mgf.be

[ttdesign6]

Laatst bij Bruno de TF laten verlagen met verlagingsveren en GAZ dempers, de auto ook nog uitgewogen waarna hij fenomenaal reed. Qua looks ook perfect aangezien de dempers op hun laagst geschroefd waren en ook het meest stug waren afgesteld. Echter was de auto zo laag dat het thuis flink wat problemen opleverde en ik sommige wijken helemaal niet meer in kon.

Vandaag de TF dus iets laten opschroeven, rondom keurig 1 cm omhoog zodat ik niet meer alles raak. Tevens de boel uitgelijnd en nieuwe Toyo's achteraan. Daarna gaan proefrijden en tot laten we zeggen 100km/h rijdt de auto nog steeds perfect. Daarboven wordt het meteen gevaarlijk, een tikje aan het stuur en de auto begint dermate te zwabberen dat ik letterlijk de andere baan op vlieg. Tevens, bij voorzichtig sturen begint de auto dermate te deinen van links naar rechts dat ik noodgedwongen moet afremmen. De achterkant van de auto lijkt wel een natte dwijl.

De dempers zelf, daar is verder niets aan veranderd qua stugheid. Ik heb al even contact gehad met Bruno waarna we op het uitlijnen uitkwamen. Heeft iemand de uitlijn waardes voor een TF en evt een verklaring voor dit gevaarlijke weggedrag?

Alvast bedankt!

[Sander]

Lijkt er eigenlijk gewoon op dat er iets los gekomen is. Ik zou alle bouten nog eens nalopen en flink aan de wielen sjorren om te zien dat alles nog goed vast zit.

[Los]

Zou het te maken kunnen hebben met de combinatie van voor en achterbanden?

[camiel456]

Kun je wel de slalom winnen

[ttdesign6]

Nee, onmogelijk. Voor en achter Toyo's. Ik gok inderdaad ook op iets dat los zit, zelfs een slechte uitlijning maakt dit niet mogelijk denk ik.

[Sander]

Correct.

[MGTF2002]

Tom,

Ik heb soortgelijk fenomeen gehad nadat er achter nieuwe banden op waren gekomen.
Na opnieuw uitlijnen was het iets beter. Maar nog niet optimaal.
Ik heb toen de bandenspanning lager gezet (volgens het boekje)
Toen was het een stuk beter.
Na de beurt in de garage kreeg ik de opmerking dat de banden te zacht waren???
Ze zijn volgens het boekje.....??
Nadien toch maar weer eens opgepompt naar waarden boven de 2 bar.
Geen enkel probleem meer????

Heeft het misschien te maken met de stugheid, coatinglaag van nieuwe banden???
Ik weet het niet. We wachten af tot er weer nieuwe opkomen.

[ttdesign6]

Update:

Gisteren de auto opnieuw de brug op gereden. Alles dubbel gecheckt en alles zat vast zoals het moet. Toen de auto nogmaals uitgelijnd volgens de standaard waarden van een TF135.
Opnieuw gaan rijden maar er is niks verbeterd. Ook de bandenspanning nagekeken en deze was ook goed. Morgen ga ik terug naar de garage om uit te zoeken wat nu wel kan zijn.

Wat is er nu precies aan de auto gedaan?

- uiteinde stuurstang rechts vervangen
- auto is ongeveer 1 cm opgeschroefd (H&R veren met GAZ dempers)
- auto is uitgelijnd

Gelden er nog andere waardes bij het uitlijnen met andere veren/dempers?

[schrokke]

Het belangrijkste bij verlagen van een auto is dat je de wielvluchten in het oog houd, die veranderd sterk bij het verlagen.
Ik weet niet hoe je de auto terug hoger hebt gezet, ik heb eens gezocht naar schroefsets voor een tf maar niets gevonden. Wat ik wel weet is dat als je de wagenhoogte veranderd je ook de veerkarakteristiek veranderd. Ik denk dat je nu de harmonie tussen veer en demper kwijt bent.

[ttdesign6]

Aan de rechterkant van de foto zie je het schroefgedeelte op de demper. Maar zou dat dan betekenen dat de dempers alleen met de veren functioneren op de laagste stand zoals voorheen? Waarom heb je dan de mogelijkheid om ze op te schroeven...

Ik snap je insteek wel want dat is bijna het enige waar het dan aan kan liggen.

[Thomas]

Waarom laat je de auto uitlijnen op de standaardwaarde van de TF135?
Deze waarde is voor een niet verlaagde auto.


Thomas

[schrokke]

Aha, toch een schroefset.
De dempers zullen wel voor alle standen werken, maar ik denk dat je eens moet proberen op een andere stand om te zien of het beter te krijgen is.

[ttdesign6]

Veel andere keus heb ik niet, een aangepaste TF staat niet in het systeem. Vandaar dat ik ook een stukje naar boven vraag of er aangepaste waardes zijn die gelden voor een verlaagde TF.

[Thomas]

Is de 160 niet standaard verlaagd vergelijkbaar met de F Trophy?
Je zou dan de waardes van de 160 kunnen nemen.



Thomas

[ttdesign6]

Klopt inderdaad, die waardes hebben ze echter ook al geprobeerd maar dat had ook geen effect. Morgen ga ik de dempers zelf nog checken of ze daar niet aangezeten hebben.