BUTTON_POST_REPLY 8 berichten Pagina 1 van 1
Terug naar het stoomtijdperk
  • Steffie
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 353
    GeregistreerdCOLON ma apr 20, 2009 11:07 am
    WoonplaatsCOLON Zwijndrecht (NL)
    CONTACTCOLON

    Terug naar het stoomtijdperk

    door Steffie » do nov 11, 2010 11:11 am

    Ik heb een beetje vreemd probleem. Mijn F-je wordt in no-time kokendheet. En met kokend bedoel ik ook echt kokend! Van een klein stukje rijden van nog geen 5 km vliegt de temperatuurmeter vol in het rood. Als ik dan voorzichtig het dopje van het expansievaatje losdraai bruist en borrelt hij!

    Ik denk dat de ven van de koeling niet meer aanslaat. Het vreemd is alleen dat ook op een stukje snelweg de temerauur oploopt. Je zou denken voldoende rijwind om te koelen. Ik rij dan niet harder dan 80/90.
    Weg goed voor het gebruik trouwens!

    Ik heb de zekering gecontroleerd van de ven. Ook vreemd. Niet doorgesmolten maar wel het plastic van de zekering zelf gesmolen.

    Ik ben nu aan het uitzoeken waarom de ven niet aanslaat. Ook het ventilatortje van de motorruimte slaat niet aan. Ik weet niet of dit hetzelfde circuit is.

    Wie heeft er ervaring mee?
    MG F 1.8 Abingdon Helemaal strak gemaakt en opnieuw gespoten!
    Blue Flame Performance Exhaust
    Nieuw setje glimmend walnoot
    52mm Throttle Body + K&N
    Mooi nieuw strak kapje. kleur creme! met dank aan Hame
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » do nov 11, 2010 11:32 am

    Met dit weer heb je binnen 5km echt geen ventilator nodig.
    Volgens mij zijn er 2 mogelijkheden, de ene is een obstructie in je koelsysteem, bijvoorbeeld een defect thermostaat of een waterpomp die niet draait. De andere is een lekke koppakking die uitlaatgassen in je koelsysteem laat komen.

    Hoe dan ook, als je systeem echt heet wordt en je rijd door kan je je cilinderkop permanent beschadigen. Dit zie je dan aan cirkelvormige afdrukken om de ontbrandingskamers. Vlakken heeft in dat geval geen zin meer.
    Building >200BHP K-series
  • Avatar gebruiker
    ttdesign6
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 6794
    GeregistreerdCOLON zo nov 01, 2009 5:37 pm
    WoonplaatsCOLON Oirsbeek

    door ttdesign6 » do nov 11, 2010 12:30 pm

    De fan zal het niet zijn, althans die van de motorruimte. Die heeft het bij mij een jaar niet gedaan toen ik er achter kwam. Mijn motor werd nooit te heet, ook in de zomer niet.
    Mijn garage telt 1050 plaatsen...

    MG TF 135

    Flying Dutchman
  • Steffie
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 353
    GeregistreerdCOLON ma apr 20, 2009 11:07 am
    WoonplaatsCOLON Zwijndrecht (NL)
    CONTACTCOLON

    door Steffie » di nov 16, 2010 12:48 pm

    Het probleem is een beetje opgelost. De sensor van de ven deed het niet meer. Zolang ik redelijk blijf rijden gaat het prima. Totdat ik dus even in de file stond. Vrij plotseling loopt de temperatuur enorm snel op.

    Ik verdenk ook de waterpomp. Want zodra ik een stukje rij is hij in no time weer normaal op temeratuur. Ik denk preventief de thermostaat vervangen. Zou ook kunnen dat hij niet (goed) onlucht is. Niet te veel filerijden dan maar.
    MG F 1.8 Abingdon Helemaal strak gemaakt en opnieuw gespoten!
    Blue Flame Performance Exhaust
    Nieuw setje glimmend walnoot
    52mm Throttle Body + K&N
    Mooi nieuw strak kapje. kleur creme! met dank aan Hame
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    door Carl » di nov 16, 2010 10:36 pm

    Steffie schreefColonDe sensor van de ven deed het niet meer.

    ???? Van de Ven is een grote zaak in Olen.
    Bedoel je misschien de ventilator? In het engels een "Fan" en "fen "uitgesproken voor de noorderburen?
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!
  • Kasper
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 5017
    GeregistreerdCOLON ma sep 06, 2004 9:43 pm
    WoonplaatsCOLON Veghel (N.Br. NL)

    door Kasper » di nov 16, 2010 11:06 pm

    Wat wel eens gebeurt is dat het relais van de fan blijft hangen.

    En ja een K-blok is snel op temperatuur, twee - drie kilometer en de waterthermometer geeft de middenstand aan. (de motor is dan nog niet echt warm, maar het water wel zo'n beetje)
    MGFvvc '96 Charcoal met een heleboel mods - MGCGT '68 Tartan met wat mods -
    MGTF '05 BRG HFF inmiddels niet meer volledig origineel
  • Steffie
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 353
    GeregistreerdCOLON ma apr 20, 2009 11:07 am
    WoonplaatsCOLON Zwijndrecht (NL)
    CONTACTCOLON

    door Steffie » do nov 18, 2010 1:07 am

    Het probleem is inmiddels duidelijk. Vanmorgen gestrand met een lekke koppakking. Gisteren nog gekeken op de peilstok. Nog geen maionaise. nu helaas wel.
    MG F 1.8 Abingdon Helemaal strak gemaakt en opnieuw gespoten!
    Blue Flame Performance Exhaust
    Nieuw setje glimmend walnoot
    52mm Throttle Body + K&N
    Mooi nieuw strak kapje. kleur creme! met dank aan Hame
  • Rob
    MGF/TF Goeroe
    MGF/TF Goeroe
    BerichtenCOLON 1965
    GeregistreerdCOLON zo jan 10, 2010 6:39 pm
    WoonplaatsCOLON Sittard

    door Rob » do nov 18, 2010 1:14 am

    Jammer, ik was er al bang voor....ik hoop voor je dat verder niets stuk is.
    Succes
BUTTON_POST_REPLY 8 berichten Pagina 1 van 1

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 12 en 0 gasten