mgf.be

[ttdesign6]

Met dank aan Carl heb ik nu weer mijn full option F van binnen Enkel het aansluiten is even lastig. Iedere stekker in de auto heeft een bepaalde vorm die op maar één knopje past. Met het MKI console natuurlijk geen probleem, maar bij MKII passen de knopjes alleen op een vreemde stekker. Hoe kan ik dit nu oplossen? Moet ik nu alle stekkertjes vanuit de auto gaan omwisselen? Of is het ook mogelijk de puntjes weg te snijden zodat de MKII knop gewoon past? (Ik hoop dat dit een beetje duidelijk is?!)

Foto:



Hier de puntjes op de stekker die ik bedoel. Waardoor er maar één type knopje op past.


Dan heb ik nog het volgende. Er is in mijn F aardig wat met kabeltjes geknutseld waarvan er een aantal gewoon in de auto bungelen. (spiegels, lampje voor en-achterbak, alarm voor en-achterbak)

Als ik in het kastje kijk van de zekeringen valt mij het volgende op: Je ziet een dikkere kabelboom lopen en daarnaast nog 3 kabeltjes. Een, oranje, blauwe en een zwarte. Deze zijn boven in het zekeringpaneel ingestoken behalve de zwarte, die bungelt los met wat tape eromheen. Kan iemand mij vertellen waarvoor deze kabel dient? Net als de oranje en blauwe die wél aangesloten zijn. Ik wil nu eens al die mankementen wat stroom betreft de wereld uit helpen, want dat hoort niet bij zo'n mooie F.

Hier ook wat foto's:

[Rob]

Ik zit nu op mijn werk maar zal morgen eens kijken hoe dat bij mij eruit ziet.

[ttdesign6]

Thnx

[RalphDuncan]

Waarschijnlijk kan je de stekkers gewoon passend maken, maar dan moet je wel opletten dat je de juiste stekker in het juiste knopje steekt. De puntjes zijn zo gemaakt dat ze maar op een bepaalde knop passen.

[ttdesign6]

Inderdaad Ik heb de lay-out van mijn vorige console nog. De knop van de luchtcirculatie of zo zat nu op de airco, welke wel begon te werken

[BlackFox]

Ik heb bij mij ook lichtjes moeten bijsnijden voor het mistlicht...
En dan past het nog vrij moeilijk, komt er half uit de console

[ttdesign6]

Wat dat betreft stop ik niet totdat iets perfect uitziet. Ik ga vandaag eens kijken en met mesjes spelen.

[Bruno]

Het ging bij mij zonder mesjes. Het ging er zo dus ook in. De voorste mistlamp schakelaar is anders qua aansluiting en gaf wel wat problemen, dus heb ik de verlichting van die knop moeten uitschakelen, omdat deze het volledig verlichtingssysteem in de war bracht. Mistlampen op, en de kruislichten dimden...

[BlackFox]

Ik denk dat er ook verschillen zitten tussen de modeljaren wat betreft die knopjes?

Bij mij wou de knop van de achterste mistlamp langs geen kanten passen op de stekker zonder aanpassingen, bij Tom blijkbaar zonder problemen.

[ttdesign6]

Ik neem inderdaad aan dat dit met bouwjaren te maken heeft. Bijvoorbeeld past alleen de knop van de luchtcirculatie dacht ik op de stekker van de airco en ga zo maar door. Het wordt dus bij mij ook snijwerk.

Waar het me voornamelijk om gaat, en misschien kan ik hier even bevestiging op krijgen is dat als ik in de stekkers ga snijden en het past....ik niks in de war ga brengen van elektronica?? Dat het systeem de knoppen nog wel begrijpt ondanks de verschillende aansluiting.

[LEBLAR]

Het ging bij mij zonder mesjes. Het ging er zo dus ook in. De voorste mistlamp schakelaar is anders qua aansluiting en gaf wel wat problemen, dus heb ik de verlichting van die knop moeten uitschakelen, omdat deze het volledig verlichtingssysteem in de war bracht. Mistlampen op, en de kruislichten dimden...

Is een inmiddels verouderde methode om te voorkomen dat mensen ongeoorloofd met mistlicht reden.
Formeel mag (mocht) je niet met dimlicht (kruislicht) en mistlampen tegelijk rijden. Heb ooit iets dergelijks voorgehad met een Ford Scorpio. De eigenaar wilde met mist en dimlicht tegelijkertijd rijden. Was middels de electronica onmogelijk gemaakt. Mistlicht aan = dimlicht uit. Wellicht dat de F ook een dergelijk systeem heeft.

[Bruno]

Nee, want met het MKI knopje was er geen probleem. T'was gewoon anders aangesloten en dat gaf problemen. Ik ben er verder nooit toegekomen om uit te zoeken hoe ik dit kon oplossen. Nu werkt alles feilloos, met uitzondering van de verlichting van de schakelaar zelf dus.

[ttdesign6]

Verdorie, wat niet mis kon gaan, is toch misgegaan, ik ben de draad even kwijt wat de stekkers betreft. Door al het vast en-losmaken van alle knoppen weet ik even niet meer wat nou bij wat hoort.

Misschien dat jullie mij even kunnen helpen of een schema op internet weten dat uitleg biedt. Ik heb zo'n vermoeden dat alles wel oké is, maar dit weet ik niet zeker. Sowieso het mistachterlicht vertoont even kuren omdat het niet aan wil met de knop.

Je hebt zeg maar de hoofd kabelboom met de stekkers voor de ramen en op diezelfde kabelboom zitten 2 losse stekkers. Dan is er nog rechts in het console een kabelboom met 2 stekkers en vanuit het midden komt nog één enkele stekker. Wie kan mij vertellen wat nu precies bij welk knopje hoort?

Alvast heel erg bedankt aan degene die dit weet!

[Bruno]

Neem je originele knoppen en kijk naar de uitsparingen. Dat verklaart dan welke stekkers welke functie hebben. De kleuren ken ik jammer genoeg niet van buiten.

[BlackFox]

Linksboven is airco, onder recirculatie, midden achter mistlamp en rechts dan achterruitverwaming en voorste mistlampen. Maar hoe die precies zitten weet ik niet...