mgf.be

[BlackFox]

Zo, eindelijk weg met die rommel

Mijn voorste schijven zijn dus aan het einde van hun latijn, lijkt me een uitgewezen kans om te upgraden.

Wat mag/moet?

- 16" cup velgen moeten passen
- géén geperforeerde schijven
- gegroefde mag wel voor de keuring dacht ik?
- Bij voorkeur behoud van bestaande remklauw, indien andere moeten ze ook binnen mijn velgen passen
- AP's genieten eigenlijk mijn voorkeur, maar ik heb geen zin om gezeur te krijgen op de keuring vanwege spacers (en nee ik wil geen andere velgen)

Bedoeling is om meer bijtkracht en uithouding te krijgen natuurlijk

Wat zijn zoal de mogelijkheden?

[BlackFox]

Dit ter vervanging van de originele schijven:

http://cgi.ebay.co.uk/MGF-1-8-16V-120-F ... 2010wt_905

Maar heb serieus schrik van de kwaliteit voor die prijs, 1 keer remmen en ze staan paraplu denk ik

EBC schijven:

http://www.ebcshop.nl/Remschijf-ultimax ... ?cid=46798

Heb ik al wat meer vertrouwen in...


Of deze, gegroefde variant inclusief mintex blokjes:

http://cgi.ebay.co.uk/MGF-MG-TF-DRILLED ... 2034wt_905


Maar dan is dat ook weer zo verdacht goedkoop

[Ian]

de originele kopen en trager rijden.

[BlackFox]

Geen optie. Next!

[Sander]

Mijn ervaring met groeven is dat ze er binnen no time uit zijn en het er niet meer uit ziet.

De enige echte upgrade is groter gaan. in jouw geval 280mm rondom.

[BlackFox]

Rondom? Achter ook vanwege de remverdeling neem ik aan?
Heeft dat andere klauwen nodig? Links?

[Kasper]

Achter is een wat moeilijkere ombouw omdat je daar ook rekening moet houden met de handrem.

Origineel kun je wel voor AP's gaan, dat is immers ook op de TF standaard geleverd.
280's voor zijn eenvoudig om te zetten, met de originele klauwen is het nauwelijks meer werk dan OEM.

En ik snap maar al te goed dat origineel geen optie is.

[BlackFox]

Liefst van al wil ik uiteraard AP's, maar dan ben ik genoodzaakt spacers te plaatsen. Ze gaan me graag zien komen op de belgische keuring vrees ik

En wat zou er aangepast moeten worden om 280 schijven vanvoor te steken?

Ik veronderstel dat dat ook minder de rembalans zal verstoren dan AP's voor en origineel achter?

[Bruno]

Rembalans voor-achter met AP's en OEM achter is ook ok.
280's vragen enkel een hub, om de OEM remklauw verder naar buiten te brengen. T'werkt zeker goed, maar denk er aan, dat het ook verboden is voor de keuring. Langs de andere kant is het simpel even aan te passen voor de jaarlijkse keuring, dus ik zou daar dan voor gaan, als je geen AP's wil. Hou er wel rekening mee, je remt maar op een deel van de schijf, dus het randje aan de binnenkant dat ontstaat, is optisch een beetje jammer, maar beter remmen doet deze kit zeker.

[Ultimate]

Passen AP's wel gewoon onder mijn velgen zonder aanpassingen?
Misschien leuk idee voor de toekomst

[RemcovanKuilenburg]

Ligt er aan welke velgen je nu hebt.

[Ultimate]

Ligt er aan welke velgen je nu hebt.

Kon je zien in mn project via de link in mn onderschrift. (ik dacht dat velen het al wisten )
Het zijn 17 inch Azev velgen

[RemcovanKuilenburg]

Ooh ja die. Oke nou daar zou je gewoon AP's bij kunnen gebruiken geen probleem.

[Ultimate]

Ooh ja die. Oke nou daar zou je gewoon AP's bij kunnen gebruiken geen probleem.

Danku!

[RemcovanKuilenburg]

Het is echt een zware verbetering met remmen. De ankers in, stil staan en je gezicht terug op zijn plek drukken

Als je gaat zoeken er is een hoop te koop. Maar pas wel een beetje op dat je geen oude rommel aanschaft. Ik kocht mijn setje 2 jaar geleden voor 450 euro nieuw!