mgf.be

[Jodc]

Beste mg-lovers,

een klein vraagje: zetten jullie de bandenspanning ook steeds iets lager om naar de keuring te gaan? Ik herinner me dat m'n garagist dit steeds deed. Het zijn 15" wielen. Welke bandenspanning raden jullie aan?

[gille]

ik heb er de laatste week 2 laten keuren en beide met de druk zoals voorgeschreven.
ik zou niet weten wat dit kan opbrengen om de druk lager te zetten.
als de druk te laag is zullen ze het daar ook wel zeggen.

[Arjan]

Ik begrijp niet waarom je de bandenspanning voor aanvang van de keuring zou verlagen En daarna weer op de normale spanning brengen? De bandenspanning is afhankelijk van het merk en type band. Mijn TF staat op toyo proxes t1r, ook 15" wielen. Alle 4 op 2.5 bar.

[MGek]

Heb sinds 2 weken ook toyos erop liggen, maar is 2.5 bar niet te hard? Heb ze op 1.8 voor en 2.0 achter. Zoals voorgeschreven dacht ik...

[Kasper]

4x2,5bar? OK, je hebt een TF, maar ik zou altijd een paar tienden bar verschil willen tussen voor en achter (voor lager). Op een F is dat echt te voelen.

[Arjan]

Uhh...is zo verteld door garagist. Het klopt dat ze al rijdend hard aanvoelen, randjes enzo. Daarintegen merk ik wel dat de auto iets lichter rijdt. De achterbanden iets harder dan de voorbanden lijkt me wel logischer. Ik zal het eens gaan testen met een paar tienden bar verschil.

[philipvanv]

Dat werd gedaan om slechte vering en demper te compenseren, maar als die kapot zijn, halen ze dat er nu wel uit hoor.

[schrokke]

Dit wordt vooral gedaan om auto's met een licht belaste as door de schokdempertest te krijgen. Een F of TF heeft dat volgens mij niet nodig. Op lichte voorwielaangedreven auto's zet ge de bandenspanning op de achteras best wat lager. Mijn 205cti kwam zelfs met nieuwe dempers nauwelijks door de keuring. En onlangs nog in het nieuws, een hagelnieuwe Fiat 500 komt ook niet door de schokdempertest.

[gille]

en helpt dit alles???
vorige week op de keuring zag ik dat ze bij de wagen achter mij met de pomp naar de banden gingen,
weet niet waarom maar ik zag ze wel de druk veranderen. (meer of minder????)
als ze te hard staan is het volgens mij niet zichtbaar, te plat daarin tegen...

[schrokke]

Tijdens de schokdempertest wordt er gelet op 2 zaken, het percentage wegcontact en het onderlinge verschil tussen links en rechts.
Wegcontact minstens 50%(dacht ik) zijn. Op de as waar de motor op ligt ga je hierop nooit afgekeurd worden, zelfs niet met versleten dempers. Op voorwaarde dat ze langs beide zijden evenveel zijn versleten, anders wordt u toch afgekeurd op onderling verschil.
Op de licht belaste as heb je wel een probleem met het wegcontact, zeker als die ook nog eens op een sportieve hardere veer staat.
Door nu de band(veer) te versoepelen dmv een lagere druk kan je wel aan voldoende wegcontact geraken om door te test te geraken.
Op het schem zie je 2 cijfers staan, de onderste geeft de bandstijfheid aan. Als uw bandenspanning te laag staat zien ze het daaraan, maar meestal zullen ze pas reageren als het onderling verschil te groot is.