mgf.be

[arjob]

vanmiddag met een verhitte motor stilgestaan

na een rook ontwikkelling en een kwartier wachten was hij weer koud genoeg om verder te rijden
is overigens de eerste keer na aanschaf (afgelopen vrijdag )
eind 2010 is de koppakking bij 80000 vervangen en zijn de koelpijpen vervangen en ontlucht

is er niet een modificatie of een aftermarket product
dat meer luch naar binnen kan brengen ?
of zijn er andere opties

alvast bedankt

groet arjo

[Tukker]

is overigens de eerste keer na aanschaf (afgelopen vrijdag )

Dit is niet normaal en dus snel contact met de garage en laten controleren.

[Rob]

Je motor is echt niet oververhit geraakt omdat er te weinig lucht naar binnen komt.

btw graag zouden wij willen zien dat je je woonplaats even vermeld.

[ErikB]

Gebeurde dit in een situatie met file of tijdens vlot rijden ?

[arjob]

Gebeurde dit in een situatie met file of tijdens vlot rijden ?

dit gebeurde op de rijksweg met ca 140 km p uur
waarna ik de file/ zeer drukke afslag in ging

je vraagt het omdat ?

had de temp meter goed in de gaten gehouden en bleef keurig in het midden ook bij sportiever rijden


ps woonplaas toegevoegd

[Kasper]

Rook is een wat lastige omschrijving, was het rook of was het waterdamp. Wat deed de temperatuurmeter (die ene links in de cockpit)? Na het sportieve rijden in de file?

Waterverlies is een lastige bij een auto met een middenmotor, er zijn veel plaatsen waar lekkage mogelijk is (grote afstanden waarover je het water transporteert) en lucht om te koelen is wat minder voorhanden.

Kijk allereerst eens naar het "expansievat". Dat is het doorzichtige vat rechtsbovenaan in de motorruimte. Het moet bij koude motor half vol zijn (op de naad) Als je water verliest, staat het waterniveau gegarandeerd lager.

Deed het probleem zich daarna nog voor?

Overigens is het absoluut not done om een MG(T)F met te weinig koelvloeistof te rijden. Je krijgt onherroepelijk kostbare schade.

[arjob]

de rook was inderdaad waterdamp

wat gebeurt er
de temp meter stijgt tot 3 boven de midden
en ik ben gestopt

waterdamp aan de linker kant
gewacht en gelijk koelvloeistof bijgevuld

en uiteraard vloeistof onder de auto

daarna overigens normaal doorgereden
en geen probleem op ca 10 kilometer die ik nog moest

[Kasper]

de rook was inderdaad waterdamp

oeps

wat gebeurt er
de temp meter stijgt tot 3 boven de midden
en ik ben gestopt

Dus geen volledige uitslag, wijs om te sloppen.

waterdamp aan de linker kant
gewacht en gelijk koelvloeistof bijgevuld

en uiteraard vloeistof onder de auto

Linkerkant = bestuurderskant, daar zit in principe de versnellingsbak, een aantal waterleidingen lopen iets links van het midden.

daarna overigens normaal doorgereden
en geen probleem op ca 10 kilometer die ik nog moest

Ik weet niet of ik dat zomaar zou aandurven, zeker als je geen Low Level Water kit hebt.

Lijkt er dus op dat je een waterlekkage hebt naar buiten bij een hoge waterdruk. wellicht ergens een slang die niet 100% meer is. Ik zou proberen het koelsysteem eens af te persen. Dan heb je wellicht de juiste diagnose snel gemaakt.

Succes.

[RemcovanKuilenburg]

Zoals Kasper al zegt kijken bij de koelleidingen. In die hoek zitten er een aantal en ik weet zeker dat er een niet helemaal meer top is.

Let je wel even op dan een zin met een hoofldletter begint

[arjob]

Vanmorgen contact gehad met de dealer.
En die wist mij te vertellen dat het probleem al bekend was voor dat ik hem had gekocht

Aangezien de vorige eigeaar al hierover had geinformeerd bij dezelfde dealer ,
het hoeft niets te zijn maar reken al op een koprevisie

Dit is wel een strop,
Zeker omdat de vorige eigenaar er al vanaf wist
dus even kijken hoe deze persoon reageert

to be continued

groet Arjo

[arjob]

Hallo opnieuw

Zojuist naar de auto geweest en het vaatje was helemaal leeg !
Dus opnieuw gevuld en het liep er aan de onderkant uit

Dus denk ik toch eerder een slang dan de pakking

laten we hooen

groet

[ErikB]

Bij een defecte pakking kan het er ook gewoon uitlopen ... maar een leiding kan uiteraard ook.

[arjob]

Als het de koppakking is
loopt het water er dan uit bij koude stilstaande motor ?

of is dat alleen bij draaiende motor

[Rob]

Als het er echt uitloopt bij een koude motor (dus geen druk op het systeem) zou k er normaliter vanuit gaan dat het een slang betreft.
Dat betekent niet dat er geen schade aan je koppakking is. Ik neem toch aan dat de daeler toch iets van garantie heeft gegeven en de schade betaalt, zeker als het probleem al bekend was.

[arjob]

Als het er echt uitloopt bij een koude motor (dus geen druk op het systeem) zou k er normaliter vanuit gaan dat het een slang betreft.
Dat betekent niet dat er geen schade aan je koppakking is. Ik neem toch aan dat de daeler toch iets van garantie heeft gegeven en de schade betaalt, zeker als het probleem al bekend was.

hallo Rob

De dealer was op de hoogte

Echter is de auto particulier gekocht

groet