mgf.be

[Superboer]

Ik lees regelmatig hier op het forum dat je eigenlijk altijd een fles koelvloeistof bij je moet hebben in de auto. Voor het geval dat.....
Welk merk / type koelvloeistof raden jullie mij aan?

De vloeistof die nu in het systeem zit van mijn F is helder van kleur, ziet er uit als water, is allenn iets dikker en vetter dan water.

Bij voorbaat mijn dank voor de reacties.

Gr.
René

[Sjonnie]

Hi,

Koelvloeistof is meestal rood (roze) of blauw van kleur. Als jouw koelvloeistof nagenoeg kleurloos is dan vermoed ik dat het "gewoon" water is. Tijd om te vervangen dus.

Bij mij is de vloeistof roze. Volgens de kenners kun je dat met elk merk, mits dezelfde kleur, vervangen of aanvullen.

Maar ik weet zeker dat er op dit forum een paar specialisten zijn die je verder kunnen helpen

PS. Ik heb inderdaad een klein flesje bij me voor het geval dat

HTH

Greetz,

Jan

[brusten]

Hallo Rene kan zeer goed de kleurloze koelvloeistof zijn die je nml bij alle kleuren kan&mag mengen. Ik denk dat de meest gebruikte de rode kleur variant is. Grt

[crazywolf]

Je alleen op kleur bazeren is best slecht... sommige merken gooien rond met die kleuren dat het niet netjes is.

Ivm wat er juist in moet dit hangt er al zelfs vanaf welke koppakking dichting je hebt.

De standaard pakking van de F laat zowat elke soort toe en hier kan je gewoon de standaard 50/50 indoen die je bijna overall vind. Maar rekening houden met wat er nu al inzit.
Heb je de stalen koppakking dan moet je naar een OAT vloeistof gaan zoals deze http://www.wolfoil.com/nl_com/Products/ ... _5060.aspx

[Sjonnie]

Je alleen op kleur baseren is best slecht... sommige merken gooien rond met die kleuren dat het niet netjes is.

Daar wil ik ( voor in de toekomst) dan graag een onderbouwing van zien/lezen De kleur van de koelvloeistof is algemeen een indicatie voor de basisingrediënten.

Kwam ik tegen op het web:

[quote: http://dacia.startpagina.nl/prikbord/73 ... lvloeistof]

In de basis zijn er twee soorten koelvloeistof:
één op basis van MONO ETHYLEEN GLYCOL (meest gebruikt voor de personenauto’s)
en de andere op basis van MONO-PROPYLEEN GLYCOL.

Meestal bestaat koelvloeistof uit één van de bovenvermelde stoffen aangevuld met additieven en tot 50% gedemineraliseerd water.

Koelvloeistoffen met dezelfde basis kunnen in principe gemengd worden; al moet je je wel realiseren dat de eigenschappen –van de additieven- dan kunnen veranderen en dat is meestal niet gewenst.
Maar in de praktijk is het soort aan de kleur niet te onderkennen; dus is mengen niet aan raden.

Tot ongeveer 1995 was –de meestal blauw kleurige- op ethyleen glycol gebaseerde koelvloeistof standaard in de meeste personen auto’s aanwezig. Hier van bestaan –nog steeds- heel veel kwaliteiten, overal verkrijgbaar. De meeste autofabrikanten hadden hun eigen specificaties en namen. Deze bevatten meestal in meer of mindere mate nog silicaten. Wel zijn ze meestal NAP-free of wel vrij van nitraat-,amine-, en fosfaatverbindingen.

Na 1996 begonnen Audi en VW hun koelsystemen af te vullen met een geheel nieuw type koelvloeistof, eveneens op basis van ethyleen glycol, maar van hoger kwaliteit; bekend als G-12, roodachtig van kleur. Geheel silicaat vrij! Deze koelvloeistof kan meestal een autoleven lang blijven zitten.

Van G-12 koelvloeistof bestaan inmiddels verbeterde versies en ook hebben heel veel andere automerken en toeleveringsbedrijven een vergelijkbare koelvloeistof. Meestal is deze ook roze of rood van kleur.
Deze koelvloeistof is dan weliswaar ook op basis van ethyleen glycol, maar mengen met de bekende blauwe vloeistof is zondermeer af te raden. Er zit een heel ander additievenpakket in en mengen zou dan ook de levensduur “long-live” vrijwel geheel teniet doen.

[Superboer]

Dank voor jullie reacties!
De vloeistof die in mijn koelsysteem zit is dan wel helder van kleur, maar is zeker niet puur water. De viscositeit is duidelijk anders dan die van water.
Wellicht dat het meest verstandige is om het zekere voor het onzekere te nemen en de vloeistof te laten vervangen zodat ik zeker weet wat er in zit (en dat ik daarvan dan ook een fles in de kofferbak leg).

[crazywolf]

Laat dit dan wel doen door iemand die de mgf kent... niet zomaar ergens in een garage... de mgf is vrij koppig en speciaal om te ontluchten, indien niet juist gedaan krijg je stukken

[Superboer]

Laat dit dan wel doen door iemand die de mgf kent... niet zomaar ergens in een garage... de mgf is vrij koppig en speciaal om te ontluchten, indien niet juist gedaan krijg je stukken

Ja dat is bekend, maar toch goed dat je het nog maar eens benadrukt.

[Coen]

Xpart OAT 5

[Superboer]

Xpart OAT 5

[Bruno]

Op de ZR VGK gebruik ik OAT, omdat dit wordt voorgeschreven voor dit type motoren, en ik roest waarnam toen ik laatst de koppakking van de VGK vervangde. Deze roest was de oorzaak van het feit dat ik uberhaupt de koppakking diende te vervangen. Op de andere wagens gebruik ik glycantine van BASF, dewelke ik in vaten heb. Kleur is niet bepalend of het mengbaar is.
Eerst moet je al beginnen met propyleen- en ethyleen glycols niet te mixen in een eerste fase.
In een 2de fase is het best mogelijk dat bepaalde dopes van koelvloeistoffen, zelfs in de zelfde glycol-familie elkaar tegenwerken.
Veiligste is dus gewoon niet te mixen, alhoewel ik uit betrouwbare bron weet dat de glycantine, die ik gebruik, met de meeste andere koelvloeistoffen wel degelijk compatibel is.