mgf.be

[Cagivist]

Hallo,

Ik heb een vraagje voor de meer gevorderde mgf kenners.
Bij het nemen van een hobbel op de weg heeft mijn mgf de neiging
om vooraan een beetje te verspringen.

Op een recht stuk valt het best mee , maar in een bocht is dit soms wel irritant en waarschijnlijk ook niet echt het meest veilige.

Ik heb de wagen laten verhogen +- 35 cm , er is een wiellager vervangen alsook de banden zijn vervangen door Toyo's.
De baanligging is verbeterd, de trillingen in het stuur zijn weg, nu nog enkel het verspringen!!!!!!!!

Is dit bekend bij iemand van jullie? Elke reactie is welkom

Thx

[Bruce]

Heb je de F ook opnieuw laten uitlijnen? dit maakt een wereld van verschil.

[Remieme]

Uitlijnen is zeker de boodschap.
De fabriekshoogte is eigenlijk 36.8 cm. Als hij op die hoogte is uitgelijnd en je al die tijd al flink lager hebt rondgereden

opgehoogd tot 35 cm

Dan zou opnieuw uitlijnen zeker een verbetering opleveren.
Hoe lang rijd je al met je banden rond?
Als de F flink te laag staat, slijten je banden aan de binnenzijde schuin af.
Liggen er vrij recent nieuwe onder, dan heb je veel minder grip. Omdat slechts een klein stukje van de band werkelijk de weg raakt. (enkel de binnenzijde). Dit zou verklaren waarom de auto verspringt. Immers je achterwielen drijven de auto voorwaarts, maar je voorwielen krijgen te weinig grip om de nieuwe rijrichting te kunnen volgen.

[ErikB]

Ik zou zelf kijken naar de toestand van ophangingsrubbers (bushes) en stuurkogels ('chappen').

[Cagivist]

Thx voor de reacties!
De banden staan er juist een week op, ik heb de wagen wel niet laten
uitlijnen.( Zal ik dus best maar is laten doen )
Ook zal ik is kijken naar de stuurkogels (chappen) en ophangingsrubbers(buches)
Alvast bedankt mensen, ik laat wel weten of de zaak is opgelost.

[Cagivist]

Ik heb na het wassen van de mgf toch maar is de bandenspanning nagekeken( had een licht vermoeden dat die te hard stond) en wat bleek? Vooraan stonden ze op 2.3kg en achteraan op 2.6kg. Na het juist zetten van de spanning op de banden zijn de éérste ervaringen possitief.
De mgf rijdt veel rustiger en vooral het stuur heeft niet meer de neiging om licht te gaan verspringen bij het nemen van hobbels of putten ( iets wat we in overvloed hebben ins ons landje )
Verder uitproberen bij een ritje , zal moeten uitwijzen of ik het bij het rechte eind heb

[Kasper]

Op welke druk heb je de banden nu gezet?


2.3 en 2.6 is wellicht niet helemaal optimaal maar verschilt niet erg veel van mijn 2.2 en 2.4.

Let wel dat de verschillende fabricaten en type banden onderling verschillende optimale druk hebben.

[Cagivist]

Op welke druk heb je de banden nu gezet?


2.3 en 2.6 is wellicht niet helemaal optimaal maar verschilt niet erg veel van mijn 2.2 en 2.4.

Let wel dat de verschillende fabricaten en type banden onderling verschillende optimale druk hebben.

Ik heb ze nu op 2 en 2.2 gezet

[Kasper]

OK, dat klinkt niet gek. 0,2 bar verschil voor en achter is over het algemeen wel een bewezen waarde. met een wat lagere druk zul je altijd wat meer comfort krijgen, (wellicht zijn jou banden wat stugger)

[Bruno]

Ik zet ze steenvast altijd op 1.9 voor en 2.1 achter als we het over 16" wielen hebben.

[Cagivist]

Ik zet ze steenvast altijd op 1.9 voor en 2.1 achter als we het over 16" wielen hebben.

Ik heb 15duims velgen met 185 vooraan en 205 achteraan en vind het nu toch stukken beter. Is dit dan de goede keuze

[Kasper]

Ik zet ze steenvast altijd op 1.9 voor en 2.1 achter als we het over 16" wielen hebben.

Ik heb 15duims velgen met 185 vooraan en 205 achteraan en vind het nu toch stukken beter. Is dit dan de goede keuze

Hier kom je in het gebied van experimenteren en ervaring opdoen. Iedere band is net iets anders, iedere chauffeur heeft andere voorkeuren. De laatste paar tienden moet je echt zelf ondervinden. Mijn advies: Fietspomp (een die autobanden kan oppompen) en een goede manometer. Vervolgens een middagje experimenteren geeft het optimale resultaat.

Of als je nu al tevreden bent, dan laat je het zo.

[Cagivist]

Ik zet ze steenvast altijd op 1.9 voor en 2.1 achter als we het over 16" wielen hebben.

Ik heb 15duims velgen met 185 vooraan en 205 achteraan en vind het nu toch stukken beter. Is dit dan de goede keuze

Hier kom je in het gebied van experimenteren en ervaring opdoen. Iedere band is net iets anders, iedere chauffeur heeft andere voorkeuren. De laatste paar tienden moet je echt zelf ondervinden. Mijn advies: Fietspomp (een die autobanden kan oppompen) en een goede manometer. Vervolgens een middagje experimenteren geeft het optimale resultaat.

Of als je nu al tevreden bent, dan laat je het zo.

Ok bedankt voor de reactie, experimenteren gaan we dan ook doen.