mgf.be

[Helmet]

Hoi,
Ik heb 4 nieuwe banden nodig. Mijn broer werkt in de garage en gaat ze balanceren, monteren en alles uitlijnen. Dus heb ik alleen banden nodig.

(ik heb gezocht op het forum maar vind het moeilijk om alle info te interpreteren omdat ze soms ook persoonlijk zijn)

Wat ik nu heb (toen ik mijn F heb gekocht):
voor = 185/55/R15
achter = 195/55/R15

Banden vragen:
* Welke bandenmaten werden fabrieksaf op de F geleverd (mijn F is van april 1998)?
* De R15 die ik zie op mijn banden geeft toch aan dat ik 15 inch velgen heb en geen andere maten kan zoeken?
* Ik lees dat banden onder een F sneller slijten dan andere auto's. Waarom?
* Is het beter om rondom gelijke breedte te hebben (rondom 195 of zo) of achter breder (195/215). Of is dat alleen omdat het beter smoelt?
* Ik lees veel over Toyo Proxes T1-R. Die vind ik ook best wel mooi Maar gaan ze ook lang mee of heb ik over een half jaar weer nieuwe nodig (normaal rijgedrag dus geen racer)?

Uitlijning:
* Wat zijn de standaard waarden voor het uitlijnen?
* En de 'best practice' waarden?

Ik vind het allemaal maar moeilijk...

[Rick]

Volgens mij is de standaard maat op 15 inch:
Voor 185/55/15
Achter 205/50/15

Persoonlijk zou ik het bij de standaard maten houden. De achterbanden slijten sneller dan de voorbanden, maar het ligt natuurlijk ook aan je rijstijl.

Zelf heb ik ook Toyo's en daar ben ik zeer tevreden over en ze liggen er nu denk ik 20 dkm onder.

[Bruce]

Persoonlijk zou ik voor 15" denk ik ook upgraden naar iets breder net als we voor 16" hebben gedaan.

Dus 195 voor 215 achter.

[Demor]

Krijg je je kilometerteller dan nog in het gareel?

[Bruce]

Krijg je je kilometerteller dan nog in het gareel?

Ja, je moet dan toch gewoon een iets minder hoge waarde kiezen?

[Demor]

Ja, maar je krijgt toch een afwijking.

[Helmet]

Welke waarde hebben jullie het nu over?
Hierom zie ik de bomen en het bos niet meer

[Demor]

Ik heb het over alle waardes die afwijken van het orgineel, je zult altijd een afwijking in snelheid op je KM-teller krijgen. Voor kun je ongestraft veranderen, achter niet. Tenzij het je niet boeit natuurlijk.

[crazywolf]

Met de omtrek van de banden ietsjes groter te maken kan je geen kwaad geeft zelf een correctere waarde neer dan want de f heeft een vrij groote marge op de teller standaard

Maar breeder op 15inch lijkt me niet zo een goed idee zou met 195voor en 205achter blijven.. zeg dit omdat ik persoonlijk de indruk kreeg dat zelfs op mijn 205 15duim ik al meer spoorvorming had dan op mijn 16duim nu... dus als je op de 15duim breeder legt (dus even breed als op de 16inch) dan ga je vrees ik vrij veel spoorvorming voelen.

Dus orgineel houden met 15inch of 16inch gaan en ietsjes breder

15inch is normaal 205/50r15 achter en 185/55r15 (195/50r15 kan ook) voor
16inch is normaal 215/45r16 (205/50r16 of 215/40r16 kan ook) achter en 195/45r16 voor

[Sander]

Banden vragen:
* Welke bandenmaten werden fabrieksaf op de F geleverd (mijn F is van april 1998)?

185x55x15 en 205x50x15 maar je monteerd beter 195x50x15 vooraan ivm betere verkrijgbaarheid (en dus lagere prijs) Afwijking is slechts 1,5%

* De R15 die ik zie op mijn banden geeft toch aan dat ik 15 inch velgen heb en geen andere maten kan zoeken?

Klopt

* Ik lees dat banden onder een F sneller slijten dan andere auto's. Waarom?

Niet waar als je vering op de juiste hoogte staat. Wel waar als je wagen lager staat omdat de banden dan schuin slijten.

* Is het beter om rondom gelijke breedte te hebben (rondom 195 of zo) of achter breder (195/215). Of is dat alleen omdat het beter smoelt?

Juist slecht omdat je achterkant van nature het snelste gaat schuiven. Bredere banden achter zorgt dat je daar relatief langer grip houd en dus vooraan eerder gaat schuiven. Vooraan schuiven is beter controleerbaar en dus veiliger.

* Ik lees veel over Toyo Proxes T1-R. Die vind ik ook best wel mooi Maar gaan ze ook lang mee of heb ik over een half jaar weer nieuwe nodig (normaal rijgedrag dus geen racer)?

Met normaal rijgedrag zullen de Toyo's gemakkelijk 20dkm mee gaan. Ze slijten iets sneller dan Goodyear is mijn ervaring maar dan moet je denken aan zo'n 10%. Stelregel is: sneller slijten = meer grip.

Uitlijning:
* Wat zijn de standaard waarden voor het uitlijnen?

Die staan natuurlijk gewoon in de uitlijn computer

Banden vragen:
* En de 'best practice' waarden?

0graden 5minuten Toe-in rondom.

[ErikB]

Houthakker Sander moet je meer zicht in het bos hebben gegeven....
weinig aan toe te voegen, uitgez.

Ja, maar je krijgt toch een afwijking.

Het slijten van banden geeft ook een afwijking: alsmaar hogere snelheid, of -en dat is nog erger- meer km's afgelegd, waardoor de waarde van de auto sneller daalt

[ErikB]

PS: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html


(dank u wel Miata/MX-5 community)

[Helmet]

Leesbaar, helder, duidelijk...
Dan denk ik dat ik vanaaf maar eens de Toyo's ga bestellen,
voor 195x50x15 en achter 205x50x15 en ga er van uit dat de computer weet hoe recht mijn karretje moet staan

Hartstikke bedankt maar weer voor jullie reakties !!



Plaatje van deze band:

[Arjan]

Je zal er geen spijt van krijgen. Hoogstens zal je balen dat je ze niet eerder gekocht hebt

[crazywolf]

echt een goede band

gewoon niet TE agresief rijden (zoals mij) want dan scheur je de stukken eraf