mgf.be

[lucas]

MikeSatur biedt een in ons midden gekende manifold (4-2-1) voor de TF aan 430 BP

http://www.mikesatur.com/acatalog/Exhaust_System.html

Op eBay vond ik dit en aangeboden aan 240 BP ....

http://cgi.ebay.co.uk/MG-TF-1-6-1-8-115-120-135-16V-EXHAUST-MANIFOLD-01-2002-/310279644488?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item483e1ba548

Kiezen voor produkt MS of eBay ?
Graag jullie mening .....

[BlackFox]

Mijn downpipe is een ebay exemplaar, was zeer netjes afgewerkt. Geen lelijke lasnaden of bedenkelijke kwaliteit te zien.

Hangt er nu een jaar onder (hoewel de laatste maanden niet echt tellen natuurlijk) en geen problemen mee

Denk ook niet dat die van MS performancegewijs een pk meer of minder zullen geven...

[lucas]

Mijn downpipe is een ebay exemplaar, was zeer netjes afgewerkt. Geen lelijke lasnaden of bedenkelijke kwaliteit te zien.......

Heb je een 4-2-1 downpipe geplaatst ?

[BlackFox]

Nee, een gewone

[LEBLAR]

Er zit wel verschil in deze twee. Die van MS is een "echte" 4 in 2 in 1 daar waar de andere een spruitstuk met een down pijp is. Bij een goede 4 in 2 in 1 zijn alle pijpen precies even lang. Het eerste pijpdeel is ook langer dan het volgende. Heeft te maken met de uitlaas gas pulsen. Achter een goede 4 in 2 in 1 zit het nodige rekenwerk.

[BlackFox]

Klopt, had ik niet op gelet

[lucas]

Er zit wel verschil in deze twee. Die van MS is een "echte" 4 in 2 in 1 daar waar de andere een spruitstuk met een down pijp is. Bij een goede 4 in 2 in 1 zijn alle pijpen precies even lang. Het eerste pijpdeel is ook langer dan het volgende. Heeft te maken met de uitlaas gas pulsen. Achter een goede 4 in 2 in 1 zit het nodige rekenwerk.

Geen vermogenswinst dus bij de eBay manifold ? Wel bij de MS manifold ?

[BlackFox]

Die ebay manifold lijkt me dan inderdaad gewoon een RVS replica te zijn van je standaard stalen manifold. Eventueel iets verbeterd.

De advertentie zegt wel dat je huis er 7-15pk meer door krijgt! Altijd handig, wat meer pk's in je huis.

(maar dat staat bij hun rvs uitlaten ook )

[LEBLAR]

Het lijkt mij ook een RVS replica en dan lijkt mij iedere vorm van vermogens winst optimistisch.

Tsja een 4-2-1 kan vermogens winst geven. Hoeveel is een kwestie van overige modificaties en andere botlenecks die van auto tot auto verschillen. Voor alleen een manifold 7-15 PK lijkt mij erg veel, maar ik kan me vergissen.

[BlackFox]

Is pure verkoopspraat natuurlijk

[Bruce]

Ik zou voor de echte 4-2-1 gaan, dit omdat het uitlaat spruitstuk bij de TF een bekende botleneck is. Om aan de emissie normen te voldoen hebben ze hier bij de TF dikke lasnaden ingelegd wat de luchtflow niet ten goede komt.
Het vervangen van de hele lijn voor een 4-2-1 zal de rij eigenschappen enorm verbeteren, vraag maar aan Jos, die heeft deze conversie ook gedaan en heeft er een hele andere auto voor terug gekregen.

[schrokke]

Mijn downpipe is een ebay exemplaar, was zeer netjes afgewerkt. Geen lelijke lasnaden of bedenkelijke kwaliteit te zien.

En dan alleen al ga je vermogen winnen omdat de doorlaat iets beter is, maar eerder 2 à 3 PK zeker geen 7.

In een goede uitlaatmanifold zit zeer zeker veel rekenwerk en dan zijn er zeker wat PK's te winnen waarbij je dan ook kan kiezen of je de vermogenwinst in de hoge of de lage toeren wilt hebben.

[lucas]

Ik zou voor de echte 4-2-1 gaan, dit omdat het uitlaat spruitstuk bij de TF een bekende botleneck is. Om aan de emissie normen te voldoen hebben ze hier bij de TF dikke lasnaden ingelegd wat de luchtflow niet ten goede komt.
Het vervangen van de hele lijn voor een 4-2-1 zal de rij eigenschappen enorm verbeteren, vraag maar aan Jos, die heeft deze conversie ook gedaan en heeft er een hele andere auto voor terug gekregen.

Juist... Jos is bijzonder tevreden over deze conversie met de MS 4-2-1 manifold + Bilsteins...
zijn TF heeft nu veel meer "koppel" en gaat ook "steviger" door. ... dit is geen "gevoel" maar realiteit. Daar wij samen eenzelfde TF LE80 hebben en samen ritjes doen , is het verschil overduidelijk : mijn (onze) TF rijdt gewoonweg "anders" (lees: stroever en minder vlot)... omwille van dit rij ik dan ook liever met mijn F... in de voorbije editie van de 1001 bochten reed de F bijzonder sterk
Uiteraard ga ik niet meer euro's ophoesten indien zou blijken dat deze eBay manifold een zelfde koppelresultaat dan de MS manifold zou hebben.... vandaar ook "vraag naar jullie mening"
Ondertussen is het me duidelijk dat de MS manifold in deze als "top" beschouwd mag worden....

[lucas]

Mijn downpipe is een ebay exemplaar, was zeer netjes afgewerkt. Geen lelijke lasnaden of bedenkelijke kwaliteit te zien.

En dan alleen al ga je vermogen winnen omdat de doorlaat iets beter is, maar eerder 2 à 3 PK zeker geen 7.

In een goede uitlaatmanifold zit zeer zeker veel rekenwerk en dan zijn er zeker wat PK's te winnen waarbij je dan ook kan kiezen of je de vermogenwinst in de hoge of de lage toeren wilt hebben.

Het is mij om " meer koppel" te doen en "vlotter doorgaan in de toeren" ... onze TF is nu "dichtgeknepen" door de slechte constructie van de OEM manifold (vermoedelijk om de euro norm te halen)

[Bruce]

Even bij Adrian navragen of er iemand binnenkort deze kant op komt, kan een hoop geld schelen in transport kosten.

Als ik me niet vergis gaat Carl binnenkort die kant op met een vrachtauto.