mgf.be

[D.B.C.]

Heb ik weer, vorig jaar was mn demper lek en die heb ik gelast. Maar nu is ie ergens anders lek, het is echt niet om aan te horen, het klinkt zo asociaal.
Van de week maar even naar de garage en laten kijken wat het is zodat ik het misschien zelf kan vervangen.
Is bijvoorbeeld z'n 421 stuk makkelijk zelf te doen met gebruik van een brug?

[etienne]

vaker komt het voor dat hij bij de flexibele pijp inscheurt mischien dat het bij jou het geval is

[D.B.C.]

vaker komt het voor dat hij bij de flexibele pijp inscheurt mischien dat het bij jou het geval is

Dat vermoed ik ook, maar dan kan ik dat hele systeem toch vervangen door een spaghetti 421 stuk?

[etienne]

ja dat is een goede optie mits je geen airco hebt want als ik mij niet vergis zit de airco in de weg

[D.B.C.]

ja dat is een goede optie mits je geen airco hebt want als ik mij niet vergis zit de airco in de weg

Nee die heb ik niet, ik laat even de garage er naar kijken en dat hun een conclusie kunnen trekken zodat ik geen onnodig uitgaves doe.

[RemcovanKuilenburg]

Als je flex stuk kapot is hoef je zeker geen spruitstuk te vervangen. Wel even kijken welk type spruitstuk je hebt ivm het nieuw bestellen flex stuk. (4 schroeven of 6)

Het is trouwens eenvoudig zelf te doen als je bouten en moeren maar niet te vast gerot zitten. Die van mij was nog geen 15 min en klaar. (bouten gingen gemakkelijk los)

[D.B.C.]

Als je flex stuk kapot is hoef je zeker geen spruitstuk te vervangen. Wel even kijken welk type spruitstuk je hebt ivm het nieuw bestellen flex stuk. (4 schroeven of 6)

Het is trouwens eenvoudig zelf te doen als je bouten en moeren maar niet te vast gerot zitten. Die van mij was nog geen 15 min en klaar. (bouten gingen gemakkelijk los)

Net zoals bij de katalysator, daar zaten ze behoorlijk vast geroest die heb ik er af laten halen. Ik ga het allemaal beleven.

[D.B.C.]

Kom net terug van de garage (BCC) en het is idd het flexibele deel wat ingescheurd is en ik heb het model met 4 bouten.
Nu vroeg ik aan hun wat het bij hun kost, omdat de bouten er niet al te best uit zagen en alleen het materiaal (bouten pakking en pijp) is al rond de 350 euro

Het is toch gewoon dit onderdeel? http://cgi.ebay.co.uk/ROVER-MG-MGF1-8L-Front-Exhaust-pipe-95-01-Down-pipe-/270731091411?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f08d49dd3

Dat scheelt al een hoop, of zie ik nu wat over het hoofd?
Ze willen hem wel voor me plaatsen als ik er zelf eentje kan regelen.

[Kevin]

ziet er volgens mij wel hetzelfde uit...wat een prijsverschil

[Rob]

Al moest ik de bouten eraf knabbelen maar dat loste ik toch zeker zelf op.
€350,- in geen 350 jaar

[D.B.C.]

Al moest ik de bouten eraf knabbelen maar dat loste ik toch zeker zelf op.
€350,- in geen 350 jaar

Ik schrok zelf ook wel van de prijs, vooral omdat ik al wist hoeveel het onderdeel op ebay kost en het verschil is te veel om het te doen. Ik weet dat hun vrij prijzig zijn, maar dit spant de kroon.

[BlackFox]

Is de normale prijs voor zoiets hier, heb er destijds ook voor rondgebeld.

Heb er zelf ook zo'n ebay exemplaar onderhangen, wel meteen een RVS exemplaar genomen.

[RemcovanKuilenburg]

De schoorsteen van een garage moet ook roken. En nee het niet dezelfde pijp als die van ebay. BCC heeft orginele onderdelen en dat is die van ebay niet. De afwerking is altijd minder en de legering van het staal is ook anders. Je kan zeker geen pijp maken voor dat bedrag die een beetje goed is. Natuurlijk kan je deze er gewoon onder zetten en het gaat prima werken. Maar voor hoe lang.

[BlackFox]

Die van mij was nochtans beter afgewerkt dan het standaard stalen ding wat er onder hing.

[etienne]

prijzen vergelijken is makkelijk maar de kwaliteit van een orginele of aftermarket is vaak een wezelijk verschil hoor ga er maar eens vauit dat de downpipe die nu nog onder je auto zit de af fabriek is gemonteerd dus dat hij er al 14 jaar onder zit dat zul je nooit redden met een aftermarket