mgf.be

[Bruno]

T'is hier al meermaals de revue gepaseerd, maar graag nog eens jullie idee over uitlaten.
De curves van Rob zeggen al veel, maar jullie mening zou ik ook eens willen horen.

Een Daytona, of een Phoenix ?
Ik denk dat de Phoenix iets donkerder klinkt, en de Daytona scherper.
Waar kan je trouwens een Phoenix aanschaffen, uitlaten.com niet meegerekend ?
Iemand al ooit een Phoenix gehoord trouwens ?

[Bruno]

mmmh, al een leverancier gevonden....MGF centre

[ErikB]

Iemand al ooit een Phoenix gehoord trouwens ?

Oh yes I do. Maar 'k had het eigenlijk beter side-by-side moeten horen tov. de Daytona. Vraag naar de indrukken van SF, die heeft immers jaren met een een Daytona gebold en loopt nu weeral een tijdje met Phoenix.

Laat je in ieder geval niet verleiden tot de aankoop van een Phoenix met revolver-look-alike endpipes, want die stukjes wegen als lood (en lood mag niet).

[Bruno]

Laat je in ieder geval niet verleiden tot de aankoop van een Phoenix met revolver-look-alike endpipes, want die stukjes wegen als lood (en lood mag niet).

Daar mag je zeker van zijn, die zijn IMO ook echt lelijk. Gewoon een DTM finisher, zoals jullie, dat is het enige wat me kan bekoren.

Hoe klonk de phoenix eigenlijk Erik, diep of eerder scherp ?

[Sander]

http://www.mgfcar.de/auspuff/uebersicht.htm

[Coen]

Vinden jullie dat niet zonde van de auto? Ik vind dat je er dan echt zo'n Bennie auto van krijgt met een dergelijke uitlaat (ik neem aan dat er een hoop herrie uit komt)

[johnnl]

De term Bennieauto is ok die andere niet !!!!!!!!!!!

[Coen]

Oke, sorry heb het dan ook bij deze aangepast

[MGF]

Rustig mannen..

[Demor]

Ach smaken verschillen, ik heb ook een nieuwe uitlaat nodig en DTM eindstukken vind ik voor mezelf ook niet zo....... Graag wil ik de orginele look behouden, ze mogen wel ietsje groter. Bruno heeft overzet stukken die zijn mooi maar steken inderdaad iets te ver uit, maar daar valt wellicht aan te klussen

[ErikB]

Vinden jullie dat niet zonde van de auto? Ik vind dat je er dan echt zo'n Bennie auto van krijgt met een dergelijke uitlaat (ik neem aan dat er een hoop herrie uit komt)

Het klinkt misschien raar als ik dit kom te zeggen, maar niet elke 3rd party of sportuitlaat maakt een hoop herrie.

[Coen]

Maar de Daytona en Phoenix geven toch wel een hoop kabaal?

[Bruno]

Een sportieve auto heeft een sportieve grom nodig. Een sportieve auto met een te braaf klinkend motortje, alsof het om een naaimachine gaat, vind ik maar niks, en 99% andere MG-rijders ook niet, dat zie je aan de verkoop van allerhande aftermarket airfilters.
Als je de stap zet naar een aftermarket filter, wil je vroeg of laat toch nog iets meer, en dan wordt het een uitlaat.
Je doet het daarenboven niet alleen voor "the sound" maar natuurlijk ook voor de "performance" winst.
Als ik niks aan mijn F'je zou mogen veranderen, zou mijn hobby, ook niet uitgegroeid zijn, tot wat ze nu is of worden zal.
Ik zou het maar saai vinden eigenlijk, om niks te veranderen, maar dat is voor iedereen anders natuurlijk.
T'moet in ieder geval wel smaakvol blijven, en een AM uitlaat kan in mijn ogen perfect.

[Coen]

Een AM uitlaat kan ook perfect, alleen het beeld wat ik bij MG heb is dat het een klassieke sportwagen is. Eentje waar je niet al te veel "Bennie" dingen op en aan moet zeten (mijn mening uiteraard). Een uitlaat met een hoop herrie associëer ik dan ook met de vele Golfjes wat hier rondrijden met een dergelijk geluid waar ik mij juist van wil distantiëren.

Volgens mij zit ik meer op een lijn met Demor

[Bruno]

Neen, want Demor wil ook wel een sportieve grom (K&N, Daytona...) Alleen wil hij optisch niet te veel toegeven, t.t.z, hij wil wel degelijk het uiterlijk van de F veranderen, maar dan op een originele-MG-verantwoorde manier (splitter, originel spruitstukken op een Daytona etc...), maar ook demor houdt dus niet van de "naaimachientjes-klank".