mgf.be

[Ralph]

Hallo,

Ik heb een vraag met betrekking tot mijn MGF. Het is een MPI bj2000.

Door het lezen van diverse berichten op dit forum heb ik een beetje een HGF fobie.
Ik hou altijd de temperatuur metertjes goed in de gaten. Wat mij is opgevallen is dat de watertemp meter na 1km al bijna halverwege staat. Hier blijft hij dan ook altijd op hetzelfde punt staan. Is dit normaal dat dit zo snel gaat?

De Olie temp stijgt vrij langszaam en blijft bij normaal rijden bij ongeveer 120 graden staan. Uit andere berichten op dit forum lijkt dit vrij hoog. Maar het rode gedeelte is nog ver weg. Is dit een normale temperatuur?

[Luc]

Ralph,

wat betreft uw opmerking ivm de olietemperatuur misschien het volgende:

het is een "gekend" probleem dat de olietemp° van een MPI bj 2000 heel snel de hoogte ingaat, maw 120 à 130° wordt heel snel bereikt.
Het heeft in feite niet echt iets te maken met de temeratuur maar op de manier waarop deze temperatuur wordt afgelezen en weergegeven.
Een weerstand vervangen zou dit ongemakje moeten oplossen.

Ik had hetzelfde voor enkele jaren terug. Via de site van Dieter (er komen ook echte Goden uit Duitsland) heb ik de oplossing gevonden. Zie ook volgende link http://www.mgfcar.de/oil/temp_failure.htm.

Als je geen doe-het-zelver bent raad ik je aan een (kleur) print-out te maken van de pagina op Dieters site en naar een dealer of garagehouder te stappen om de weerstand te vervangen.

klein detail: alhoewel mijn dealer destijds vertelde nog nooit van dit probleem te hebben gehoord gaf hij me enkele weken nadien toch een Fax van MG-Rover met net dezelfde oplossing, doch zonder de "prentjes"

Wow: ik hoop dat ik een beetje technisch overgekomen ben.

[Ralph]

Bedankt voor de snelle reactie.

Ik ga de weerstand er eens tussen zetten en kijken wat hij doet.

En dat de watertemp zo snel omhoog gaat is normaal??


PS. Het komt heel technisch over!

[ErikB]

En dat de watertemp zo snel omhoog gaat is normaal??

Perfect normaal. De K-Series kent immers zijn oorsprong in een klein stadswagentje waarbij snel de ideale bedrijfstemperatuur moet bereikt worden (uitstoot en verbruik dalen dan). Om dit te bekomen bevat de motor eigenlijk vrij weinig koelvloeistof die dus ook snel opgewarmd is.

Wat je fobie betreft.... 'k zal je het adres van onze zelfhulpgroep doormailen Zo erg als ik kan je het zeker niet hebben

- doe geen gekke dingen zoalng de motor niet opgewarmd is (laar de olie temperatuur eerst stijgen).
- hou enkele typische voortekens in de gaten

[Ralph]

Dat is dan weer een hele opluchting

En gelukkig ben ik niet alleen met mijn HGF fobie

[Kasper]

De gewone dingen doen zoals hierboven vermeld. dat moet genoeg zijn. Mijn F had zijn HGF bij een koude motor.

Regelmatig de oliepeilstok inspecteren, niet alleen voor het olieniveau maar vooral voor de beruchte mayonnaise. Kijk dan meteen naar het waterniveau in het druktankje en je bent er weer van verzekerd dat alles goed is. Zo niet dan ben je misschien nog op tijd zodat de schade zoveel mogelijk beperkt wordt.