mgf.be

[MGF]

We willen binnenkort een chroom set voor onze MG aanschaffen en die dan (als het niet al te veel werk is) ook zelf plaatsen, moet de bumper er helemaal af of kan het ook via de onderkant van de auto? Wat is de manier om de bumper los te halen?
Bij de luchtinlaten aan de zijkanten kan je waarschijnlijk gewoon met de schroevendraaier de twee schroefjes losdraaien die achter het roostertje zitten, het hele rooster eruit halen (met de meegespoten rand) en dan het binnenste rooster vervangen voor het chroom roostertje, of is dit niet de manier?

Misschien een rare vraag, maar is het mogelijk om aan de rechterkant de elektrische raam te vervangen voor het zelfde systeem als aan de linkerkant? (dus dat je niet het knopje in hoeft te houden om hem open te krijgen maar dat je een keer hoeft te drukken en dan gaat hij vanzelf open)
Het is natuurlijk onzin om te doen maar zou het kunnen, en waarom hebben ze het vanaf fabriek niet meteen aan allebei de kanten gedaan?

Jarno

[Coen]

dus dat je niet het knopje in hoeft te houden om hem open te krijgen maar dat je een keer hoeft te drukken en dan gaat hij vanzelf open
Jarno

Is dat vanaf de MKII erop gezet?

[MGF]

Onze F is een MKII en heeft het aan de bestuurderskant, dus ik denk van wel

[John]

De modellen tot 2000 hadden het af-fabriek niet, hier kun je lezen/zien hoe je het achteraf alsnog in kunt bouwen:
http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/DI ... ot_window/
http://www.mgfcar.de/one_shot_windows/index.htm

Voor alleen de bestuurderszijde volstaat het om de bestaande unit te vervangen door een type met one-shot. Als je ook de passagierszijde met one-shot wilt moet je simpelweg ook daar de bestaande unit vervangen door 1 met one-shot.

[Sander]

Of je plaatst de DEI530T zoals ik deed, als raad ik het niemand aan omdat ze bijna niet af te stellen zijn voor de F

Ik heb nu uiteindelijk wel oneshot up&down link&rechts

[Thomas]

Of je plaatst de DEI530T

Wat is dit precies Sander?

Thomas

[Sander]

Een losse unit die je er tussen plaatst en die alles automatiseerd.

[GhostRider]

Aangezijn mijn F tot op de laatste schroef uit elkaar is geweest (zo voelde het althans) om hem netjes te kunnen spuiten.... kan ik je wel een tipje geven over de roostertjes.
Heb ze immers zelf ook allemaal vervangen....

De voorste roosters kun je zonder kit en snijwerk aan de binnenkant van je bumper monteren. Doe dit wel na het demonteren van je bumper. Van onder af heb ik het nooit geprobeerd. Maar kan me indenken dat je de roostertjes beter kunt uitlijnen als de bumper los ligt. Niets is storender dan scheef zittende grilles.

De grilles in de zijopeningen moet je bijknippen (ik kocht een mooi en niet te duur setje via Marten.... Autostyle is zelfs stukken duurder!!). Tijdens het bijknippen kun je het beste de roostertjes op elkaar leggen... en aan elkaar vast maken zodat deze onderling niet verdraaien(!). Zo weet je zeker dat de diagonale lijn klopt! De zijroostertjes heb ik met zwarte kit (nog over van een bodykit) vastgekit. Laten drogen en terugschroeven... klaar.
Neem wel een goeie kniptang, want die verrekte grilles zijn taaie rakkers .

[MGF]

Bedankt voor de info en sorry dat ik nu pas reageer, ik zat twee weken in Frankrijk (weinig MG daar trouwens, wel ontzettend veel Rover's)

Jarno