mgf.be

[koopmanjort1]

Beste Forumleden,

Helaas heb ik wat problemen met mijn MG TF. Als mijn motor warm is/ik enige tijd heb gereden hoor ik een ratelend/pruttelend geluid dat ik helaas niet kan thuisbrengen. Ik hoor het voornamelijk als ik geen gas geef/als mijn auto stationair loopt. In eerste instantie dacht ik dat het van mijn uitlaat kwam, maar dit bleek niet het geval te zijn. Ik hoor het zowel binnen in mijn auto als buiten (rechtsachter bij het luchtinlaat rooster). De motor lijkt gewoon goed te lopen, dus het moet iets anders zijn.

Hebben jullie enig idee wat het zou kunnen zijn? Hieronder wat geluidsopnames van binnen en buiten de auto.

Binnen de auto
http://youtu.be/okInDedpHHw

Buiten de auto
http://youtu.be/k_ruFd0Vpks

Zou het een spanrol kunnen zijn?

Voor het volledige plaatje, hierbij een foto van mijn auto
http://imageshack.com/a/img809/8018/6zvg.jpg
http://imageshack.com/a/img13/3820/nhdp.jpg

[ttdesign6]

Welkom hier op het forum, wellicht leuk om je ook voor te stellen in het daarvoor geschikte topic Het geluid zegt me zo niks, maar genoeg kenners hier.

Wat betreft je TF, een schitterende combi. Ik moet het nooit zo van zilver hebben maar deze donkergrijze kleur in combi met het rode dak en interieur en de square spokes is om van te kwijlen!

[Carl]

Dit klinkt zeker niet goed !

als je het zelf niet kunt oplossen zou ik er direct mee naar een garage gaan, misschien zelfs niet meer rijden.

het geluid binnen doet me aan borrelende koelvloeistof denken, het geluid buiten eerder aan een riem of spanrol die problemen heeft.
Beide moeten nagekeken worden en kosten in dit stadium erg weinig om te verhelpen, maar kunnen katastrofale gevolgen hebben voor de motor.

[Demor]

Ratelen of pruttelen. Bij ratelen kan het gewoon een beetje te weinig olie zijn...

[koopmanjort1]

Ik zal me meteen even voorstellen in het andere topic.

Zou het wellicht onderstaand probleem kunnen zijn? Heeft iemand hier ervaring mee? En kan je dit vervangen van boven of onderaf? Veel vragen.. Maar wil ook weer snel rijden in mijn TFje.

http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/common_problems/coh/tensioner_failure.htm

[Demor]

Ik had de file niet beluisterd..... Nee, het is niet een te weinig aan olie, dat klinkt anders.

[Rob]

Hallo Jort,

Het is natuurlijk onmogelijk om van dit soort zaken een goede diagnose te stellen via een forum.
Maar gezien het geluid volgens jou wel uit die buurt komt zou ik zekerheidshalve toch eens naar je distributieriem/spanrol (laten) kijken. Anders krijg je misschien echt de storing waarnaar je link verwijst. Beetje vreemd in dat geval is wel dat de rammel pas komt als je motor warm is.

Heel leuke auto trouwens

[ttdesign6]

Heb je het motordeksel er al eens afgehaald? Anders zou ik hier eens mee beginnen, wellicht kan je het geluid dan ook echt lokaliseren.

[MGek]

Misschien is het je katalysator. Mijne rommelt ook een beetje en dat geluid lijkt op dat van jou. Dan zitten de 'stenen' los en die vibreren met dit geluid tot gevolg. Ik ben er achter gekomen door de auto op de brug te zetten en eronder te gaan staan.

Niks aan doen als het je niet stoort, je merkt het vanzelf bij de APK.

Succes!




Sent from my iPhone using Tapatalk

[ttdesign6]

En hoe loopt de auto verder. Klinkt al bijna alsof die op 3 cilinders loopt, dat hij bonkt.

[Sander]

Ik zou de timing van de distributie riem controleren, en minimaal de waterpomp en spanrol controleren. Kan een lullig kapot lager zijn tot een te slappe, versprongen distributieriem. Ik zou er niet meer mee rijden tot het probleem duidelijk is. Je kan eventueel het geluid proberen te herleiden door een slang in je oor te steken en te richten op de verdachte plekken als je de cover er af gehaald hebt.

Is het geluid weg als je de koppeling indukt ? Het zou ook nog de ingaande as op de bak kunnen zijn. Mijn geluid is hier te slecht om goed te kunnen luisteren.

[koopmanjort1]

Bedankt voor alle tips. Morgen gaan we de distributiedeksel eens los maken om te bekijken of er iets mis is met de spanrol en/of riem. Hebben jullie nog tips om hierbij te komen? En/of ervaring met het los maken van deze plastic deksel?

[ttdesign6]

Ten eerste even het motordeksel eraf halen. Ben je er nog nooit geweest, dan even de hoedenplank verwijderen en dan tref je een stuk of 12? 10mm? boutjes aan. Zo kom je al aan een deel van de afdekkap van de distributieriem. Ook even het rechter achterwiel verwijderen en de dynamocover verwijderen (plastic kap) en voila je komt bij de rest. Succes, ben benieuwd wat het nu is.

[koopmanjort1]

Opgelost!
Phff.. wat ben ik blij.

Vanmorgen hebben we de auto opgekrikt en motordeksel verwijderd, om de distributiesnaar te kunnen bekijken (want daar lag ons vermoeden). Hierbij kwamen tot de ontdekking dat één van de motorsteunbouten volledig los zat. Dit veroorzaakte waarschijnlijk het rammelende geluid. Bij verder onderzoek bleek dat het motorblok niet volledig tegen de motorsteun aangebouwd zat (dit scheelde maar liefst 2 cm). De eerste centimeter van het 'schroefdaadgat' was dan ook totaal weggesleten. De tweede bout zat nog wel vast, maar zat er scheef in. Vermoedelijk heeft de motor altijd scheef in de auto gehangen (mijns inziens vanaf het moment dat ik hem kocht, want ze hebben hem afgeleverd met een nieuwe distributiesnaar, waterpomp en spanrols). Doordat hij scheef zat heeft hij altijd een resonerend geluid via de carrosserie gegeven.

Nadat we het motorblok hadden opgekrikt konden we hem op de juiste manier (tegen de motorsteun) monteren. In de tapgaten zat gelukkig nog voldoende schroefdraad om de bouten goed vast te zetten. En wat een wereld van verschil!! Iedereen bedankt voor de tips.. Mijn vader heeft in ieder geval een goede fles wijn verdiend.

http://imageshack.com/a/img819/892/i9iw.jpg
http://imageshack.com/a/img51/9365/s0uk.jpg
http://imageshack.com/a/img24/8391/ctyn.jpg

[MGek]

Fijn om te horen dat je er gelukkig achter gekomen bent Super, zo'n handige vader!

Bij mijn F bleek bij het vervangen van de koppeling ook een bout van de motorsteun te ontbreken. Kwaaltje wellicht?

Veel rijplezier gewenst met je TF


Sent from my iPhone using Tapatalk