mgf.be

[Erwinner]

Ik overweeg om een serieuzer setje remmen te monteren onder de F. Nu hoorde ik dat AP remmen met een setje 16" square spokes enkel passend te maken zijn met flinke spacers. Wie heeft hier ervaring mee?

Ben vooral benieuwd naar:
1. Hoe dik moeten die spacers dan zijn?
2. Wat doet dit met de toch al listige wegliggen om voor te gaan verbreden?
3. Lopen de wielen dan niet aan in de wielkasten?

[Los]

Ook ik ben bezig met een winterproject.
De AP's zijn al opgeknapt en de passende 11 spokes moeten nog netjes gemaakt worden.
M.b.t. spacers heb ik geen ervaring, maar alleen voor verbreden lijkt me geen optie.
Ik vraag me af wat er dan van de wegligging en handling overblijft.

[ttdesign6]

Een vriend van me deed het laatst op een MGF. Square spokes in combinatie met AP's. Een van de mooiste combi's als je het mij vraagt maar wel hele dikke spacers nodig. Ik meen meer dan een cm. Zeker geen optie voor mij en voor degene die er vrij veel mee rijdt. Het vreet lagers.

[Erwinner]

Een vriend van me deed het laatst op een MGF. Square spokes in combinatie met AP's. Een van de mooiste combi's als je het mij vraagt maar wel hele dikke spacers nodig. Ik meen meer dan een cm. Zeker geen optie voor mij en voor degene die er vrij veel mee rijdt. Het vreet lagers.

Dat vermoeden had ik al een beetje... Maar ik rijd er niet zo veel mee, dus die lagers maak ik me niet te veel zorgen over. Maar wil wel zonder geschuur kunnen sturen of een drempel over. Dus ben wel benieuwd naar contactgegevens van die vriend. Kan ik hem eens naar zijn ervaringen vragen....

[LEBLAR]

Naast het lager probleem heb je ook nog een wetgever die heel lastig is. In NL is spoorverbreding niet toegestaan. Zal doorgaans geen issue zijn totdat je bij een verkeersongeval betrokken raakt. Feitelijk mag je met je auto niet aan het verkeer deelnemen en dien te gevolge ben A altijd fout en B niet verzekerd.

[Erwinner]

Helder. Dan dus voor mij geen AP's helaas

[Thomas]

Spoorverbreding is toegestaan, mits er aan een aantal voorwaarden wordt voldaan. De spoorbreedte mag maximaal 2% groter zijn dan de maat die hiervoor is vermeld op kentekenbewijs of kentekenregister. Dit wordt tijdens de apk overigens niet gecontroleerd. Wel wordt gesteld dat de wielen/velgen deugdelijk moeten zijn bevestigd met alle daarvoor bestemde bevestigingsmiddelen. Dit geldt altijd, dus ook als er sprake is van spoorverbreding. Verder wordt er door een keurmeester gekeken of de wielen/banden goed zijn afgeschermd, niet meer dan 30mm buiten de wielafscherming uitsteken en niet aanlopen. Wordt hieraan voldaan dan is de aanwezigheid van spoorverbreding bij de apk geen reden tot afkeur. De politie en RDW zullen bij hun controles respectievelijk kentekenkeuringen overigens ook letten op eventueel aanwezige spoorverbreders. In de typegoedkeuring van een auto moet namelijk altijd zijn aangegeven of de betreffende spoorverbreding door de fabrikant en RDW is toegestaan. De controle op de eisen die voorvloeien uit de typegoedkeuringen van voertuigen is echter een taak van de RDW en de politie. De apk-keurmeester hoeft zich hier niet druk om te maken.



Thomas

[ErikB]

Ik denk dat in België ook een kleine afwijking toegestaan is, echter mag deze niet bekomen worden door 'spacers'.