mgf.be

[gino66]

hallo

voor even duidelijkheid welke moet men juist gebruiken voor een mg f want met al die soorten raak ik er echter geen wijs uit , en om te kijken welke in me mgf (1999) zit heb ik ook geen zin , lees wel dat men ze voorzichtig moet handteren voor men ze uit de uitlaat wil halen , welke code van mg heef de juist , IS DAT DE MHK101086 OF DE MHK100840 verschil ken ik niet maar wel in de prijs van 90 tot 53 pond

[Drikje S1]

Als je beide nummers googelt op afbeeldingen is het antwoord op je vraag al vrijwel zeker, maar om je dat uit te leggen heb ik ook geen zin in.

Moraal, zoek het eerst zelf uit, en als je het echt niet kunt vinden, stel dan je vraag, dan zijn wij bereid jou volledig te helpen.

Gr. Drikje S1

[gille]

hallo

voor even duidelijkheid welke moet men juist gebruiken voor een mg f want met al die soorten raak ik er echter geen wijs uit , en om te kijken welke in me mgf (1999) zit heb ik ook geen zin , lees wel dat men ze voorzichtig moet handteren voor men ze uit de uitlaat wil halen , welke code van mg heef de juist , IS DAT DE MHK101086 OF DE MHK100840 verschil ken ik niet maar wel in de prijs van 90 tot 53 pond

dat is nou net de ingesteldheid die we hier zo graag hebben zie.

[gino66]

hallo

ik ben hier nieuw en heb altijd met een diesel gereden en nu nog , daar weet ik wel wat van maar van benzine motoren nee , zelf doe ik me diesel daar is geen weinig onderhoud aan en dan nog duits merk , de hemel sta er soms vol van haha maar begrijp hier wel ondertussen , is voor veel hier een domme vraag , hoewel er hier nog liefhebbers zijn die het niet weten zitten van hun wagen , ik dacht dat deze forum ook leerrijk was voor een leek

[Sander]

Als je de stekker over zet is het bijna altijd goed, als het maar een verwarmde sonde is (dus 4 draads) Verder zijn er 2 type stekkers gebruikt, een vierkante (vanaf introductie) en een langwerpige (vanaf MY2000) 1999 kan ik niet met zekerheid van zeggen wat er toegepast is. Misschien kan je bij http://www.rimmerbros.co.uk/ op basis van je chassisnummer wat uitvinden, als dat niet teveel moeite is De stekker zit overigens als je achter de wagen staat links naast de inlaat, onder/op de koelbuis die over de bak loopt.

De lambdasonde gaat er zeer moeilijk uit. Bij de eerste F-jes zit hij in het spruitstuk, later is hij naar de downpipe verhuisd. Je zal het uitlaat deel waar hij in zit moeten demonteren om hem eruit te krijgen.


enne...

[gille]

hallo

ik ben hier nieuw en heb altijd met een diesel gereden en nu nog , daar weet ik wel wat van maar van benzine motoren nee , zelf doe ik me diesel daar is geen weinig onderhoud aan en dan nog duits merk , de hemel sta er soms vol van haha maar begrijp hier wel ondertussen , is voor veel hier een domme vraag , hoewel er hier nog liefhebbers zijn die het niet weten zitten van hun wagen , ik dacht dat deze forum ook leerrijk was voor een leek

gino
je mag hier denk ik zo ongeveer alles vragen, maar het gaat toch ook over de manier waarop.
bij jou leek het vooral op: ik ben wat lui om onder de wagen te kruipen, zal dan maar ff naar mgf forum gaan.
maar... no offence
hierhttp://www.mgf-tf.com/phpBB2/viewtopic.php? heb ik het probleem, en de oplossing voor jou.

[gino66]

hallo

ik ben hier nieuw en heb altijd met een diesel gereden en nu nog , daar weet ik wel wat van maar van benzine motoren nee , zelf doe ik me diesel daar is geen weinig onderhoud aan en dan nog duits merk , de hemel sta er soms vol van haha maar begrijp hier wel ondertussen , is voor veel hier een domme vraag , hoewel er hier nog liefhebbers zijn die het niet weten zitten van hun wagen , ik dacht dat deze forum ook leerrijk was voor een leek

gino
je mag hier denk ik zo ongeveer alles vragen, maar het gaat toch ook over de manier waarop.
bij jou leek het vooral op: ik ben wat lui om onder de wagen te kruipen, zal dan maar ff naar mgf forum gaan.
maar... no offence
hierhttp://www.mgf-tf.com/phpBB2/viewtopic.php? heb ik het probleem, en de oplossing voor jou.

tja sorry als ik zo overkom maar mijn mg f sta dus niet thuis en zoek dus wat onderdelen , vandaar me vraag over de sensor ,lees hier dagelijks de forum , wel leerrijk moet ik zeggen , maar ik weet van mgf vrienden die hier ook lezen niets durven vragen ,

[Bruno]

Hallo Gino,

Hoe meer vragen, hoe meer antwoorden en dus ook hoe meer info en hoe meer animo...dus daar heb je volkomen gelijk in.

Ingesteldheid die misschien verkeerd wordt ingeschat is één zaak, maar het mooi schrijven in volzinnen met leestekens en echt bestaande woorden, is een andere zaak. Ook het achterwegen laten daarvan, kan immers getuigen van luiheid.

Weet dat dit forum ook een naslagwerk achteraf is. Zinnen die je 2X moet lezen alvorens je weet waar het over gaat, doen de kwaliteit van een forum geen deugd en motiveren een eventuele persoon met het antwoord op jouw vraag niet dit dan ook te posten.

Graag dus even je postings nalezen en verduidelijken, alvorens op "enter" te drukken.

Bedankt voor je begrip !

Bruno

[gino66]

zal eraan denken , is geen luiheid maar eerder te vlug , zal eerst lezen en dan "ENTER "
Tja als Belg is het soms wel moeilijk leesbaar te tikken , voor onze beste noorderburen ,

[Andros]

Allez jong, da val na toch goe mee? Wij zen wel wa gewoon hier zenne

Sent from my ZP990 using Tapatalk

[Gydotron]

Wablief ?