mgf.be

[BlackFox]

Nog iemand met dit probleem?
Als ik vertrek met koude motor begint er zich opeens condens te vormen in mijn olietemperatuurklokje na enkele minuten. Dit duurt zo een kwartier tot 20 minuten tot het weer begint weg te trekken, maar is in de tussentijd knap vervelend. In de zomer veel minder last van, maar nu het nog wat vochtiger is buiten is het probleem er terug.

Enig idee hoe ik dit kan oplossen?

[schrokke]

Heb ik ook een beetje, maar nog niet zo erg om te gaan zoeken naar de oorzaak.

[Carl]

komt idd bekend voor.
Ik los het op door een lange rit te maken met de temperaturr op maximum.
Na een poosje is het vanzelf weg omdat het dash en dus ook de klokjes heet staan.

[BlackFox]

Ja oké, dan is het opgelost voor die rit, maar uiteindelijk komt het de volgende keer wel terug natuurlijk

[Ian]

Hier ook.

[BlackFox]

Moet ik het dan maar aanzien als "als het vocht weg is, is de motor goed op temperatuur" ?

[Bruno]

Dat hebben ze jammer genoeg allemaal. T'heeft te maken met de blaasmonden die erachter zitten in combinatie met luchtvochtigheid en het type weer op dat moment. Kan je niks aan doen spijtig genoeg. Ik heb al eens geprobeerd de olietemperatuurmeter volledig dicht te spuiten met kit, achteraan, maar ook dat hielp niks. Gewoon iets typisch MG zeg maar, en als je het origineel wil, hoort dat er dus bij. Ik weet wel niet of de MKII klokken er ook last van hebben. Dat kan ik eens checken wat ik heb ze gewoon liggen.

[Carl]

Een droge F die niet in de regen komt helpt ook

[BlackFox]

Mijne komt niet in de regen... (of zelden)

[LEBLAR]

Die van mij ook niet veel maar heb het probleem ook. Ligt vlgs mij meer aan het weer type dan nat of droog. Met de kou geen last gehad, 'szomers meestal ook niet in de herfst en lente "drama".

[ttdesign6]

Hier ook een beetje condens nu ik er eens op ging letten.

[Ultimate]

Ik heb het ook altijd in de koudere dagen.

[Hippert]

Ik heb het ook,
maar niet heel erg storend.

[tvdveen]

jup, ik heb het ook. Maar het zonnetje schijnt weer!! Dus dat zal alleen minder worden de komende tijd ...

[Tukker]

Dat hebben ze jammer genoeg allemaal. T'heeft te maken met de blaasmonden die erachter zitten in combinatie met luchtvochtigheid en het type weer op dat moment. Kan je niks aan doen spijtig genoeg. Ik heb al eens geprobeerd de olietemperatuurmeter volledig dicht te spuiten met kit, achteraan, maar ook dat hielp niks. Gewoon iets typisch MG zeg maar, en als je het origineel wil, hoort dat er dus bij.

Het kitten had prima kunnen helpen als je eerst de luchtvochtigheid in het klokje had verlaagd.
Het heeft alleen met de temperatuur te maken, je moet het zien als bij een airco, het klokje bevat vocht maar door de kou past dit niet meer in de lucht en slaat neer op het koude glas.

Je zal dus het klokje in een ruimte met een lage luchtvochtigheid moeten laten opdrogen en daarna luchtdicht maken.
En ja de MK2 heeft er ook last van.

Dat kan ik eens checken wat ik heb ze gewoon liggen.

Leg ze bij -10 en zonnig weer buiten (oostenwind, droge lucht), als het glas na een paar uur niet meer beslagen is kit je ze dicht.