door Bruno » do mei 16, 2013 9:46 pm
Eerste stap is kijken naar eventuele mankementen, alvorens je voor de "perfectie" gaat. Het heeft geen zin, om je ophanging up te graden, als er nog ergens iets is, dat de slechte wegligging veroorzaakt : Een lager die niet meer ok is, een schokdemper waarvan de onderste rubber losgekomen is op de draagarm. Trekstangen achteraan met speling op de onderste draagarm, stabilisatorstang die niet helemaal meer recht is, of die niet meer fris in de rubbers hangt etc, ...
Daarna, kan je inderdaad voor andere ophangingsbussen gaan (de complete set liefst). Achteraan niet zo veel werk, vooraan moet het subframe wat zakken, dus wel wat meer arbeidsintensief. Vervolgens zijn loweringpins en een upgrade van de schokdempers een goed idee, en een goede splitter is nooit slechts bij hogere snelheden, zeker op een wagen met geen gewicht vooraan.
MG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer