of het ook het stotteren gaat oplossen valt nog af te wachten.
Is de foutcode op de nokkenas sensor verdwenen na de vervanging?

[crazywolf]

Hmm foutcodes op de verwarming? Dan is er toch iets mis met de sensor of de bekabeling. Maar zonder sensor moet hij +- vrij normaal rijden via de noodloop

[ttdesign6]

Gisteren de lambda afgekoppeld maar de auto reed precies hetzelfde, oftewel heel erg stotteren bij het minste vermogen. De lambda nog doorgemeten en ook daaruit bleek dat hij niet meer goed was. Toen de lambda van mijn '04 TF erin gezet maar nog steeds geen resultaat. Het is nu even wachten tot ze hem weer kunnen uitlezen, de code van de nokkenassensor is trouwens verdwenen nadat we hem gister hebben uitgelezen.

Ook bonkt de auto nog steeds bij stationair draaien en hou je het toerental rond de 1500 dan schommelt dit ook wat.

[gille]

Hmm foutcodes op de verwarming? Dan is er toch iets mis met de sensor of de bekabeling. Maar zonder sensor moet hij +- vrij normaal rijden via de noodloop

is dit de wagen die door jelle omgebouwd werd zou alvast veel verklaren.

[crazywolf]

Rond de 1500 toeren? Zeker temperatuur sensor controleren.... 9/10 stuk en dan blijft hij verhoogd stationair draaien en met extra benzine want hij denkt dat de motor koud is. Al een paar keer meegemaakt met een kameraad (geen idee hoe hij deze steeds stuk krijgt )

[Fontech]

Mogelijks zit de steppenmotor er ook voor iets tussen ...
Ooit op een TF een soortgelijk probleem gehad , Bruno kon hem met zijn T4 zelfs niet meer inregelen .
De stappenmotor vervangen en toen liep hij prima .


Fonny

[schrokke]

Hoewel ik niet goed weet wat ik me bij dat bonken moet voorstellen, vind ik het toch bizar. Zeker gezien het feit dat er ook een nokkenas sensor storing was.
Is de distributie niet een tandje versprongen?
Ik wil ook wel meegaan met de stepper en temp.sensor, maar het bonken hoort niet echt bij deze storingen volgens mij.