de titel zegt alles.
Ik heb de indruk dat in mijn F de servo niet werkt,nu ging ik net opzoek naar de zekering
om te zien als deze eventueel stuk was, zie ik op de voorziene plaats geen zekering en geen houder. was dit 'n optie of moet ik toch verder gaan zoeken?
ps. servo = stuurbekrachtiging
servo standaard of optie??
-
-
gille
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1223
- GeregistreerdCOLON ma apr 18, 2011 10:16 pm
- WoonplaatsCOLON as limburg
servo standaard of optie??
mg f Trophy 160 2001 83.000km.
emgeeke voor als het nat mag zijn.
ford C max voor het winkelen -
-
-
Janmgf
- MGF/TF Die Hard
- BerichtenCOLON 431
- GeregistreerdCOLON wo okt 15, 2008 5:28 pm
- WoonplaatsCOLON Tilburg NL
Re: servo standaard of optie??
Voor zover ik weet hebben alle F / TF vanaf 1999 een EPAS stuurbekrachtiging.
Maar omdat je een RHD hebt is het mogelijk dat de fusebox (met de 70A zekering) aan de andere kant (dus aan de rechterkant in rijrichting gezien) onder de motorkap zit
MGF 1.8i Mk II, BRG, Cream/Walnut leer, Bright Grille Kit, Bootrack, LLW kit, bj.2000
Mijn andere auto's zijn een Oldsmobile 88 Dynamic Holiday Coupe uit 1958 en een Peugeot 3008 Allure Aut. -
-
-
gille
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1223
- GeregistreerdCOLON ma apr 18, 2011 10:16 pm
- WoonplaatsCOLON as limburg
Re: servo standaard of optie??
ik ben er uit jan
tijdens de ombouw zag ik dat er geen epas op de stuurstang zit,
dus geen servo
ps. wagen is van '97mg f Trophy 160 2001 83.000km.
emgeeke voor als het nat mag zijn.
ford C max voor het winkelen -
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
Re: servo standaard of optie??
Ik ben wel benieuwd hoe dat rijdt! Over het algemeen vind ik de stuurbekrachtiging van de F best fijn, maar ik zou me voor kunnen stellen dat hij (eenmaal op snelheid) zonder misschien nog wat fijner stuurt?MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
gille
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1223
- GeregistreerdCOLON ma apr 18, 2011 10:16 pm
- WoonplaatsCOLON as limburg
Re: servo standaard of optie??
makkelijk zat,
trek gewoon de zekering van de jouwe ff uit ik dacht 40A ergens een aparte zekering
rechts in het voorste compartiment
deze ik bij de vorige ook wel eens en rijdt zeker niet verkeerd.mg f Trophy 160 2001 83.000km.
emgeeke voor als het nat mag zijn.
ford C max voor het winkelen -
-
-
Coen
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 7748
- GeregistreerdCOLON vr jan 21, 2005 4:29 pm
- WoonplaatsCOLON Amsterdam
Re: servo standaard of optie??
MGF schreefColonIk ben wel benieuwd hoe dat rijdt! Over het algemeen vind ik de stuurbekrachtiging van de F best fijn, maar ik zou me voor kunnen stellen dat hij (eenmaal op snelheid) zonder misschien nog wat fijner stuurt?
Is het niet zo dat de stuurbekrachtiging eenmaal op snelheid niet meer echt meedoet? Of is dat alleen bij snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging en zit dat niet op de F?Lotus Elise S2 111s -
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
Re: servo standaard of optie??
De stuurbekrachtiging van de MGF is volgens mij wel snelheidsafhankelijk maar ik heb geen idee of hij op snelheid nog veel doet. Wel vind ik de besturing op hogere snelheid soms wat zoekerig en indirect rond de middenstand, maar dat kan misschien ook aan andere zaken liggen?
De zekering er eens uittrekken kan gewoon zonder risico? Dat is wel leuk om eens te proberen dan inderdaad.MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
Bruno
- MGF.BE Beheerder
- BerichtenCOLON 16480
- GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
- WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
- CONTACTCOLON
Re: servo standaard of optie??
je kan ook gewoon een EPAS over-ride switch monteren, dan kan je hem gewoon altijd aan en uit zetten. Dikwijls wordt deze gemonteerd op de plaats waar de airco knopjes zitten, als je die niet zou hebben. Fijne mod als je wat extreem bochtenwerk wil doen.
http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/DI ... bypass.htmMG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer -
-
-
gille
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1223
- GeregistreerdCOLON ma apr 18, 2011 10:16 pm
- WoonplaatsCOLON as limburg
Re: servo standaard of optie??
dit lezende vind ik het bijna jammer dat ik geen servo heb, anders kon ik h"m lekker uitschakelen.
en parkeren gaat met deze lichtgewicht net zo goed zonder.
mg f Trophy 160 2001 83.000km.
emgeeke voor als het nat mag zijn.
ford C max voor het winkelen -
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: 4 en 0 gasten
Copyright © 2020. All Rights Reserved. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited.