mgf.be

[pim123]

Ik vind op het forum dat ik niet meer dan 3000 toeren moet rijden tot de olietemperatuur boven de 90 gr is.
Nu heb ik gezien dat nadat hij warm is zowel water als olietemperatuur lekker stabiel blijven.
Maar ik rijd ook veel kortere stukjes en dan is de olietemperatuur amper uit de hoek voordat ik op mijn bestemming ben, is dat heel erg schadelijk ? (overigens is dat wel gekmakend, die 3000 toeren, omdat ik weet dat de auto gaat als de brandweer, wil ik dat steeds ook doen en moet dan mezelf tegenhouden )

[BlackFox]

Bij mij duurt het zo'n 12km eer de olie rond de 70-80°C zit. Vanaf 65° ongeveer ga ik héél lichtjes over de 3000, vanaf 70° richting 4000 en vanaf hij op 80° staat bouw ik nog even lichtjes op en en dan knallen maar.

Maar ik doe dus ook maar dagelijks rond de 12km enkel, motor is nét op temperatuur wanneer ik aankom, ik moet me dus ook de hele weg rustig houden

Heb me hier destijds ook vragen bij gesteld, maar zou geen kwaad kunnen.
Overigens worden er ook wel eens vaak omwegen gemaakt

[Remieme]

Hou me niet zo strikt aan de 3000 rpm.
Meestal schakel ik bij 3500rpm. Echt doortrekken hoog in toeren kun je beter mee wachten tot de motor lekker warm is

[Tukker]

Maar ik rijd ook veel kortere stukjes

Dan laat ik hem staan of zorg dat hij warm is voor dat ik aan dat korte stukje begin. Je hoeft niet de kortste route te rijden.

[D.B.C.]

Het heeft natuurlijk ook te maken met hoe snel je hem naar die toeren brengt. Trap jij op het pedaal vol in tot 3500 toeren en dan meteen schakelt krijgt je motor als nog een opdonder.

[pim123]

mmm, omrijden...daar was ik nog niet opgekomen, ga ik morgenochtend eens proberen, we hebben toch flexibele werktijden

[BlackFox]

Het heeft natuurlijk ook te maken met hoe snel je hem naar die toeren brengt. Trap jij op het pedaal vol in tot 3500 toeren en dan meteen schakelt krijgt je motor als nog een opdonder.

Inderdaad! Plankgas is zeker te mijden!


Een open luchtfilter zoals een K&N is hier handig voor, als 'ie brult geef je teveel gas

[Ian]

Gewoon opa rijden tot 90 graden.

90graden + , rijden alsof ie gepikt is.

[pim123]

rijden alsof ie gepikt is.

Hahahahaha !!

[Ronald MG TF]

Warm rijden doe je eigenlijk best met iedere wagen.

[BlackFox]

Feit blijft wel dat de ene wagen er gevoeliger er voor is dan de andere

Als ik zie hoe sommige leasebakken koud afgeragd worden... rij zo een half jaar met een F en ik denk dat je elk jaar een nieuwe koppakking aan't steken bent

[Kasper]

Het concept middenmotor is niet echt een eerste garantie voor een makkelijke auto als het op warmrijden aankomt. De adviezen die door worden gegeven zijn natuurlijk zinvol en correct. Maar niet iedereen is daarmee geholpen, je zult maar naast een drukke autobaan wonen en je iedere binnen 2 minuten in het drukke autostrada verkeer moeten mengen.

Helaas is het concept van de F en TF meer opgezet als een Fun auto, daar waar het blok op zich ontwikkeld is voor een stadsautotje. Wat je kunt doen om een van de belangrijke oorzaken van de mogelijke problemen op te heffen door het koelsysteem aan te passen.

Het duurt dan wel veel langer voordat je warm koelwater hebt (in een (T)F is dit normaliter extreem kort) het opwarmproces verloopt voor de motor veel prettiger.

[pim123]

Wat moet je dan aanpassen ?

[Janmgf]

Zie dit topic http://www.mgf-tf.com/phpBB2/viewtopic.php?f=30&t=11891

Je hoeft niet alles te lezen, alleen de regels boven de foto van de koelslangen.

[Kasper]

Thx jan